500 milhas de Indianápolis, 1954

500 milhas de Indianápolis, 1954  Indianapolis Motor Speedway Dados da corrida

Número de voltas	200
Comprimento do circuito	4.023  km
Distância de corrida	804.600  km

Condições da corrida

Previsão do tempo	tempo muito quente e ensolarado
Afluência	cerca de 250.000 espectadores

Resultados

Vencedora	Bill Vukovich , Kurtis Kraft - Offenhauser , 3  h  49  min  17  s  27 (velocidade média: 210,548 km / h)
Primeira posição	Jack McGrath , Kurtis Kraft - Offenhauser , 1  min  3  s  815 (velocidade média: 226,970 km / h)
Recorde de volta da corrida	Jack McGrath , Kurtis Kraft - Offenhauser , 1  min  4  s  04 (velocidade média: 226,152 km / h)

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As 500 milhas de Indianápolis de 1954 ( XXXVIIIº Sorteio de Indianápolis ), disputado no Indianapolis Motor Speedway e realizado na segunda-feira31 de maio de 1954, foram vencidos pelo piloto americano Bill Vukovich em um Kurtis Kraft - Offenhauser .

A prova contou para o Campeonato Nacional Americano ( AAA ) mas também para o Campeonato do Mundo de Pilotos , do qual foi a trigésima quarta prova e a segunda jornada da temporada.

Contexto antes da corrida

O campeonato mundial

Desde 1950, as 500 milhas de Indianápolis, um evento tradicional da AAA realizado de acordo com regulamentos próximos à antiga fórmula internacional, também fazem parte do campeonato mundial de pilotos. No entanto, mais uma vez este ano, apenas especialistas americanos estão presentes, com fabricantes e pilotos de F1 geralmente boicotando esta corrida. A Scuderia Ferrari, entretanto, experimentou em 1952 com Alberto Ascari , sem sucesso.

O circuito

Inaugurado em 1909, o circuito de Indianápolis está localizado na cidade de Speedway, em Indiana . Seu traçado retangular possui quatro curvas à esquerda, todas elevadas e de raio constante. Inicialmente formada por cascalho, a superfície da pista é composta por porções em Tarmac e outras por tijolos vermelhos. Apesar de seu design muito simples, Indianápolis é um circuito muito seletivo, as curvas sendo negociadas em altíssima velocidade. Em 1952, Chet Miller se classificou em uma média de quase 224 km / h.

Como a maioria das corridas do circuito americano, a largada é lançada, após uma volta completada atrás do carro oficial (este ano um Dodge Royal 500).

Competindo monolugares

A pista de Indianápolis possui apenas curvas à esquerda, os monopostos contratados são especialmente preparados para esse fim e seu motor é deslocado para a esquerda do chassi. O fabricante mais representado é o Kurtis Kraft , vencedor das edições 1950, 1951 e 1953. Quanto ao motor, quase todos os concorrentes utilizam a unidade Offenhauser de 4 cilindros (4.500  cm 3 , 320 cavalos de potência a 5.200  rpm ). Os regulamentos permitem o uso de motores de 3 litros sobrealimentados, mas o número de carros assim equipados é muito baixo.

