Centros de ônibus RATP Centro de ônibus Bords de Marne em Neuilly-Plaisance .
Tipo de planta | Equipamento ( d ) |
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Operador | RATP |
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Endereço |
Île-de-France França |
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Os centros de ônibus RATP localizados em Île-de-France são os depósitos responsáveis pelo armazenamento e manutenção dos veículos rodoviários da frota da Autoridade de Transporte Autônomo de Paris (RATP).
A empresa possui vinte e seis localizados em Paris , nos subúrbios internos e, em menor medida, nos subúrbios externos.
As várias linhas de ônibus são armazenadas em centros localizados em Paris e nos subúrbios servidos pela RATP . Sua missão é garantir a manutenção preventiva e curativa dos equipamentos.
A manutenção preventiva ocorre de acordo com os limites de consumo dos ônibus, com revisão mensal, compreendendo alternadamente a simples verificação dos níveis e pneus, e a cada dois meses, uma revisão mais completa que inclui várias regulagens, o funcionamento do cata-vento ou mesmo eficiência de frenagem.
A manutenção curativa ou corretiva ocorre quando uma avaria ou mau funcionamento é relatada por um maquinista. Este tem a bordo uma unidade de interface do driver do sistema ou ICS que dialoga com o sistema de assistência à manutenção , ou SAM. As informações de bordo são verificadas na central de ônibus pelos gerentes de manutenção por meio de transmissão infravermelha. A própria RATP gere o controlo técnico dos veículos, com autorização da direcção regional da Indústria, Investigação e Equipamentos.
Os centros de ônibus contam com pessoal qualificado, entre mecânicos, eletricistas, pintores e lojistas. As equipes de operadores de manutenção são supervisionadas por um líder da equipe de manutenção. Uma primeira equipe começa às 4 da manhã para consertar ônibus danificados antes do horário de pico da manhã. As outras equipes trabalham o resto do dia.
Em dezembro de 2014, a RATP e a cidade de Paris assinaram um acordo para a criação de 2.000 novas unidades habitacionais em Paris, incluindo pelo menos 50% de habitação social, como parte da reestruturação de locais industriais através do uso otimizado de direitos de passagem RATP ea promoção de uma verdadeira diversidade funcional em oito locais em seis distritos: a centros de ônibus boulevard Jourdan ( 14 º ) e Cruz Nivert ( 15 ª ), oficinas de metro Vaugirard ( 15 th ) Itália ( 13 º ) e Saint-Fargeau ( 20 th ), o controle técnico central da Porte de la Villette ( 19 º ) e os locais gerido pelo Conselho trabalha no Porte de Choisy ( 13 º ) e Avenue du Docteur Arnold Netter, ( 12 º ). Assim, a RATP está expandindo sua garagem de ônibus localizada em um terreno de dois hectares entre o Boulevard Jourdan , a Rue du Père-Corentin e a Rue de la Tombe-Issoire , construindo entre 2015 e 2017 um conjunto de 650 unidades habitacionais, uma creche e 200 m 2 de comércio. Os 145 milhões de euros do orçamento da operação (sem terrenos) permitem financiar os 48 milhões de euros necessários à expansão do centro de autocarros através da operação imobiliária.
Em 2015, a RATP assumiu o compromisso com a cidade de Paris de desenvolver espaços verdes em suas coberturas com o objetivo principal de quatro hectares de espaços verdes, um dos quais dedicado à agricultura urbana . Após o esverdeamento do telhado de sua sede em Quai de la Râpée, o telhado do centro médico na Place Lachambeaudie em 2017 acomoda 450 m 2 de hortaliças hidropônicas que devem produzir 31 toneladas de produtos por ano. Em novembro de 2017, o centro de ônibus Jourdan acomodará 700 m 2 e o futuro local de Vaugirard 2.000 m 2 .
A lista das centrais de ônibus é apresentada nas tabelas a seguir.
O centro de ônibus está aberto desde 1991 , substituindo o de Hainaut .
