Escola Nacional da Marinha Mercante (ENMM) era o nome dado às escolas superiores de navegação que treinavam oficiais da marinha mercante na França até 2010.
Havia quatro dessas escolas. Os de Le Havre e Marseille treinaram oficiais de uso geral de primeira classe (fluxo A), enquanto os de Saint-Malo e Nantes treinaram oficiais monovalentes (fluxo B).
Essas escolas, chamadas Hydros em referência às escolas reais de hidrografia criadas sob Luís XIV , tinham o poder de treinar os oficiais responsáveis pela supervisão da ponte ou dos serviços de máquinas. A formação de marinheiros e mecânicos foi fornecido pelas escolas profissionais marítimos (LPM), bem como por estabelecimentos aprovados pelo Departamento de Assuntos Marítimos do Ministério da Ecologia, do Desenvolvimento e do mar .
As quatro escolas foram agrupadas na École Nationale Supérieure Marítima (ENSM), criada emoutubro de 2010e dos quais eles se tornaram sites. A ENSM vai participar na estratégia nacional para o mar e os oceanos fazendo parte da prioridade desta estratégia, denominada “Investir no futuro”, que passa pela “educação e formação nas profissões do mar” .
Existem dois componentes distintos e complementares na profissão de oficial da marinha mercante: o do serviço de convés e o do serviço de máquinas.
Para exercer a profissão de oficial da marinha mercante, é necessário possuir diplomas ou certificados que o permitam. Esses certificados são diferentes de acordo com o serviço de atribuição do oficial (convés ou motor), de acordo com o afastamento do navio (cabotagem ou offshore) e de acordo com o porte do navio (tonelagem e potência).
Assim, para o certificado de oficial de convés, o critério de limite é a tonelagem (ou tonelagem ), este sistema não tem um nome de unidade mencionado, portanto, para esclarecimento, o nome do sistema (UMS); determina quatro cursos de treinamento:
Para o certificado de oficial de máquina, o critério é a potência propulsora, que determina cinco cursos de formação: