Aeroporto internacional de Kualanamu
| Aeroporto internacional de Kualanamu Kualanamu Bandar Udara | ||||||||||
 Terminal Kualanamu | ||||||||||
| Localização | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| País | Indonésia | |||||||||
| Cidade | Medan | |||||||||
| Data de abertura | 2013 | |||||||||
| Informações de Contato | 3 ° 38 ′ 16,2 ″ norte, 98 ° 52 ′ 13,8 ″ leste | |||||||||
Geolocalização no mapa: Indonésia
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| Informação Aeronáutica | ||||||||||
| Código IATA | KNO | |||||||||
| Código ICAO | WIMM | |||||||||
| Tipo de aeroporto | Civil | |||||||||
| Gerente | PT Angkasa Pura II | |||||||||
| Site do gerente | Consultar | |||||||||
| Site do aeroporto | Consultar | |||||||||
O Aeroporto Internacional de Kualanamu ( código IATA : KNO • Código ICAO : WIMM ) é o aeroporto internacional que serve a cidade de Medan , capital da província Indonésia de Sumatra do Norte . Ele está localizado em Kualanamu, no kabupaten de Deli Serdang , no local de uma antiga plantação de dendê. Inaugurado em 25 de julho de 2013, o aeroporto de Kualanamu substituiu o antigo aeroporto de Polonia .
Este é o 5 º aeroporto mais movimentado na Indonésia após Soekarno-Hatta ( Jacarta ), Juanda ( Surabaya ), Ngurah Rai ( Denpasar ) e Hasanuddin ( Makassar ).
História
O aeroporto Polonia sofreu uma pista de 2.900 metros muito curta, proximidade do Monte Sibayak e sua localização no meio da cidade. Estava ainda sobrecarregado, com um tráfego anual de 4,5 milhões de passageiros em instalações projetadas para apenas 900.000.
A construção de um novo aeroporto em Kualanamu, 20 km a nordeste de Medan, a 3 km do mar, em um local de 6,5 km x 2,1 km, foi decidida em 1992, por questões de segurança. A crise financeira asiática de 1997 o adiou. A queda do vôo RI 091 da empresa Mandala Airlines em 5 de setembro de 2005 reviveu esta construção que começou em junho de 2006 para uma inauguração originalmente marcada para outubro de 2009. Inaugurado em 25 de julho de 2013, o aeroporto de Kualanamu substitui o antigo Aeroporto de Polonia , que foi devolvido ao Força Aérea da Indonésia e rebatizada de Base Aérea de Soewondo .
Projetada inicialmente para um tráfego de 6,4 milhões de passageiros, incluindo 1,2 milhão internacional, uma segunda fase prevista para 2025 elevaria a capacidade para 14 milhões de passageiros, incluindo 2,5 milhões internacionais.
Situação
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Empresas e destinos
Editado em 03/02/2018
Estatísticas do aeroporto de Kualanamu
No gráfico
Veja a consulta bruta e as fontes no Wikidata .
Na tabela
| Ano | Passageiros | Frete (toneladas) | Movimentos do dispositivo |
|---|---|---|---|
| 2003 | 2.736.332 | 23.488 | 36.359 |
| 2004 | 3.816.337 | 28 084 | 44 228 |
| 200 5 | 4.033.073 | 31 347 | 55 839 |
| 2006 | 4.597.268 | 32 780 | 50 512 |
| 2007 | 5 456 558 | 50 580 | 54.238 |
| 2008 | 4 816 852 | 48.843 | 52.737 |
| 2009 | 4 913 735 | 49.272 | 50.303 |
| 2010 | 6 238 977 | 35.709 | 58.438 |
| 2011 | 7 170 107 | 47.254 | 61 755 |
| 2012 | 7 890 796 | 58 813 | 67.966 |
Acesso a Kualanamu
O aeroporto está ligado a Medan por uma ligação ferroviária com custo estimado de US $ 215 milhões para ser construída e operada pela PT Railink .
Notas e referências
Notas
- Os voos da Batik Air de Medan para Chennai param em Kuala Lumpur .
Referências
- http://www.beritasatu.com/food-travel/466293-garuda-buka-rute-medan-makassar.html
- “ Indonésia AirAsia para adicionar duas rotas de Cingapura, retomar operações Medan ” , em Flightglobal.com ,7 de novembro de 2017
- (em) " Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map / Flightradar24 " no Flightradar24 (acessado em 20 de setembro de 2020 ) .