Igreja Auteuil | ||||||||
Vista para Boulogne - Pont de Saint-Cloud , na saída da Place Théodore-Rivière . | ||||||||
Localização | ||||||||
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País | França | |||||||
Cidade | Paris | |||||||
Borough | 16 th | |||||||
Coordenadas geográficas |
48 ° 50 ′ 50 ″ norte, 2 ° 16 ′ 08 ″ leste | |||||||
Geolocalização no mapa: 16º arrondissement de Paris
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Características | ||||||||
Pistas | 1 | |||||||
Docas | 1 | |||||||
Zoneado | 1 | |||||||
Trânsito anual | 169 939 viajantes (2019) | |||||||
Histórico | ||||||||
Comissionamento | 30 de setembro de 1913 | |||||||
Gestão e operação | ||||||||
Proprietário | RATP | |||||||
Operador | RATP | |||||||
Código da estação | 07-08 | |||||||
Linha (s) | ||||||||
Correspondência | ||||||||
Autocarro | RATP 22 52 62 | |||||||
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Église d'Auteuil é uma estação de Linha 10 do Metro de Paris , situado no 16 º arrondissement de Paris .
A estação está instalada na saída da rue Wilhem na place de l'Eglise-d'Auteuil , na extremidade das fundações da igreja Notre-Dame-d'Auteuil . Localizada na via norte do loop de Auteuil e orientada ao longo de um eixo noroeste / sudeste, está inserida entre a estação de entroncamento Javel - André-Citroën (da qual está separada por uma passagem subterrânea do Sena e por estação Mirabeau ) e Michel-Ange - estação Auteuil . É servido apenas na direção de Boulogne - Pont de Saint-Cloud .
A estação está aberta em 30 de setembro de 1913com o comissionamento da primeira extensão da linha 8 de Beaugrenelle (hoje Charles Michels ) a Porte d'Auteuil .
Ele deve seu nome inicial de Wilhem à sua localização sob a rue Wilhem. Embora este último homenageie o compositor parisiense Wilhem , seu nome poderia evocar erroneamente o do ex-imperador alemão Guilherme II e era perturbador no contexto do pós-guerra, razão pela qual o nome da estação foi alterado em favor de Igreja de Auteuil sobre15 de maio de 1921. O novo nome vem da igreja no bairro Notre-Dame d'Auteuil, construído em 1877 para substituir o que foi construído no XI th século e reconstruído no XIV th século.
Na noite do dia 26 para o27 de julho de 1937, a estação é transferida para a linha 10 como parte da reorganização das linhas 8, 10 e da antiga linha 14 . No entanto, o serviço entre Jussieu e Porte d'Auteuil só foi prestado dois dias depois, a 29 de julho , inicialmente limitado a La Motte-Picquet - Grenelle a este.
Como parte do programa “ Renovação do metrô ” da RATP , seus corredores e a iluminação da plataforma foram renovados em21 de agosto de 2006.
Em 2019, de acordo com estimativas da RATP, 169,939 viajantes entraram na estação, o que o coloca na 302 ª posição das paradas para sua participação de 302.
Teoricamente, é a estação menos frequentada de toda a rede. No entanto, dada a sua configuração em meia estação acolhendo apenas comboios do centro de Paris, esta classificação deve ser relativizada, visto ser utilizada principalmente por passageiros que aí desembarcam. Para pegar a linha para a Gare d'Austerlitz , os usuários devem ir até as estações Chardon-Lagache ou Mirabeau , caso contrário, eles teriam que pegar um trem para a estação Boulogne - Jean Jaurès de plataforma única e depois sair em sentido inverso através de uma quebra de carga.
A estação possui dois acessos constituídos por escadas fixas:
A Église d'Auteuil é uma estação curva com uma configuração particular: tem uma via única plataforma lateral, que só é servida por comboios na direcção de Boulogne - Pont de Saint-Cloud . As outras características são no entanto clássicas: a abóbada é elíptica e a decoração é do estilo da maioria das estações de metro: a faixa de iluminação é branca e arredondada ao estilo “ Gaudin ” do revival do metro dos anos 2000, e biselada ladrilhos de cerâmica branca cobrem os pilares , a abóbada e os tímpanos . Presente apenas no lado da plataforma, executivos de publicidade são metálicos e o nome da estação é registrada na fonte caráter Parisine em placas de esmalte (somente o lado da plataforma). Os bancos são estilo " Motte " na cor laranja.
A estação é servida pelas linhas 22 , 52 e 62 da rede de ônibus RATP .