Endereço: 26 rue de la Haie-Coq, Aubervilliers .
( 48 ° 54 ′ 38 ″ N, 2 ° 22 ′ 21 ″ E ) | |||
Inaugurado em: 1991 |
Carros afetados: 337 |
Linhas: 13 |
Materiais: 10 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto:
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O centro de ônibus está aberto desde 1988 , substituindo o de Malesherbes . É servido pela linha 4 do metro e pela linha T3b do eléctrico .
Endereço: 29 rue Belliard no 18 ° arrondissement de Paris .
( 48 ° 53 ′ 51 ″ N, 2 ° 20 ′ 55 ″ E ) | |||
Inaugurado em: 1988 |
Carros afetados: 249 |
Linhas: 15 |
Materiais: 8 |
Linhas armazenadas :
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Materiais com desconto :
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O centro de ônibus era originalmente chamado de La Maltournée . É também o escritório de comando para a linha 421 .
Endereço: Boulevard Gallieni, 32, Neuilly-Plaisance .
( 48 ° 51 ′ 12 ″ N, 2 ° 31 ′ 02 ″ E ) | |||
Inauguração: 1900 |
Carros afetados: 228 |
Linhas: 17 |
Materiais: 5 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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Este novo centro está aberto desde novembro de 2017.
Endereço: 73 rue du Père Corentin, no 14 º arrondissement de Paris .
( 48 ° 49 ′ 25 ″ N, 2 ° 19 ′ 39 ″ E ) | |||
Inauguração: 1900 depois de 2017 |
Carros afetados: 184 |
Linhas: 13 |
Materiais: 5 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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O centro de ônibus Créteil - Saint-Maur é composto por duas unidades desde sua fusão em 2004 : Créteil e Saint-Maur.
Creteil
Endereço: 6 avenue du Maréchal-Foch, Créteil .
( 48 ° 46 ′ 21 ″ N, 2 ° 26 ′ 28 ″ E ) | |||
Inauguração : 1960 |
Carros afetados: 220 |
Linhas: 18 |
Materiais: 8 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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Endereço: 4 boulevard Maurice-Berteaux, Saint-Maur-des-Fossés .
( 48 ° 48 ′ 40 ″ N, 2 ° 28 ′ 07 ″ E ) | |||
Inauguração : 1905 |
Carros afetados: 104 |
Linhas: 11 |
Materiais: 4 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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O centro de ônibus Défense-Ouest é composto por duas unidades desde sua fusão em 2014 : Charlebourg e Nanterre.
Charlebourg
Endereço: 41 boulevard National, La Garenne-Colombes .
( 48 ° 54 ′ 16 ″ N, 2 ° 14 ′ 19 ″ E ) | |||
Inauguração: 1900 |
Carros afetados: 225 |
Linhas: 19 |
Materiais: 9 |
Linhas armazenadas :
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Materiais com desconto :
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O site Nanterre também é o escritório de comando da linha 467 .
Endereço: 31 rue Kléber, Nanterre .
( 48 ° 54 ′ 08 ″ N, 2 ° 11 ′ 23 ″ E ) | |||
Abertura : 30 de dezembro de 1974 |
Carros afetados: 246 |
Linhas: 19 |
Materiais: 10 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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Endereço: 168 avenue Jean-Jaurès, Pantin .
( 48 ° 54 ′ 37 ″ N, 2 ° 23 ′ 59 ″ E ) | |||
Inauguração: 1905 |
Carros afetados: 220 |
Linhas: 14 |
Materiais: 8 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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É acessível a partir da parada Les Pavillons-sous-Bois - Robert Schuman na linha 234.
Endereço: Avenida de Roma, 134, Les Pavillons-sous-Bois .
( 48 ° 55 ′ 03 ″ N, 2 ° 29 ′ 59 ″ E ) | |||
Abertura :
? |
Carros afetados: 219 |
Linhas: 14 |
Materiais: 10 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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O centro de ônibus Paris - Est é composto por dois locais desde sua fusão em 2016 : Lagny e Les Lilas.