Corredores registrados

Lista de pilotos registrados

n o	Piloto	Estábulo	Monolugares (nome oficial)	Construtor	Quadro, Armação	Motor	Pneus
1	Sam hanks	Ed walsh	Bardahl Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
2	Jack McGrath	Jack Hinkle	Hinkle Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
3	Marshall Teague	Hart Fullerton	Hart Fullerton Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
5	Paul Russo	Hoosier Racing	Ansted Rotary Engr. Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
6	Art Cross	Bessie Lee Paoli	Springfield Welding Clay Smith Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
7	Don Freeland	Bob estes	Bob Estes Spl.	Phillips	Phillips	Offenhauser L4	F
8	Duque Nalon	Governador novi	Novi Governor Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Novi V8 s	F
9	Jimmy bryan	Dean Van Lines	Dean Van Lines Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
10	Tony bettenhausen	Perucas mel	Mel Wiggers Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
12	Rodger Ward	Dr. Sabourin	Dr. Sabourin Spl.	Pawl	Pawl	Offenhauser L4	F
14	Bill Vukovich	Howard Keck	Injeção de combustível Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
15	Johnnie parsons	Belond Equa-Flow	Belond Equa-Flow Exhaust Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
16	Duane Carter Jimmy Jackson	Casaroll	Auto Shippers Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
17	Bob sweikert	Peças de caminhão de alaúdes	Alautos Truck Parts Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
18	Bob scott	Ray brady	Springfield Welding Clay Smith Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
19	Jimmy Daywalt	Chapman Root	Sumar Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
21	Bob scott	Ernest Ruiz	Travelon Trailer Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
22	Cliff Griffith George Tichenor	Tom sarafoff	Tom Sarafoff Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser L4	F
23	Jerry Hoyt	Chapman Root	Sumar Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F
24	Cal Niday	Jim robbins	Jim Robbins Spl.	Stevens	Stevens	Offenhauser L4	F
25	Jimmy Reece	Emmet Malloy	Malloy Spl.	Pankratz	Pankratz D	Offenhauser L4	F
26	Bancos Henry	Lindsey Hopkins	Motor Racer Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F
27	Ed Elisian	HA Chapman	Chapman Spl.	Stevens	Stevens	Offenhauser L4	F
28	Larry Crockett	Engenharia Federal	Engenharia Federal Detroit Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F
31	Gene Hartley	John zink	John Zink Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
32	Ernie McCoy	Ray Crawford	Crawford Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F
33	Len Duncan	Ray brady	Ray Brady Spl.	Schroeder	Schroeder	Offenhauser L4	F
34	Troy Ruttman	Casaroll	Auto Shippers Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
35	Pat O'Connor	Lindsey Hopkins	Hopkins Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
36	Al Herman George Fonder	Ed Stone	Stone Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F
37	Paul Russo	Engenharia Federal	Engenharia Federal Detroit Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
38	Jim Rathmann Bill Holland	Ed walsh	Bardahl Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
39	Pat Flaherty	Shouse Motors	Shouse Motors Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Chrysler v8	F
41	Franck Mundy	Roger Wolcott	McDowell Spl.	Schroeder	Schroeder	Offenhauser L4	F
43	Johnny Thomson	HA Chapman	Chapman Spl.	Nichels	Nichels	Offenhauser L4	F
44	Walt Faulkner	Peter Schmidt	Peter Schmidt Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
45	Art Cross	Ed walsh	Bardahl Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
47	Danny oakes	Privado	Ferrari 375 Spl.	Ferrari	Ferrari 375 S	Ferrari V12	F
49	Danny oakes	Micro-Porca	Micro-Nut Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Chrysler v8	F
51	Bill Homeier	Jones e Maley Cars	Jones & Maley Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
52	Chuck Weyant	Park Motors	Park Motors Spl.	Silnes	Silnes	Offenhauser L4	F
53	Jimmy Davies	Pat Clancy	Pat Clancy Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
54	Eddie Sachs	Marion Engenharia	Marion Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser L4	F
59	Jim Rathmann	Pino de pistão elgin	Elgin Pstn. Pin Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
62	Duke Dinsmore	Frete de motor comercial	Comercial Motor Freight Spl.	Ewing	Ewing D	Offenhauser L4	F
65	Spider Webb Danny Kladis	Bruce bromme	Advance Muffler Spl.	Bromme	Bromme	Offenhauser L4	F
66	Bob christie	Christy	Christy Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F
67	Potsy Goacher	DA Lubricants Racing	DA Lubricants Spl.	Moore	Moore	Offenhauser L4	F
68	Ed Elisian	Peter Wales Trucking	Peter Wales Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
69	Johnnie Tolan	Hoosier Racing	Ansted Rotary Engr. Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
71	Frank Armi George Fundador	TW & WT Martin	Martin Bros Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Offenhauser L4	F
73	Mike Nazaruk	Lee Elkins	McNamara Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
74	Andy Linden	Brown Motors	Brown Motor Co Spl.	Schroeder	Schroeder	Offenhauser L4	F
77	Fred agabashian	Milt Marion	Merz Engineering Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
83	Eddie johnson	Lee Elkins	McNamara Spl.	torneiro	torneiro	Offenhauser L4	F
88	Manny Ayulo	Peter Schmidt	Peter Schmidt Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
89	Pat Flaherty	Dunn Engineering	Dunn Engineering Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
93	Billy DeVore	Youngstown White Truck	Youngstown White Truck Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F
97	Walt Faulkner	Murrell Belanger	Belanger Motors Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F
98	Chuck Stevenson	JC Agajanian	Agajanian Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
99	Jerry Hoyt Lee Wallard	Murrell Belanger	Belanger Motors Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Offenhauser L4	F

Qualificações

Os treinos de qualificação estão programados para os dois fins de semana de 15/16 e 22 /23 de maio. Para a qualificação, os pilotos são cronometrados em 4 voltas corridas (10 milhas). O primeiro dia, determinando as primeiras linhas do grid de largada, é denominado "Pole Day", os pilotos que se qualificam nos dias seguintes não podendo reclamar as primeiras linhas. A Firestone desenvolveu uma nova estrutura para seus pneus, que se mostrou mais eficiente durante os treinos livres.

De sabado 15 de maio, Jack McGrath estabeleceu um novo recorde, com média de 226,971  km / h em suas quatro voltas , melhorando em 3  km / h o desempenho estabelecido em 1952 por Chet Miller . Ele completou sua volta mais rápida com uma média de 227,379  km / h . É a primeira vez que a barreira dos 225  km / h por volta é ultrapassada. McGrath garante a pole position, claramente à frente de Jimmy Daywalt , que depois de uma primeira volta média a 226,385  km / h preferiu diminuir  , completando suas quatro voltas a 224,969 km / h em média. Jimmy Bryan completa a primeira linha, com um tempo bastante próximo ao de Daywalt. Entre os outros oito competidores que se classificaram no primeiro dia, nenhum ultrapassou 224  km / h .

As condições não são muito favoráveis ​​no domingo 16 de maioonde apenas Pat O'Connor consegue se classificar, longe o suficiente dos melhores tempos alcançados no dia anterior. Muitos pilotos estão na pista no fim de semana seguinte, com 21 vagas ainda a serem preenchidas. O sábado22 de maio, doze pilotos qualificados, sendo o mais rápido Cal Niday, que a uma  média de 225,028 km / h alcançou o segundo melhor tempo absoluto nos treinos oficiais, mas ainda assim terá que partir atrás dos doze competidores qualificados no fim de semana anterior. No dia seguinte, faltavam atribuir nove lugares na grelha e foi o estreante Larry Crockett quem foi o mais rápido com uma média de 224,595  km / h . No total, dez pilotos quebraram a barreira dos 224  km / h , uma clara melhora em relação ao ano anterior quando a melhor média em quatro voltas foi de 222,720  km / h .

Resultados de qualificação - Sessão de 15 de maio

Pos.	n o	Piloto	Carro	Média	Tempo (4 voltas)	Diferença
1	2	Jack McGrath	Kurtis Kraft	226,971  km / h	4:15:26
2	19	Jimmy Daywalt	Kurtis Kraft	224,969  km / h	4:17:53	+ 2 s 27
3	9	Jimmy bryan	Kuzma	224,769  km / h	4:17:76	+ 2 s 50
4	43	Johnny Thomson	Nichels	223,356  km / h	4:19:39	+ 4 s 13
5	98	Chuck Stevenson	Kuzma	223,338  km / h	4:19:41	+ 4 s 15
6	7	Don Freeland	Phillips	222,635  km / h	4:20:23	+ 4s 97
7	25	Jimmy Reece	Pankratz	222,592  km / h	4:20:28	+ 5s 02
8	16	Duane Carter	Kurtis Kraft	222,472  km / h	4:20:42	+ 5 s 16
9	17	Bob sweikert	Kurtis Kraft	222,421  km / h	4:20:48	+ 5 s 22
10	1	Sam hanks	Kurtis Kraft	222,080  km / h	4:20:88	+ 5 s 62
11	34	Troy Ruttman	Kurtis Kraft	221,665  km / h	4:21:37	+ 6 s 11

Resultados de qualificação - Sessão de 16 de maio

Pos.	n o	Piloto	Carro	Média	Tempo (4 voltas)	Diferença
1	35	Pat O'Connor	Kurtis Kraft	222,225  km / h	4:20:71

Resultados de qualificação - Sessão de 22 de maio

Pos.	n o	Piloto	Carro	Média	Tempo (4 voltas)	Diferença
1	24	Cal Niday	Stevens	225,028  km / h	4:17:46
2	73	Mike Nazaruk	Kurtis Kraft	224,647  km / h	4:17:90	+ 0 s 44
3	15	Johnnie parsons	Kurtis Kraft	224,629  km / h	4:17:92	+ 0 s 46
4	12	Rodger Ward	Pawl	224,177  km / h	4:18:44	+ 0 s 98
5	31	Gene Hartley	Kurtis Kraft	223,797  km / h	4:18:88	+ 1 s 42
6	51	Bill Homeier	Kurtis Kraft	223,615  km / h	4:19:09	+ 1 s 63
7	14	Bill Vukovich	Kurtis Kraft	222,859  km / h	4:19:97	+ 2 s 51
8	12	Ernie McCoy	Kurtis Kraft	222,764  km / h	4:20:08	+ 2 s 62
9	10	Tony bettenhausen	Kurtis Kraft	222,532  km / h	4:20:35	+ 2s 89
10	88	Manny Ayulo	Kuzma	222,353  km / h	4:20:56	+ 3 s 10
11	74	Andy Linden	Schroeder	221.800  km / h	4:21:21	+ 3 s 75
12	77	Fred agabashian	Kurtis Kraft	221,681  km / h	4:21:35	+ 3s 89

Resultados de qualificação - Sessão de 23 de maio

Pos.	n o	Piloto	Carro	Média	Tempo (4 voltas)	Diferença
1	28	Larry Crockett	Kurtis Kraft	224,595  km / h	4:17:96
2	33	Len Duncan	Schroeder	224,048  km / h	4:18:59	+ 0 s 63
3	45	Art Cross	Kurtis Kraft	223,176  km / h	4:19:60	+ 1 s 64
4	38	Jim Rathmann	Kurtis Kraft	222,456  km / h	4:20:44	+ 2 s 48
5	65	Spider Webb	Bromme	222,056  km / h	4:20:91	+ 2 s 95
6	99	Jerry Hoyt	Kurtis Kraft	221,808  km / h	4:21:20	+ 3 s 24
7	27	Ed Elisian	Stevens	221,758  km / h	4:21:26	+ 3 s 30
8	5	Paul Russo	Kurtis Kraft	221,571  km / h	4:21:48	+ 3s 52
9	71	Frank Armi	Kurtis Kraft	221,563  km / h	4:21:49	+ 3 s 53

Grade inicial

Grelha de partida para a corrida e resultados de qualificação

1 r  linha	Pos. 1		Pos. 2		Pos. 3
	Jack McGrath Kurtis Kraft 226,971  km / h		Jimmy Daywalt Kurtis Kraft 224,969  km / h		Jimmy Bryan Kuzma 224,769  km / h
2 e  linha	Pos. 4		Pos. 5		Pos. 6
	Johnny Thomson Nichels 223.356  km / h		Chuck Stevenson Kuzma 223,338  km / h		Don Freeland Phillips 222,635  km / h
3 E  Online	Pos. 7		Pos. 8		Pos. 9
	Jimmy Reece Pankratz 222.592  km / h		Duane Carter Kurtis Kraft 222,472  km / h		Bob Sweikert Kurtis Kraft 222,421  km / h
4 th  linha	Pos. 10		Pos. 11		Pos. 12
	Sam Hanks Kurtis Kraft 222,080  km / h		Troy Ruttman Kurtis Kraft 221,665  km / h		Pat O'Connor Kurtis Kraft 222,225  km / h
5 th  linha	Pos. 13		Pos. 14		Pos. 15
	Cal Niday Stevens 225,028  km / h		Mike Nazaruk Kurtis Kraft 224.647  km / h		Johnnie Parsons Kurtis Kraft 224,629  km / h
6 th  linha	Pos. 16		Pos. 17		Pos. 18
	Rodger Ward Pawl 224,177  km / h		Gene Hartley Kurtis Kraft 223,797  km / h		Bill Homeier Kurtis Kraft 223,615  km / h
7 th  linha	Pos. 19		Pos. 20		Pos. 21
	Bill Vukovich Kurtis Kraft 222,859  km / h		Ernie McCoy Kurtis Kraft 222,764  km / h		Tony Bettenhausen Kurtis Kraft 222.532  km / h
8 th  linha	Pos. 22		Pos. 23		Pos. 24
	Manny Ayulo Kuzma 222.353  km / h		Andy Linden Schroeder 221.800  km / h		Fred Agabashian Kurtis Kraft 221.681  km / h
9 th  linha	Pos. 25		Pos. 26		Pos. 27
	Larry Crockett Kurtis Kraft 224,595  km / h		Len Duncan Schroeder 224,048  km / h		Art Cross Kurtis Kraft 223,176  km / h
10 th  linha	Pos. 28		Pos. 29		Pos. 30
	Jim Rathmann Kurtis Kraft 222,456  km / h		Spider Webb Bromme 222,056  km / h		Jerry Hoyt Kurtis Kraft 221,808  km / h
11 th  linha	Pos. 31		Pos. 32		Pos. 33
	Ed Elisian Stevens 221,758  km / h		Paul Russo Kurtis Kraft 221.571  km / h		Frank Armi Kurtis Kraft 221,563  km / h

A pole foi alcançada por Jack McGrath a uma média de 226.971  km / h . É também o melhor momento da qualificação.

Curso da corrida

O tempo está muito quente na hora da largada, diante de duzentos e cinquenta mil espectadores. Quando o safety car arrancou no final da volta de lançamento, Jack McGrath aproveitou a pole position para assumir a liderança, à frente de Jimmy Bryan , Johnny Thomson e Jimmy Daywalt . Os competidores completam a primeira volta nessa ordem, enquanto Troy Ruttman , que largou da quarta linha, já subiu para a quinta posição, conquistando seis lugares. McGrath se afastou gradualmente de Bryan, enquanto Ruttman continuou sua progressão, ultrapassando Daywalt e Thomson sucessivamente. Ele então começa a ameaçar Bryan pelo segundo lugar. Isso também acelera o ritmo, de modo que, por volta da décima quinta volta, os três carros líderes estão de roda a roda. Mas no final da décima nona volta, Ruttman foi forçado a parar em seu pit para trocar um pneu. Bryan desacelerou um pouco e, a 80 quilômetros, ele está cerca de 400 metros atrás de McGrath, ainda na liderança. Seguem-se Thomson e Daywalt, depois Sam Hanks , Bill Vukovich e Art Cross , os dois últimos tendo feito um excelente progresso desde as suas posições no final da grelha.

Enquanto McGrath estendia sua liderança para cerca de 30 segundos, Hanks e Vukovich travaram um duelo muito acirrado, com Vukovich finalmente assumindo a liderança na 38ª rodada. Ambos foram ultrapassados ​​por Cross, que acelerou o ritmo para logo ficar em segundo lugar, na luta com Daywalt, Thomson perdendo terreno e Bryan tendo que parar no box para troca de pneus. No final da volta 44, McGrath é um dos primeiros a reabastecer, deixando Daywalt e Cross para lutar na liderança. Esse duelo vai durar até 150 milhas, quando a corrida é neutralizada após um giro de Ruttman. Os quatro primeiros correm para os boxes para reabastecer, deixando Bryan na liderança até a oitava e oitava volta, onde também reabastece. Então começou uma valsa de pit stops, muitos pilotos sendo substituídos por causa do calor sufocante, e a corrida ficou difícil de seguir por um momento.

