IATA | ICAO | Indicativo de chamada |
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DJ | WAJ | WING ASIA |
Data de criação | 1 de fevereiro de 2012 |
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Data de desaparecimento | 5 de outubro de 2020 |
Programa de lealdade | GRANDE |
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Tamanho da frota | 2 |
Número de destinos | 2 |
A sede | Nagoya , Japão |
Empresa-mãe | AirAsia |
Líderes |
Tony Fernandes Hiroshi Mikitani |
Local na rede Internet | www.airasia.com/jp/en/home.page |
AirAsia Japan Co., Ltd (エ ア ア ジ ア ・ ジ ャ パ ン 株式会社Eāajia Japon Kabushiki-Gaisha ) é o nome de duas encarnações da companhia aérea japonesa de baixo custo , operando como uma joint venture entre a Malaysian AirAsia e parceiros japoneses .
O diretor da AirAsia, Tony Fernandes , nomeou as duas encarnações da AirAsia do Japão como "Parte 1" e "2".
A transportadora de baixo custo da Malásia, AirAsia e a japonesa All Nippon Airways, anunciaram sua joint venture em uma coletiva de imprensa em Tóquio em21 de julho de 2011. Seguindo sua criação oficial emagosto de 2011, o primeiro voo da companhia aérea ocorreu em 1 st agosto 2012, conectando Tokyo-Narita a Fukuoka .
A companhia aérea estava sediada perto da sede da ANA em Tóquio , com sua principal base operacional no Aeroporto Internacional de Narita , e atendia inicialmente a destinos domésticos e domésticos usando a marca e modelo de serviço AirAsia, com destinos internacionais incluindo Filipinas , Coréia do Sul e Taiwan a seguir. O CEO da AirAsia, Tony Fernandes, também disse que a joint venture poderia servir como um ponto de ligação entre o Sudeste Asiático e os Estados Unidos dentro da rede do Grupo AirAsia.
A AirAsia Japan foi a primeira companhia aérea de baixo custo baseada no Aeroporto de Tóquio Narita. Sua formação foi anunciada apenas um mês após a ANA anunciar a formação da Peach , uma companhia aérea de baixo custo com base no Aeroporto Internacional de Kansai em Osaka , e de um concorrente lançado pela Japan Airlines .
Rescisão da joint venture e conversão para Vanilla AirDentro Junho de 2013, A AirAsia decidiu retirar sua participação na AirAsia Japan, tornando a empresa uma subsidiária integral da ANA. O Nihon Keizai Shimbun relatou que a AirAsia Japan tem as taxas de ocupação mais baixas de três novas operadoras participantes do Japão de baixo preço e observou várias razões para o fracasso da joint venture, incluindo um sistema de reservas online não foi totalmente traduzido para o japonês e, portanto, é frustrante para muitos clientes, o não uso de agência de viagens de distribuição (que ainda é um componente importante das vendas da companhia aérea doméstica no Japão), o inconveniente de seu hub principal no aeroporto de Narita.
AirAsia Japan anunciado em agosto de 2013 que continuaria a operar em sua forma atual até 26 de outubro de 2013e será renomeado para Vanilla Air de1 r nov 2013. A Vanilla Air iniciará as operações com duas aeronaves e se expandirá para dez aeronaves durante o ano fiscal de 2015, com duas rotas domésticas e internacionais. Todo o pessoal da AirAsia Japan se junta à nova empresa e as aeronaves retornam à AirAsia
O 1 r jul 2014, AirAsia é anunciada em parceria com compras online e agência de viagens Rakuten (18% de participação), uma empresa japonesa de cosméticos, bebidas energéticas e locadora de aeronaves Noevir Holdings (9%), Alpen sportswear (5%) e a empresa de capital Octave Japon (19%), a fim de relançar AirAsia Japon. A AirAsia terá 49% da participação. Yoshinori Odagiri, CEO da encarnação anterior da AirAsia Japan, retorna à presidência. A companhia aérea deve partir no verão de 2015, no Aeroporto Internacional de Chūbu com 2 Airbus A320s , então em 4 no final de 2015.6 de outubro de 2015, foi anunciado que a AirAsia Japan recebeu a licença operacional para começar a operar os voos, bem como o anúncio de Sendai, Sapporo e Taipei como seus três principais destinos de Chubu Centrair. Os voos começarão na primavera de 2016.
AirAsia Japan recebe seu primeiro avião em Toulouse em9 de junho de 2012.
A frota da AirAsia Japan inclui as seguintes aeronaves (agosto de 2016):