A bitola ibérica é uma bitola ferroviária de 1668 mm ou 5 pés e 5 2/3 polegadas. É utilizado principalmente em Espanha e Portugal . Esta bitola definida em 1952 é um compromisso entre os espaçamentos históricos espanhóis (1672 mm ) e portugueses (1664 mm ).
A bitola espanhola inicial de 1672 mm correspondia a 6 pés castelhanos.
Desde o início da década de 1990 , conviveu (principalmente na Espanha) com a bitola padrão adotada para a instalação da rede de alta velocidade . Esta política de conversão de via em toda a rede espanhola parece generalizada, uma vez que muitas linhas de via ibérica, durante a sua renovação, estão agora equipadas com travessas capazes de suportar vias de via dupla .
O projecto de uma linha de alta velocidade Madrid - Lisboa ligando as duas capitais ibéricas, a construir em bitola normal, foi abandonado do lado português a favor de linhas de carga de bitola normal com saída dos portos de Sines e Aveiro para as ligar. à rede ferroviária. Espanhola e depois europeia.