Aeródromo de Toulouse - Lasbordes

Toulouse - Lasbordes

Vista aérea do aeródromo de Toulouse - Lasbordes em 2002

Localização

País

França

Cidade

Toulouse

Informações de Contato

43 ° 35 ′ 16 ″ norte, 1 ° 29 ′ 55 ″ leste

Altitude

140 m (460 pés )

Geolocalização no mapa: França

Toulouse - Lasbordes

Geolocalização no mapa: Toulouse

Toulouse - Lasbordes

Trilhas
Direção	Comprimento	Área
15/33	950 m (3.117 pés )	Asfalto

Informação Aeronáutica

Código ICAO

LFCL

Nome do mapa

T.LASBORDES

Tipo de aeroporto

Público

Gerente

AVA

O aeródromo Toulouse - Lasbordes ( código ICAO : LFCL ) é um aeródromo francês localizado na cidade de Balma , 4 km a leste de Toulouse , no departamento de Haute-Garonne e na região de Midi-Pyrénées .

É facilmente detectado graças à réplica do foguete Ariane 5 , localizado na Cité de l'Espace , do outro lado do anel viário de Toulouse (saída 17 ).

Os aeroclubes da Airbus e da Air France, bem como as escolas aeronáuticas de Toulouse, como ISAE-SUPAERO e ENAC, estão nomeadamente sediados lá, mas também aeroclubes não apoiados por uma empresa ou escola: aeroclubes Toulouse Midi- Pyrénées, Dassault-Breguet, Les Ailes Toulousaines, Claude Chautemps e Midi-Pyrénées Voltige.

Várias associações humanitárias, de caridade ou de pilotos privados, bem como empresas, também estão estabelecidas na plataforma de Lasbordes. Todas essas estruturas estão federadas dentro da Association des Users de l'Aérodrome Toulouse Balma Lasbordes (AUATBL). Cerca de 900 usuários mantêm esta plataforma viva, em conjunto com o gerente do Toulouse Métropole .

Meios e Equipamentos

O aeródromo de Toulouse-Lasbordes é um aeródromo controlado que tem uma pista dura orientada 15-33 (o QFU mudou durante o verão de 2015) de 950 metros equipado com PAPI e uma pista de grama dedicada a ULM , com o mesmo QFU e comprimento de 350 metros.

História

Foi em 1933 que a French Gliding Society foi criada em Toulouse , então chamada de “Toulouse Pyrénées”, rebatizada de “Aéroclub du Languedoc” no Liberation .

Só no final da Segunda Guerra Mundial o aeródromo se mudou para o local de Toulouse-Lasbordes, que os alemães se comprometeram a construir, o projeto era fazer uma pista de 3.000 metros de comprimento, com o objetivo de criar uma base de bombardeiros para a Itália .

Posteriormente, o terreno foi comprado pelo Estado francês, para finalmente ser aberto, em 1955, ao tráfego aéreo público. Em 1956, os membros do Aéroclub du Languedoc decidiram criar o aeroclube Les Ailes Toulousaines. A prefeitura de Toulouse colocou então à disposição dessa nova estrutura um hangar aeronáutico recuperado dos alemães.

O 18 de fevereiro de 1957 (publicação no Jornal Oficial em 12 de março de 1957), o clube voador Louis Breguet (agora Marcel Dassault) foi fundado por funcionários da fábrica de Breguet em Toulouse Montaudran. O aeroclube da Air France foi criado em 1959 nas instalações de Montaudran, mas teve de se mudar em 2003 para Lasbordes após o encerramento das infraestruturas de Montaudran.

Em 1974, a seção Gliding do Aéroclub du Languedoc mudou-se para o campo de Bourg-Saint-Bernard , localizado a 25 quilômetros a leste de Toulouse.

A partir de 1989, as várias estruturas presentes na plataforma formaram a Association des Users de l'Aérodrome Toulouse - Balma - Lasbordes (AUATBL), a fim de representá-las junto às autoridades locais.

O Aéroclub du Languedoc desapareceu em 1993 para dar origem a duas entidades independentes: o Aéroclub Toulouse Midi-Pyrénées, secção de voo motorizada com base em Lasbordes, e a Associação Vélivole et Aéronautique Toulousaine para a parte de planagem, com base em Bourg-Saint-Bernard .

O número de movimentos anuais em Lasbordes chega a cerca de 60.000, o que torna este terreno um dos aeródromos da aviação geral mais ativos , com mais de 900 usuários e 130 aviões e ultraleves.

Fim agosto de 2015, seguindo a variação do norte magnético, o QFU da pista mudou de 16-34 para 15-33.

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