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| Data de nascimento | 28 de fevereiro de 1914 |
|---|---|
| Local de nascimento | Marselha |
| Data da morte | 25 de maio de 1995 |
| Lugar da morte | La Ciotat |
| Nacionalidade | França |
| Anos | Estábulo | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| Élie Bayol / OSCA Gordini |
| Número de corridas | 11 (7 partidas) |
|---|---|
| Posições de pólo | 0 |
| Pódios | 0 |
| Vitórias | 0 |
Élie Marcel Bayol é uma corrida francesa motorista , nascido em28 de fevereiro de 1914em Marselha e morreu em25 de maio de 1995em La Ciotat .
Ele começou sua carreira na Fórmula 2 e subidas de colina no início dos anos 1950 , seu melhor resultado foi um quarto lugar no Circuito de Cadours . Em 1953 , ele ainda era quarto em Pau e conquistou a pole position em Albi .
Ele competiu em oito Grand Prix contando para o Campeonato Mundial de Fórmula 1 em cinco anos, começando em7 de setembro de 1952no Grande Prêmio da Itália no circuito de Monza . Em 1953, ele ganhou o Circuit du Lac d ' Aix-les-Bains na OSCA 20 (na Fórmula 2 ). Após dois anos com a equipe OSCA , ele se juntou à equipe Gordini em 1954 com Jean Behra . Ele marcou dois pontos no campeonato mundial graças à sua quinta colocação no Grande Prêmio da Argentina de 1954, no Circuito Oscar Alfredo Galvez, em Buenos Aires . Ele também competiu em 25 corridas fora do campeonato, terminando em quarto lugar em Pau .
Embarcou, paralelamente ao monolugar, em corridas de carros esportivos e enduro. Ele terminou assim em terceiro no GP de Nîmes Sport em 1954, em um DB 750, depois em quinto nos 1000 quilômetros de Buenos Aires com Harry Schell em Gordini T24S em 1955. Ele ainda participou de cinco corridas das 24 Horas de Le Mans de 1950 a 1954 , ferindo gravemente a cabeça durante os testes da edição de 1955 .
Em 1956 , ele ainda fez algumas aparições em Monaco , Supercortemaggiore , e as 12 Horas de Reims em particular ( 6 º ), e, em seguida, ele desaparece do mundo das corridas após a Fórmula Silverstone Grand Prix 2 em julho, para se dedicar ao seu negócio no comércio de automóveis.
| Estação | Estábulo | Quadro, Armação | Motor | Pneus | GP disputou | Pontos inscritos | Ranking |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Elie Bayol | OSCA 20 | OSCA 6 online | Pirelli | 1 | 0 | nc |
| 1953 | Elie Bayol | OSCA 20 | OSCA 6 online | Pirelli | 2 | 0 | nc |
| 1954 | Time gordini | T16 | Gordini 6 em linha | Englebert | 1 | 2 | 18 th |
| 1955 | Time gordini | T16 | Gordini 6 em linha | Englebert | 2 | 0 | nc |
| 1956 | Time gordini | T32 | Gordini 8 em linha | Englebert | 1 | 0 | nc |
| Estação | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 |
SUI |
500 |
BEL |
ENG |
GBR |
DEU |
NED |
ITA Abd. |
|
| 1953 |
ARG |
500 |
NED |
BEL |
ENG Abd. |
GBR |
DEU |
SUI Np. |
ITA Abd. |
| 1954 |
ARG 5 |
500 |
BEL |
ENG |
GBR |
GER |
SUI |
ITA |
ESP |
| 1955 |
ARG Abd |
MY Abd. |
500 |
BEL |
NED |
GBR |
ITA |
||
| 1956 |
ARG |
MEUS 6 * |
500 |
BEL |
ENG |
GBR |
GER |
ITA |
Legenda: Np. = Não corredor - Abd. = Abandono
* carro co-piloto| Ano | Estábulo | Quadro, Armação | Motor | Ranking |
|---|---|---|---|---|
| 1950 | Automobiles Deutsch and Bonnet | DB Tank | Panhard 0.6L Flat-2 | 23 rd |
| 1951 | Automobiles Deutsch and Bonnet | DB | Panhard 0.9L Flat-2 | 21 th |
| 1952 | Automobiles Deutsch and Bonnet | DB | Panhard 0.7 Flat-2 | abandono |
| 1953 | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | abandono |
| 1954 | Automobiles Deutsch and Bonnet | DB HBR | Panhard 0.7L Flat-2 | 10 th |