A escala HO (ou escala H0 de acordo com as publicações) é a escala no modelo ferroviário correspondente a 1:87 na Europa e 1: 87,1 na América do Norte. É a escala de redução mais utilizada no mundo. Deriva da " escala O " (escrito O para significar zero ), pois significa Meio-O (meia escala 0 ).
A reprodução da escala de calibre normal HO é normalizada para um calibre reduzido de 16,5 mm .
Antes da Primeira Guerra Mundial, surgiram algumas tentativas de miniaturização, misturando escalas e espaçamentos (escalas próximas a 1:80 em espaçamento de 32 ou 28 mm ), com ou sem motores .
Märklin (Alemanha) apresentou em 1912 uma "ferrovia" em uma via de 26 mm , sob o nome de OO .
Em 1920, Bing (Alemanha) fabricou para Basset Lowke (Inglaterra) e apresentou ao público inglês (em 1922) a “Miniature Table Railway” na escala OO, ou seja, metade do O em trilhos de 16,5 mm .
O 3 de março de 1935na feira de Leipzig (Alemanha), apresentação do "Trix Express" às 1:90 na via de 16,5 mm , que passará a ser denominado "Trix Twin Railway". A via sobre suporte de baquelite está equipada com 3 carris que permitem a circulação simultânea de 2 comboios .
Em 1936, Märklin apresentou toda uma gama de conjuntos completos, bem como uma rede totalmente funcional (tráfego de trens, iluminação, catenária funcional.). Esta rede existe e ainda funciona.
Hornby Dublo foi lançado em 1938 para "Double O" (Inglaterra) .
O pós-guerra viu o desenvolvimento da HO, devido ao desenvolvimento da indústria de plásticos. A rede HO, retirada de um conjunto inicial fixado em uma placa, torna-se o novo padrão. Alguns modelos reais em tamanho real são modelados com comprimento reduzido (1: 100 ou 1: 200 em vez de 1:87) para permitir o uso em curvas muito estreitas.
Hoje, é a escala de redução mais utilizada no mundo com 67,7% do mercado nos Estados Unidos em 1992; 65,4% em 2009 .
O HO tem várias reproduções de bitolas ferroviárias , levando a um grande número de designações . Estes são padronizados por dois órgãos: MOROP (Europa) ou NMRA (Estados Unidos).
Escada | Caminho | Padrão | Lacuna na construção de modelos | Espaçamento real | Variantes |
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H0 | Medidor padrão | Tudo | 16,5 mm | 1.435 mm | de 1250 mm a 1700 mm |
H0m | Medidor métrico | MOROP | 12 mm | 1000 mm | de 850 mm a 1250 mm |
H0e | Caminho estreito | MOROP | 9 mm | 750 mm , 760 mm e 800 mm | de 650 mm a 850 mm |
H0f (H0i) | Rota “Decauville” | MOROP | 6,5 mm | 500 mm e 600 mm | de 400 mm a 650 mm |
H0p | abertura estreita | MOROP | 4,5 mm | 381 mm | de 300 mm a 400 mm |
HOn2 | Dois pés | NMRA | 7 mm | dois pés | |
HOn3 | Três pés (0,914 m ) | NMRA | 10,5 mm | Três pés | |
HOn30 | 30 polegadas (0,762 m ) | NMRA | 9 mm | Trinta polegadas |
O código n (para estreito , "estreito" em inglês) indica uma bitola estreita nos padrões do NMRA .
O sufixo " z " na Europa indica uma faixa de roda dentada : "HOmz" significa um trem de roda dentada métrica.
A variante 00 (Duplo-zero) frequentemente associada a HO, é uma peculiaridade inglesa, padronizada pelo NMRA . Esta é a reprodução da bitola padrão de passagem para o 1: 76,2, rolando na trajetória de espaçamento de 16,5 mm por conveniência, sendo o gabarito dos modelos britânicos 00 muito próximo ao de HO. O modelo de lacuna, reproduzindo fielmente a bitola padrão com espaçamento de 19,1 mm .
Variantes de bitola estreita são designadas em relação ao medidor em miniatura escolhido. O 009 reproduz trens reais de bitola estreita operando na bitola reproduzida por uma bitola de 9 mm.
O HO Japanese é reduzido a 1:80 para reproduzir o espaçamento da pista de 1067 mm , o mais comum na ilha, em uma pista modelo de 16,5 mm . O Shinkansen (bitola padrão de 1435 mm ) também é mostrado para rolar no caminho de 16,5 mm .
Alguns fabricantes de modelos não estão satisfeitos com esta aproximação e usam trilhos de 12 mm e ferragens 1/87 geralmente em latão e provenientes de vários artesãos.
A proporção de escala para HO na América do Norte é 1: 87,1. De fato, um pé real corresponde a 3,5 milímetros para o modelo em escala, dando uma proporção de 1: 87,08571, arredondado para 1: 87,1.
Alguns fabricantes de modelos preferem usar medidas que estão ainda mais próximas de protótipos reais do que as recomendações dos órgãos de padronização. Os praticantes desses padrões finos ( escala fina em inglês) são agrupados sob o termo Proto87 ( prototípico em inglês , apontando para o protótipo reproduzido do modelo, seguido do valor numérico da escala selecionada).