A meio da prova, Vukovich passa para a frente, com clara vantagem sobre McGrath. Quando este faz seu segundo reabastecimento, é mais do que uma volta de vantagem que Vukovich conta com Daywalt, que para logo depois, e Bryan, bem atrás. Vukovich fez sua segunda parada no final da 129ª volta, cedendo o primeiro lugar para Bryan. Para economizar tempo, apenas os pneus certos foram trocados e Vukovich largou em segundo. Bryan completou vinte voltas na liderança antes de fazer sua última parada, partindo novamente trinta e seis segundos atrás de Vukovich, que percorrerá os últimos cem quilômetros sem se preocupar. E é lado a lado que os dois primeiros vão cruzar a linha de chegada, Bryan, que garantiu que sua segunda colocação aliviou o pé no final da corrida, contando exatamente uma volta atrás de Vukovich que venceu as 500 milhas pelo segundo ano em uma sequência. McGrath, que havia perdido muito tempo parando o motor após seu segundo pit stop, teve um bom final para a corrida, tirando o terceiro lugar de Duane Carter, que substituiu Ruttmann em seu segundo pit stop.

Rankings intermediários

Classificações intermediárias de monopostos na primeira, décima, vigésima, quadragésima, sexagésima, oitenta, centésima, cento e vinte, cento e quarenta, cento e sessenta e cento e oitenta voltas.

Depois de 1 volta Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Johnny Thomson (Stevens- Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Depois de 10 voltas Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnny Thomson (Stevens- Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Após 20 voltas (50 milhas) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 223,444 km / h Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) às 6 s Johnny Thomson (Stevens- Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Depois de 40 voltas (100 milhas) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 221,807 km / h Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnny Thomson (Stevens- Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Após 60 voltas (150 milhas) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 217,826 km / h Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Depois de 80 voltas (200 milhas) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) - velocidade média: 216,014 km / h Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) aos 25 s Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser )

Depois de 100 voltas (meio) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 215,211 km / h Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser )

Após 120 voltas (300 milhas) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 212.600 km / h Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) aos 20 s Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Duane Carter ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Troy Ruttman na largada Jimmy Davies ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Sam Hanks no início Paul Russo ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Depois de 140 voltas (350 milhas) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) - velocidade média: 212,531 km / h Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Duane Carter ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Troy Ruttman na largada Johnnie Parsons ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Art Cross no início Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Jimmy Davies ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Sam Hanks no início

Depois de 160 voltas (400 milhas) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 211,638 km / h Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) aos 36 s Duane Carter ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Troy Ruttman na largada Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser )

Depois de 180 voltas (450 milhas) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 211,931 km / h Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Duane Carter ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Troy Ruttman na largada Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Sam Hanks no início, depois por Jimmy Davies Don Freeland ( Phillips - Offenhauser )