LagnyO site Lagny foi destruído e reconstruído, sendo reaberto em dezembro de 2015 . É acessível a partir de Porte de Vincennes estação de metro servido por linha de metro 1 , linha de eléctrico T3a e linha de eléctrico T3b e de Maraîchers estação (remoto) por linha 9 .
Endereço: 67 rue de Lagny no 20 º arrondissement de Paris .
( 48 ° 50 ′ 57 ″ N, 2 ° 24 ′ 25 ″ E ) | |||
Abertura : 4 de dezembro de 1877 |
Carros afetados: 208 |
Linhas: 15 |
Materiais: 8 |
Linhas armazenadas :
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Materiais com desconto :
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O site Lilas é acessível a partir da parada Les Lilas - Floréal na linha 318.
Endereço: 25 rue Floréal, Les Lilas .
( 48 ° 52 ′ 43 ″ N, 2 ° 25 ′ 38 ″ E ) | |||
Inauguração: 1900 |
Carros afetados: 211 |
Linhas: 16 |
Materiais: 8 |
Linhas armazenadas :
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Materiais com desconto :
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O centro de ônibus Paris - Sud-Oust é composto por dois locais desde sua fusão em 2016 : Point-du-Jour e Croix-Nivert.
O site Point-du-Jour é acessível a partir da estação de metrô Porte de Saint-Cloud e servido pela linha 9 do metrô . É também o escritório de comando para as linhas 426 , 459 , 471 e Navette de Vanves (506) .
Croix-Nivert
Endereço: 10 Charles Lecocq Street, 15 º arrondissement de Paris .
( 48 ° 50 ′ 27 ″ N, 2 ° 17 ′ 39 ″ E ) | |||
Inauguração: 1900 |
Carros afetados: 148 |
Linhas: 9 |
Materiais: 4 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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Endereço: 6a vez do Porte de Saint-Cloud, 16 º arrondissement de Paris .
( 48 ° 50 ′ 19 ″ N, 2 ° 15 ′ 29 ″ E ) | |||
Inauguração: 1905 |
Carros afetados: 119 |
Linhas: 9 |
Materiais: 7 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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O centro de ônibus Quais de Seine é composto por dois sites desde sua fusão em 2016 : Ivry e Lebrun.
Ivry
Endereço: 36 rue Pierre et Marie Curie, Ivry-sur-Seine .
( 48 ° 48 ′ 51 ″ N, 2 ° 22 ′ 20 ″ E ) | |||
Abertura : 17 de março de 1900 |
Carros afetados: 198 |
Linhas: 11 |
Materiais: 8 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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O site Lebrun é acessível a partir da estação de metrô Place d'Italie e também é o escritório de comando para as linhas N122 e N153 .
Endereço: 29 rue Le Brun no 13 º arrondissement de Paris .
( 48 ° 50 ′ 07 ″ N, 2 ° 21 ′ 15 ″ E ) | |||
Inauguração: 1900 |
Carros afetados: 54 |
Linhas: 4 |
Materiais: 5 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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O centro de ônibus Rives-Nord é composto por dois locais desde sua fusão em 2013 : Asnières e Pleyel.
Asnières
Endereço: Avenida Gabriel-Péri, 19.
Asnières-sur-Seine ( 48 ° 54 ′ 51 ″ N, 2 ° 17 ′ 45 ″ E ) | |||
Inauguração: 1905 |
Carros afetados: 95 |
Linhas: 10 |
Materiais: 7 |
Linhas armazenadas :
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Materiais com desconto :
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O acesso ao site Pleyel é de aproximadamente 300 m a sudoeste da estação de metrô Carrefour Pleyel ( Linha 13 ). O local também é servido pelas linhas de ônibus 139 (parada Carrefour Pleyel ), 255 (parada Docteur Finot ) e 274 (parada Renouillères em frente à garagem). É o segundo centro de ônibus da cidade de Saint-Denis , sendo o primeiro o centro de ônibus de Saint-Denis localizado ao norte da cidade. Os dois centros são totalmente independentes. O local também administra a linha de bonde T8 que liga Saint-Denis - Porte de Paris por bifurcação a Villetaneuse -Université e Épinay-sur-Seine .
Endereço: 36, rue des Renouillères, Saint-Denis .
( 48 ° 55 ′ 02 ″ N, 2 ° 20 ′ 28 ″ E ) | |||
Inauguração: 1960 |
Carros afetados: 217 |
Linhas: 13 |
Materiais: 7 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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O centro de ônibus Gonesse foi construído em 1965 ao norte da cidade de Saint-Denis , no bairro conhecido como Barrage de Saint-Denis (hoje Place du Général-Leclerc). Recebeu esse nome devido à antiga localização do Fort de la Double-Couronne, um dos fortes destacados do recinto de Thiers para proteger Paris. Faz fronteira com a antiga via de comunicação, a Rota de Gonesse. O centro foi rebatizado de “Saint-Denis bus centre” em 1996, uma cidade na qual está localizado em um terreno delimitado pelas avenidas de Stalingrado, Roger-Sémat e Lénine. É por esta última artéria que são feitas as entradas e saídas dos ônibus. Construído em 1965, é um dos centros modernos construídos após a guerra. Substitui um complexo situado nas proximidades da antiga garagem de Gonesse do STCRP, que após a reconstrução passou a ser um edifício administrativo que alberga os serviços municipais da cidade de Saint-Denis.
Recorde-se que a antiga garagem conheceu a idade de ouro dos eléctricos e, após o seu desaparecimento, só foi equipada com autocarros. O centro de ônibus Saint-Denis foi o primeiro centro de ônibus parisiense a não ter mais um ônibus do tipo SC10R . A frota foi totalmente renovada com veículos standard dos novos modelos Renault Agora para a copa do mundo de futebol de 1998. A maioria das linhas neste setor foram redesenhadas nesta ocasião e quatro novas linhas foram criadas.
O centro é acessível pela avenida Roger-Sémat e servido pela linha de ônibus 356 e bonde T5 , na parada Roger Sémat ou pela linha 13 do metrô de Paris , estação Saint-Denis - Université a aproximadamente 300 metros a nordeste da garagem.
O centro administra a linha de bonde T5 que conecta Saint-Denis a Sarcelles via Pierrefitte-sur-Seine .
Endereço: 39-41 avenue Lénine, Saint-Denis .
( 48 ° 56 ′ 45 ″ N, 2 ° 21 ′ 33 ″ E ) | |||
Inauguração: 1965 |
Carros afetados: 251 |
Linhas: 20 |
Materiais: 6 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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O centro de ônibus Seine-Rive Gauche é composto por dois locais desde sua fusão em 2014 : Fontenay e Malakoff.
FontenayO site Fontenay é acessível a partir do ponto de ônibus Center nas linhas 195 e 394.
Endereço: 3 avenue de la Division-Leclerc, Fontenay-aux-Roses .
( 48 ° 47 ′ 44 ″ N, 2 ° 16 ′ 35 ″ E ) | |||
Abertura : 3 de março de 1969 |
Carros afetados: 229 |
Linhas: 20 |
Materiais: 10 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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O site Malakoff é acessível a partir da parada 12 de fevereiro de 1934 nas linhas de ônibus 194 e 388, bem como da parada Pierre Larousse - Carrefour du 8-Mai-1945 na linha de ônibus 126.
Endereço: 120 avenue du 12-Juillet-1934, Malakoff .
( 48 ° 49 ′ 05 ″ N, 2 ° 18 ′ 26 ″ E ) | |||
Inauguração: 1900 |
Carros afetados: 198 |
Linhas: 10 |
Materiais: 7 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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O centro é acessível pela RN186 e do Centre Bus de Thiais pára na linha 396 e Thiais - Carrefour de la Résistance nas linhas TVM e 393. É também o escritório de comando para as linhas 485 , 486 , 487 , 488 e 492 .
