Saumur - Saint-Florent | ||||||||||
Localização | ||||||||||
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País | França | |||||||||
Departamento | Maine-et-Loire | |||||||||
Cidade | Saumur | |||||||||
Informações de Contato | 47 ° 15 ′ 24 ″ norte, 0 ° 06 ′ 49 ″ oeste | |||||||||
Altitude | 82 m (269 pés ) | |||||||||
Geolocalização no mapa: Maine-et-Loire
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Informação Aeronáutica | ||||||||||
Código AITA | XSU | |||||||||
Código ICAO | LFOD | |||||||||
Nome do mapa | SAUMUR | |||||||||
Tipo de aeroporto | Civil, aberto ao CAP | |||||||||
Gerente | Cidade de Saumur | |||||||||
O aeródromo de Saumur - Saint-Florent ( código IATA : XSU • Código ICAO : LFOD ) é um aeródromo civil, aberto ao tráfego aéreo público (CAP), localizado 2,5 km a oeste de Saumur em Mainet-Loire ( Pays de la Loire região , França ).
É utilizado para a prática de atividades de lazer e turismo ( aviação leve , paraquedismo e aeromodelismo ).
A primeira pista mencionada no território do município de Saint-Hilaire-Saint-Florent é um terreno localizado em Le Breil, emprestado pelo exército em 1910 para permitir a realização de um "encontro de aviação" que inclui uma corrida de velocidade entre Angers e Saumur . Jules Amiot, prefeito de Saint-Hilaire Saint-Florent, é um dos partidários enérgicos da empresa. A organização do primeiro Grande Prémio de Aviação do Aeroclube de França (Junho de 1912), que incluiu uma etapa em Breil, exigiu o desenvolvimento de um terreno, cujo plano foi traçado por V.-P. Brunel e Henri Jamard . Roland Garros e Georges Legagneux participam do evento.
O exército está interessado no desenvolvimento da aviação e oferece uma estação de aterragem em Terrefort que a Câmara Municipal de Saumur destitui em 1913. Em julho de 1914, é portanto no campo de Breil que acontece outro espetáculo aéreo durante o qual Legagneux é morto .
O aeroporto tem uma pista pavimentada leste-oeste (10/28) de comprimento e 1450 metros de largura por 30.
O aeródromo não é controlado . As comunicações são realizadas em autoinformação na frequência de 120.600 MHz .
Além disso: