Estabelecimento La Brosse et Fouché

Workshops e workshops do Vale do Loire


Criação	1895
Desaparecimento	1909
Fundadores	Eugène Guillet de la Brosse e Henri-Edmond Fouché
A sede	Nantes
Atividade	Estaleiro
Próxima empresa	Oficinas e locais da Bretanha

O Etablissement de la Brosse et Fouché é um antigo estaleiro francês.

Histórico

1895 : Dois politécnicos - Eugène Guillet de la Brosse (1857-1939) e Henri-Edmond Fouché (1860-1943) - embarcam na aventura da construção naval. Eles assumem o "site Paul Oriolle", colocado em liquidação compulsória. Inicialmente, a empresa tinha 25 funcionários.

1898 : Desenvolvimento da empresa por absorção das oficinas mecânicas da fundição de Voruz (23.000 m2 localizadas do outro lado do canal norte-sul).

1902 : Reinício do estaleiro Le François localizado no distrito de Prairie-au-Duc (Nantes), perto dos Ateliers et Chantiers de la Loire (ACL).

1905 : Substituindo Chantier Oriolle, Ernest de La Brosse e Edmond Fouché orientam suas atividades para pequenas unidades, veleiros externos e construções mecânicas. No entanto, o valor da tonelagem de navios lançados este ano é insignificante: 2.311 toneladas de arqueação bruta para 11 embarcações medidas. No entanto, a maior parte vai para os estabelecimentos de La Brosse e Fouché:

O cargueiro Aurélien Scholl - 1.698 t. - 74,80 m O iate a vapor Pacific - 517 t. - 62,60 m , um dos maiores da frota francesa de embarcações de recreio.Uma draga de balde encomendada pelo Ministro das Colônias do Senegal.De rebocadores de 20,40 m e 220 HP de 1895 para o destruidor Voltigeur de 65,50 m e 3500 HP de 1908.

1907 : Assimilação do antigo estaleiro Sâtre, localizado a jusante do ACL.

1909 : O estabelecimento de Brosse et Fouché torna-se Ateliers et Chantiers de Bretagne (ACB).

Localização e constituição

A empresa está localizada em Nantes, na orla do Loire, em um terreno de dez mil metros quadrados. É limitado a leste pelo canal norte-sul, ao sul pelo canal leste-oeste. Além disso, o aprofundamento do porto do Loire permite aos estaleiros a construção de grandes edifícios de calado (3 porões), com total segurança para lançamento e descida ao mar.

Modificação do regime estadual

1893: A lei de 30 de janeiro na Marinha Mercante favorece a construção de navios altos por meio de prêmios do Estado.

1902: Alteração da lei de 1893. O regime de proteção legal agora se aplica apenas a uma única categoria de navios, os vapores .

Estratégia de gerenciamento do site

Desde a sua criação, a empresa de La Brosse et Fouché está focada na construção de vapores e novas técnicas. Eles constroem cargueiros, rebocadores, traineiras e pequenos navios de guerra. É uma produção integrada. Tudo é feito “internamente”: “da quilha ao topo do mastro”, incluindo as caldeiras e os motores.

Referências