Endereço: 12 rue du Bas Marin, Thiais .
( 48 ° 45 ′ 14 ″ N, 2 ° 23 ′ 13 ″ E ) | |||
Inauguração: 1960 |
Carros afetados: 227 |
Linhas: 15 |
Materiais: 9 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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Endereço: 149 bis boulevard de Stalingrado, Vitry-sur-Seine .
( 48 ° 48 ′ 12 ″ N, 2 ° 22 ′ 35 ″ E ) | |||
Abertura : 1 r de Outubro de de 1997 |
Carros afetados: 189 |
Linhas: 14 |
Materiais: 8 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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O ônibus de revezamento Bussy Saint Martin , mais conhecido como Bussy , está localizado na área de atividade industrial de Torcy , no município de Bussy-Saint-Martin . O ônibus retransmissor de Bussy-Saint-Martin é o retransmissor para o centro de ônibus Bords de Marne .
O relé do ônibus foi convertido para gás natural emdezembro de 2020, no âmbito do plano BUS 2025 liderado pela RATP e a Île-de-France Mobilités .
Endereço: ZAI de Torcy, allée des Boules, Bussy-Saint-Martin .
( 48 ° 50 ′ 32 ″ N, 2 ° 39 ′ 32 ″ E ) | |||
Abertura : Outubro de 2001 |
Carros afetados:
110 |
Linhas: 9 |
Materiais: 5 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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O revezamento de ônibus Massy está localizado na zona de atividade comercial do Peru, na cidade de Massy . O ônibus retransmissor de Massy é o retransmissor para o centro de ônibus Corentin .
O relé do ônibus foi convertido para gás natural emjulho de 2020, no âmbito do plano BUS 2025 liderado pela RATP e a Île-de-France Mobilités .
Endereço: ZAC du Pérou, avenue du Maréchal-Leclerc, Massy .
( 48 ° 43 ′ 15 ″ N, 2 ° 17 ′ 54 ″ E ) | |||
Abertura : 28 de abril de 2000 |
Carros afetados: 226 |
Linhas: 12 |
Materiais: 6 |
Linhas armazenadas : | |||
Materiais com desconto :
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A Comissão Europeia disponibilizou um orçamento de 23 milhões de euros para financiar a compra de ônibus elétricos e a conversão dos centros de ônibus da Ilha-de-França em eletricidade e biogás.
Perspectiva 2025: 1.000 ônibus híbridos, 1.500 ônibus elétricos, 2.200 ônibus a biogás.
100% biogás | 100% elétrico | Híbrido 100% |
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Aubervilliers | Asnières | Aubervilliers |
Bussy | Belliard | Belliard |
Creteil | Charlebourg | Bancos do Marne |
Flanders | Corentin | Charlebourg |
Fontenay | Lagny | Croix-Nivert |
Ivry | O marrom | Ivry |
Os pavilhões | Lilases | Lilases |
Massy | Malakoff | Nanterre |
Nanterre | Pleyel | Pleyel |
St Denis | Vitry | Ponto do dia |
Saint-Maur | Massy | Massy |
Thiais |
A Bastilha é o centro de distribuição. Ele está localizado 16 Crillon rue no 4 º distrito de Paris .
Vista satélite a partir da centro: 48 ° 51 '01 "N, 2 ° 21' 58" E .
é a oficina central responsável pela manutenção pesada e atualizações técnicas. Localizado na 34 rue Championnet no 18 º arrondissement de Paris , ele também fornece integração em ônibus equipamentos eletrônicos necessários para regular de informação de passageiros em linha e. É ele quem atribui aos novos veículos um número RATP interno conhecido como “número da carcaça
”.
Vista satélite da oficina: 48 ° 53 '45 "N, 2 ° 20' 59" E .