Z 6 Theodor Riedel

Z 6 Theodor Riedel
Imagem ilustrativa do artigo Z 6 Theodor Riedel
Le Kléber , ex- Theodor Riedel .
Outros nomes Kléber
Modelo Destruidor
História
Servido em  Marinha Francesa Kriegsmarine
 
Patrocinador  Reich Alemão
Construtor Deutsche Schiff- und Maschinenbau , Bremen
Estaleiro AG Weser , Bremen
Ordenado 9 de janeiro de 1935
Quilha colocada 18 de julho de 1935
Lançar 22 de abril de 1936
Armado 2 de julho de 1937
Status Capture-o 10 de maio de 1945, transferido para a Marinha francesa em setembro de 1946 e demolido em 1958.
Equipe técnica
Equipe técnica 325 homens
Características técnicas
Comprimento 119 m
Mestre 11,36 m
Rascunho 4,23 m
Mudança 2.171 t
Peso morto 3.110 t
Propulsão 2 turbinas a vapor Wagner
Poder 69.000 hp
Velocidade 36 nós (67 km / h)
Características militares
Armamento
Alcance de ação 1.530 milhas náuticas a 19 nós (715 toneladas de combustível)
Bandeira Terceiro Reich

O Z6 Theodor Riedel é um contratorpedeiro da classe 1934a construído para a Kriegsmarine em meados dos anos 1930.  

Histórico

No início da Segunda Guerra Mundial emSetembro de 1939, o navio estabelece campos de minas defensivos no Mar do Norte . Abrange navios de sua classe durante quedas em campos minados em águas inglesas do final de 1939 ao início de 1940. Participa do início da campanha da Noruega, transportando tropas na área de Trondheim no início deAbril de 1940, antes de ser transferido para a França no final do ano. O navio cobre outra viagem de mineração antes que problemas no motor o obriguem a retornar à Alemanha em novembro para reparos. O Theodor Riedel foi seriamente danificado após um encalhe três dias após a conclusão de seus reparos, permanecendo fora de serviço atéMaio de 1942. 

O navio foi transferido para a Noruega em 1942, onde encalhou novamente em julho, enquanto atacava um comboio para a Rússia . Depois que os reparos foram concluídos em dezembro, o destróier participou da Batalha do Mar de Barents no final do ano e do ataque alemão a Spitsbergen em meados de 1943. Após uma longa reforma, o navio acompanha os navios entre a Dinamarca e a Noruega  paraMaio de 1945, quando ele fez várias viagens de ida e volta para resgatar os refugiados da Prússia Oriental .

O Theodor Riedel passou o resto do ano sob controle britânico, antes de ser designado para a França no início de 1946 e rebatizado de Kleber . Após um curto período operacional na Marinha Francesa , o navio foi modernizado em Cherbourg em 1948-51. Após sua conclusão, o navio foi designado para o Esquadrão Mediterrâneo por vários anos. O Kléber foi colocado em reserva no final de 1953, vendido apenas em 1957 e demolido no ano seguinte.

Notas e referências

Veja também

Artigos relacionados

Bibliografia

links externos