Van Hool NewA320
| Van Hool NewA320 | ||||||||
 Van Hool NewA320 da rede Dunkirk | ||||||||
| marca | Van Hool | |||||||
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| Anos de produção | 2002 - 2006 | |||||||
| Fábricas de montagem) | Koningshooikt | |||||||
| Aula | Autocarro | |||||||
| Motor e transmissão | ||||||||
| Energia | Diesel | |||||||
| Motor (es) | L6 MAN ; DAF | |||||||
| Posição do motor | Saliência traseira longitudinal | |||||||
| Transmissão | Propulsão | |||||||
| Caixa de velocidade | Automático | |||||||
| Chassi - Corpo | ||||||||
| Corpo (s) | Ônibus de 2 portas, placas externas de liga leve | |||||||
| Quadro, Armação | Van Hool 320 independente, estrutura em tubo de aço |
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| Cronologia de modelos | ||||||||
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O Van Hool NewA320 é um ônibus padrão fabricado e comercializado pelo fabricante belga Van Hool .
Histórico
Foi produzido de 2002 a 2006 e sucedeu ao A320 e indiretamente ao A300 . Ele será seguido pelo NewA360 .
Características
Ele está disponível apenas em uma versão de duas portas. A parte da frente tem piso baixo. É equipado com um motor colocado atrás, em balanço.
Operadores
Bélgica
Ao contrário do Van Hool A320s e outros modelos de nova geração, os NewA320s não foram vendidos como novos na Bélgica.
Seis NewA320s usados circulam em nome da TEC ou De Lijn através de operadores privados sob contrato. Estes são ônibus antigos de Luxemburgo comprados da Autocars Émile Frisch and Demy Cars .
Grão-Ducado do Luxemburgo
Vários NewA320s foram adquiridos por operadores luxemburgueses ( Autocars Émile Frisch , Demy Cars ). Alguns desses ônibus já foram revendidos.
Notas e referências
- " | Zoekresultaten | Zone 01 ” , em www.zone01.be (acessado em 19 de novembro de 2019 )