L ' île AZ é um projeto de ilha flutuante inspirado no romance L'Île à Hélice de Júlio Verne e desenvolvido pelo arquiteto francês Jean-Philippe Zoppini em colaboração com os escritórios de design do ramo de construção naval do grupo Alstom no final dos anos 1990 .
A ilha AZ (A para Alstom e Z para Zoppini ) é na verdade uma construção naval em uma escala nunca antes tentada. Seria um transatlântico de luxo com a forma de uma pequena cidade que se estende por uma área de 10 ha e pode acomodar até 10.000 pessoas, todas navegando a uma velocidade de 10 nós. O projeto foi avaliado, quando foi publicado, em cerca de 2,5 bilhões de euros, um preço por metro quadrado muito inferior ao dos navios de luxo atualmente construídos por empresas como a STX Europe (antiga Alstom Marine ).
O projeto proposto inicialmente pelo arquiteto Zoppini tinha metade do tamanho, mas a administração da Alstom queria um projeto muito maior. As imagens divulgadas no final da década de 1990 mostram, assim, um navio de 300 m de largura por 400 m de comprimento incluindo hotéis atingindo 78 m de altura . A ilha incluiria praias e uma marina, além das amenidades "clássicas" dos navios de cruzeiro de luxo.
Pouco depois de ser tornado público, o projeto foi abandonado por ser considerado impraticável. Na verdade, o custo de construção, mesmo que permaneça relativamente concebível, seria muito alto. Além disso, nenhuma bacia é atualmente grande o suficiente no mundo para ser capaz de montar tal construção e nenhum porto poderia acomodá-la. Finalmente, tendo a Alstom se separado da Chantiers de l'Atlantique , sua subsidiária de construção naval, em 2006 em favor da empresa Aker Yards , o grupo francês não tem mais interesse em ver este projeto bem-sucedido, a ideia tendo sido desenvolvida a fim de proporcionar um pedido substancial aos seus sites.
No final de 2007, o projeto da ilha AZ foi atualizado pela empresa Aker Yards por meio do gerente geral dos ex- Chantiers de l'Atlantique , Jacques Hardelay. Jean-Philippe Zoppini indica que um cliente estaria interessado neste projeto, mas que não poderia ser considerado antes de 2015 ou 2016. No entanto, desde a aquisição da Aker Yards pela empresa coreana STX Offshore & Shipbuilding ( Aker Yards passou a ser uma subsidiária renomeada STX Europe e os estaleiros de Saint-Nazaire que assumem o nome STX France ), o projeto parece ter sido abandonado novamente.