Classificação final

Classificação	n o	Piloto	Carro	Passeios	Tempo / Abandono	Pontos
1	14	Bill Vukovich	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	3 h 49 min 17 s 27	8
2	9	Jimmy bryan	Kuzma - Offenhauser	200	+ 1 min 09 s 95	6
3	2	Jack McGrath	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 1 min 19 s 73	5
4	34	Troy Ruttman Duane Carter	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 2 min 52 s 68	1,5 1,5
5	73	Mike Nazaruk	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 3 min 24 s 55	2
6	77	Fred agabashian	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 3 min 47 s 55
7	7	Don Freeland	Phillips - Offenhauser	200	+ 4 min 13 s 35
8	5	Paul Russo Jerry Hoyt	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 5:01:17
9	28	Larry Crockett (R)	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 7:07:24
10	24	Cal Niday	Stevens - Offenhauser	200	+ 7:07:69
11	45	Art Cross Johnnie Parsons Sam Hanks Andy Linden Jimmy Davies	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 8:22:19
12	98	Chuck Stevenson Walt Faulkner	Kuzma - Offenhauser	199	+ 1 volta
13	88	Manny Ayulo	Kuzma - Offenhauser	197	+ 3 voltas
14	17	Bob sweikert	Kurtis Kraft - Offenhauser	197	+ 3 voltas
15	16	Duane Carter Marshall Teague Jimmy Jackson Tony Bettenhausen	Kurtis Kraft - Offenhauser	196	+ 4 voltas
16	32	Ernie McCoy	Kurtis Kraft - Offenhauser	194	+ 6 voltas
17	25	Jimmy Reece	Pankratz - Offenhauser	194	+ 6 voltas
18	27	Ed Elisian (R) Bob Scott	Stevens - Offenhauser	193	+ 7 voltas
19	71	Frank Armi (R) George Fonder	Kurtis Kraft - Offenhauser	193	+ 7 voltas
20	1	Sam Hanks Jimmy Davies Jim Rathmann	Kurtis Kraft - Offenhauser	191	Excursão de pista
21	35	Pat O'Connor (R)	Kurtis Kraft - Offenhauser	181	Excursão de pista
22	12	Rodger Ward Eddie Johnson	Pawl - Offenhauser	172	Retirada voluntária
23	31	Gene Hartley Marshall Teague	Kurtis Kraft - Offenhauser	168	Embreagem
24	43	Johnny Thomson Andy Linden Jimmy Daywalt	Nichels - Offenhauser	165	Retirada voluntária
25	74	Andy Linden Bob Scott	Schroeder - Offenhauser	165	Suspensão
26	99	Jerry Hoyt	Kurtis Kraft - Offenhauser	130	Motor
27	19	Jimmy Daywalt	Kurtis Kraft - Offenhauser	111	Acidente
28	38	Jim Rathmann Pat Flaherty	Kurtis Kraft - Offenhauser	110	Acidente
29	10	Tony bettenhausen	Kurtis Kraft - Offenhauser	105	Rolamento de roda
30	65	Spider Webb Danny Kladis	Bromme - Offenhauser	104	Bomba de gasolina
31	33	Len Duncan (R) George Fonder	Schroeder - Offenhauser	101	Freios
32	15	Johnnie parsons	Kurtis Kraft - Offenhauser	79	Motor
33	51	Bill Homeier (R)	Kurtis Kraft - Offenhauser	74	Acidente

Um (R) indica que o piloto era elegível para o troféu "Rookie of the Year", concedido a Larry Crockett .

Posição da pole e recorde de volta

• Pole  : Jack McGrath em 1 min 03 s 815 na primeira sessão de qualificação (quatro voltas em 4 min 15 s 26 - velocidade média: 226,970 km / h ).  
• Volta mais rápida  : Jack McGrath em 1 min 04 s 04 (velocidade média: 226,152 km / h ) na vigésima nona rodada.  

Tours na liderança

• Jack McGrath  : 47 voltas (1-44 / 89-91)
• Jimmy Daywalt  : 8 voltas (45-50 / 55/60)
• Art Cross  : 8 voltas (51-54 / 56-59)
• Bill Vukovich  : 90 voltas (61 / 92-129 / 150-200)
• Sam Hanks  : 1 volta (62)
• Jimmy Bryan  : 46 voltas (63-88 / 130-149)

Classificação geral no final da corrida

• atribuição de pontos: 8, 6, 4, 3, 2 respectivamente aos cinco primeiros em cada prova e 1 ponto adicional para o piloto que completou a volta mais rápida da corrida (indicado por um asterisco)
• O regulamento permite que os motoristas se revezem no mesmo carro, sendo os pontos adquiridos compartilhados. Troy Ruttman e Duane Carter marcam cada um ponto e meio pelo quarto lugar em Indianápolis.
• Dos dez eventos de qualificação programados para o Campeonato Mundial de 1954, nove serão realmente disputados, o Grande Prêmio da Holanda, programado para 6 de junho, tendo sido cancelado.

