Circuito do lago Aix-les-Bains
|
|
O circuito do lago de Aix les Bains foi traçado na margem do lago de Aix-les-Bains . Com 2.400 metros de extensão, estava localizado no entorno do local onde hoje se encontra o entroncamento do Lac.
Uma rota ligeiramente diferente teria sido usada em 1953. Era o único circuito de corrida em Savoy . Os circuitos mais próximos foram Genebra ( Circuit des Nations ) e Lausanne (Circuit du Léman). Todos eram circuitos temporários. O circuito do lago Aix-les-Bains atraiu pilotos e espectadores locais, mas também da Suíça e Itália e até da Inglaterra .
Competições
Várias competições aconteceram lá de 1949 a 1960:
Automotivo
1949 - primeiro Circuit du Lac (Fórmula 2)- vencedor Eugène Martin em Jicey-BMW,
- seguido por Ernesto Tomqvist no Simca Gordini T11
- e por René Bonnet na DB Citroën
- recorde da volta: Maurice Trintignant , 1 min 19 s
- vencedor Raymond Sommer na Ferrari 166 -F2
- seguido por André Simon no Simca Gordini T16
- e por Maurice Trintignant no Simca Gordini T16
- recorde da volta: Harry Schell , 1 min 20 s 4/10
- vencedor Rudolf Fischer (CH) na Ferrari 212/166,
- seguido por Stirling Moss (GB) em HWM Alta
- e por André Simon em Simca Gordini T16
- recorde da volta: Rudolf Fischer , 1:17 3/10
- vencedor Jean Behra no Gordini T16,
- seguido por Lance Macklin em HWM Alta F2
- e por Emmanuel de Graffenried na Maserati-Plate 4CLT / 48
- recorde da volta: Robert Manzon , 1 min 36 s 4/10
- vencedor Élie Bayol na OSCA 20
- seguido por Louis Rosier na Ferrari 500
- e por Lance Macklin em HWM 53 Alta
- recorde da volta: Jean Behra , 1 min 20 s
- 22 de maio de 1960: Parada da prova após o desabamento, em circuito, de uma passarela de madeira, localizada na altura do atual aquário, destinada aos jornalistas e à comissão de regatas. Sua queda repentina causa um acidente gravíssimo: sete mortes. O piloto líder em um Elva , Chris Threlfall, e seis espectadores serão mortos (quatro instantaneamente e dois no hospital). A corrida está suspensa sem publicação de resultados. Este será o último evento executado neste circuito. Artigo de Michel Gandon publicado no Dauphiné Libéré no domingo7 de novembro de 2010, fornece detalhes do evento.
Motocicleta
- Em 1950: vencedor em 125 cm 3 : Jacques Vaque em MV Agusta , em 350 cm 3 : Georges Monneret em AJS , em 500 cm 3 : Nello Pagani, Itália na Gilera e em sidecar: Hans Haldemann / Josef Albisser, Suíça em Norton .
- Em 1951: vencedor em 350 cm 3 : Werner Gerber (CH) na AJS , em 500 cm 3 : Werner Gerber (CH) na Gilera e em sidecar: Eric Oliver / Lorenzo Dobelli, Grã-Bretanha / Itália na Norton .
- Em 1952: vencedor em 350 cm 3 : Werner Gerber (CH) em AJS , em 500 cm 3 : Werner Gerber (CH) em AJS e em sidecar: Jacques Drion / Bob Onslow, Grã-Bretanha em Norton .
- Em 1953: vencedor em 175 cm 3 : Gaston Gaury em Morini , em 350 cm 3 : Pierre Monneret em AJS , em 500 cm 3 : Giuseppe Colnago, Itália na Gilera e sidecar: Eric Oliver / Stan Dibben, Grã-Bretanha em Norton .
- Em 1954: vencedor em 175 cm 3 : René Bétemps em MV Agusta , em 350 cm 3 : Luigi Taveri, Suíça em Norton , em 500 cm 3 : Werner Gerber, Suíça em Norton , e em sidecar: Hans Haldemann / Luigi Taveri, Suíça no Norton .
- Em 1955: o desastre de Le Mans causou muitos cancelamentos de competições.
- Em 1956: novas regras regem as competições automobilísticas.
- Em 1960: evento cancelado após o acidente na Fórmula Júnior
- Em 1961: evento cancelado
Anedota
Na atual "pequeno porto" Aachen, perto do Aquário de Aix-les-Bains , mentiras enterradas nos barcos Porto velho datam do XIX ° século. Isso foi preenchido durante a década de 1950 para facilitar o estacionamento público no Circuit du lac. O5 de fevereiro de 2008, os serviços técnicos efectuaram escavações com vista à exumação dos diques do antigo porto. Decidiu-se recriar o antigo porto, na foz do Tillet, e o novo porto de barcos deverá estar concluído até ao final de 2013.
A lenda ainda está viva
Dentro Março de 2004, a cidade de Aix-les-Bains decidiu relembrar um importante evento esportivo automobilístico que data da década de 1950. Uma demonstração foi realizada no Casino para reviver o evento. No programa: exposição de carros de corrida, desfiles das ex-rainhas do circuito e encontro com as estrelas da década de 1950.
Uma exposição foi organizada para mostrar carros autênticos da época em suas decorações. Eles vieram de toda a Europa , de coleções particulares ou museus. Lá encontramos o Gordini T16 do piloto Jean Behra, oferecido por Amédée Gordini , um Ferrari F2 212 de 1950, um Maserati A6 de Emmanuel de Graffenried
Eugène Martin (morreu emOutubro de 2006), o primeiro vencedor do Circuit du Lac em 1949, havia feito a viagem. Robert Manzon , piloto do Circuit du Lac, se viu ao volante de seu carro de corrida (uma Ferrari).
Outros circuitos de carros históricos
- Circuito das Nações de Genebra
- Circuito de árvore plana de Perpignan
- Circuito de corrida de Comminges em Saint Gaudens
- Autódromo das muralhas de Angoulême
- Circuito de Albi (Les Planques)
- Circuito de corrida Cadours
- Circuito de Chimay (B)
Notas e referências
- Mapa de circuito
- Rota 1953
- Cartazes
- Fórmula 2, 1949
- Fórmula 2, 1950
- HWM Alta
- Fórmula 2, 1951
- Fórmula 2, 1952
- (in) Artigo detalhado sobre o acidente na ponte em 1960
- Edição Le Dauphiné libéré de 02/06/2008 - p. 13
- Simca Gordini T16
- Maserati A6GCM 6 cilindros 2000 cc, 1953
- Sr. e Sra. Martin
- Sr. Martin e Sr. Manzon
- Robert Manzon na Ferrari
Veja também
links externos
- Aix les Bains e o automóvel
- A lenda do Circuit du Lac
- Lake Circuit
- GP de motos na França
- Sociedade de Arte e História de Aix-les-Bains