Classificação do motorista

Pos.	Piloto	Estábulo	Pontos	ARG	500	NL	BEL	ENG	GBR	TUDO	SUI	ITA	ESP
1	Juan Manuel Fangio	Maserati	8	8	-
	Bill Vukovich	Kurtis Kraft	8	-	8
3	Giuseppe Farina	Ferrari	6	6	-
	Jimmy bryan	Kuzma	6	-	6
5	José Froilán González	Ferrari	5	5 *	-
	Jack McGrath	Kurtis Kraft	5	-	5 *
7	Maurice Trintignant	Ferrari	3	3	-
8	Elie Bayol	Gordini	2	2	-
	Mike Nazaruk	Kurtis Kraft	2	-	2
10	Troy Ruttman	Kurtis Kraft	1,5	-	1,5
	Duane Carter	Kurtis Kraft	1,5	-	1,5

Anotar

• 2 ª  vitória para Bill Vukovich no campeonato mundial de Fórmula 1.
• 4 th  vitória para Kurtis Kraft como um fabricante no campeonato do mundo de Fórmula 1.
• 5 ª  vitória para Offenhauser como fabricante de motores no campeonato mundial de Fórmula 1.
• Devido a temperaturas acima de 55  ° C , muitos motoristas compartilham seus carros com motoristas “reserva”.
  • # 34: Troy Ruttman (130 voltas) e Duane Carter (70 voltas). Eles compartilham os pontos para 4 ª  posição.
  • # 5: Paul Russo (150 voltas) e Jerry Hoyt (50 voltas).
  • # 45: Art Cross (120 voltas), Jimmie Davies (30 voltas), Johnnie Parsons (22 voltas), Andy Linden (17 voltas) e Sam Hanks (11 voltas).
  • # 16: Duane Carter (76 voltas), Jimmy Jackson (57 voltas), Tony Bettenhausen (34 voltas) e Marshall Teague (29 voltas).
  • n ° 27: Ed Elisian (148 voltas) e Bob Scott (45 voltas).
  • n ° 71: Frank Armi (179 voltas) e George Fonder (14 voltas).
  • # 1: Sam Hanks (112 voltas), Jimmy Davies (36 voltas) e Jim Rathmann (43 voltas).
  • # 12: Rodger Ward (105 voltas) e Eddie Johnson (67 voltas).
  • # 31: Gene Hartley (151 voltas) e Marshall Teague (17 voltas).
  • # 74: Andy Linden (113 voltas) e Bob Scott (52).
  • # 43: Johnny Thomson (113 voltas), Andy Linden (27 voltas) e Bill Homeier (25 voltas).
  • # 38: Jim Rathmann (95 voltas) e Pat Flaherty (15 voltas).
  • # 65: Spider Webb (54 voltas) e Danny Kladis (50 voltas).
  • # 33: Len Duncan (43 voltas) e George Fonder (58 voltas).

Notas e referências

1. O ano automóvel 1954-1955 - Editor: Edita SA, Lausanne
2. (em) David Hayhoe e David Holland , livro de dados GP , Duke Marketing Ltd,1996, 567  p. ( ISBN  0 9529325 0 4 )
3. (em) Bruce Jones , The Complete Encyclopedia of Formula One , Color Library Direct,1998, 647  p. ( ISBN  1-84100-064-7 )
4. (en) Mike Lang , volume do Grand Prix 1 , Haynes Publishing Group Mil novecentos e oitenta e um, 288  p. ( ISBN  0-85429-276-4 )
5. Edmond Cohin , A história do automobilismo , Edições Larivière,1982, 882  p.
6. Revista L'Automobile n ° 96 - abril de 1954

Origens

• (pt) Resultados completos no site oficial da Indy 500