Geleiras aéreas

Air-Glaciers
Criação	1 r agosto 1965
Fundadores	Bruno Bagnoud, Hermann Geiger, Fernand Martignoni
A sede	Sion Suíça
Direção	Bernard vogel
Atividade	Resgate em montanha, trabalho aéreo, heliskiing, voos de táxi / VIP, voos charter, repatriação médica, voo de lazer
Local na rede Internet	http://www.air-glaciers.ch

A Air-Glaciers é uma empresa de aviação suíça que oferece serviços de transporte aéreo e também de resgate em montanhas com helicópteros.

História e atividades

A Air Glaciers foi fundada em 1965 por Bruno Bagnoud, Hermann Geiger e Fernand Martignoni .

É também a compra do primeiro helicóptero do tipo Alouette III (HB-XCB) e uma aeronave Pilatus Porter (HB-FAD).

Hermann Geiger morreu em 1966 no aeroporto de Sion em um acidente entre um planador e seu avião.

a 10 de outubro de 1967, a obtenção de um contrato para uma missão financiada pelas Nações Unidas no Mali (África), permitiu a aquisição de um Alouette III (HB-XCM) que imediatamente levantou voo, acompanhado de um novo Pilatus Porter (HB-FCM), com destino para Kayes no Mali. Esta missão permitiu consolidar os Air-Glaciers, alargar a frota de aeronaves e sobretudo ver o desenvolvimento de múltiplas actividades aeronáuticas nas montanhas a aproximar-se lentamente.

Foi em 1970 que foi criado o cartão de resgate do Air-Glaciers.

1971 viu a compra do primeiro Lama, um SA315B Lama registrado HB-XDG.

Em 1982, Fernand Martignoni morreu na queda do Alouette III com o registro HB-XCM.

1983 será o ano do primeiro vôo de avião de Sion para a Córsega.

A criação de um serviço de ambulâncias em Sierre verá a luz do dia em 1998. Em 2001, é a compra do primeiro Écureuil B3, o HB-ZCZ e em 2014, o fim da vida do último Alouette III dos Alpes O HB-XOF também é o fim do serviço de ambulância.

Hoje, a Air-Glaciers está equipada com Beechcraft King Air 200, Cessna e aviões do tipo helicóptero, integrados a um sistema de resgate de montanha.

A atividade de helicópteros consiste em voos de resgate, em particular na montanha, de transporte (reabastecimento de cabanas de alta montanha, exploração madeireira, avalanches, montagem de postes, silos ou caixas (32 por rotação) para colheita, equipamentos de construção, especialmente concreto), pulverização colheitas, em especial vinhas, heliskiing, escola de voo e voo de filmes / fotografias.

A atividade de aeronaves da Air Glaciers consistia em voos charter de Sion e La Chaux-de-Fonds ( Les Éplatures ) para Calvi no norte da Córsega e Figari no sul da Córsega, Marina Airport di Campo na ilha de Elba na Itália, Saint-Tropez no Sul da França , da Páscoa ao início de novembro e Pula na Croácia, bem como táxis de voos, em particular do aeródromo de Saanen . No final de 2018, o seu presidente anunciava o fim destes voos charter porque a empresa perdia cerca de 1 milhão de francos; Além disso, a retirada do exército do aeroporto de Sion deixou algumas dúvidas sobre o futuro desta plataforma. A Air-Glaciers dispensou 4 pilotos. No entanto, a empresa mantém voos para Saint-Tropez de Genebra e Sion apenas para a temporada 2019, depois vai transferi-la para uma empresa parceira em 2020. A atividade agora está focada em repatriações médicas, voos de pára-quedismo. Em PC-6 e voos turísticos sobre os Alpes em Cessna 206 . O presidente aposta também em uma atividade de "drones" onde enxerga um grande potencial.

Frota

Aqui estão as aeronaves operadas pela Air Glaciers . Alguns dispositivos não são propriedade da empresa.

Aeronave	Em serviço	Usar	Baseado	Observações miniatura	Foto
Sud-Aviation SA315B Lama	2	Trabalho aéreo e resgate	Se nós	registros: HB-XRE e HB-ZMT. Retirada emMaio de 2021
Sud-Aviation SA316 Alouette III	1	Trabalho aéreo e resgate	Se nós	HB-XCB, não está mais em operação
Eurocopter AS 350 Squirrel B3	8	Trabalho aéreo, vôo de recreio, vôo de táxi e resgate	Lauterbrunnen , Sion , Leysin , Saanen	HB-XQJ, HB-ZCZ, HB-ZHY, HB-ZNA, HB-ZNJ, HB-ZNR (AS.350B3e), HB-ZOU (AS.350B3e - H125) e HB-ZUT
Eurocopter AS 350 Squirrel B2	2	Trabalho aéreo e voo de lazer	The Eplatures	HB-XVB e HB-ZQT
EC135 T1 / T3 (CPDS)	2	Resgate e transporte médico	Lauterbrunnen, Sion	HB-ZEF (T3) e HB-ZRK (T1)
Beechcraft King Air 200	3	Voo fretado, voo de táxi e evacuação médica	Sion , Les Éplatures	(HB-GIL, HB-GJI e HB-GJM)
Pilatus PC-6 Turbo Porter	1	Paraquedismo	Se nós	HB-FDU (s / n 663). PC-6 / A1-H2 adquirido em 1968, modificado para PC-6 / B1-H2 em 1970 e para PC-6 / B2-H2 em 1991.
Cessna 206 G	1	Voo de prazer	Se nós	HB-CGW
Piper PA-18 "150"	1	Voo de prazer	Se nós	HB-ORN

• Decole do Alouette III HB-XCB do heliporto de Collombey em janeiro de 2002.

• Um Lama está se aproximando para pousar ao lado de um Alouette III em Leysin .

• Lama e Squirrel (2007) no Lauberhorn

• Beechcraft Super King Air 200 de Air Glaciers em Sion

• Super King Air 200 em configuração médica em Sion

Helicópteros

• 4 x SA315B Lama (HB-XRE, HB-XZU, HB-ZHZ, HB-ZMT)
• 10 x Eurocopter AS 350 Squirrel B3
  • HB-ZCZ (s / n 2001) entregue em 30 de julho de 2001. Se nós
  • HB-XQJ (s / n 1998) operado desde Março de 2009, adquirida em julho de 2010 da Heli-Linth AG. Opera a partir da Saanen.
  • HB-ZNA (s / n 4082) operado desde julho de 2009(proprietário 2009-2012: Helipool Europe GmbH), adquirida em janeiro de 2018 da Pamp Ventures SA. Opera a partir de Lauterbrunnen.
  • HB-ZNJ (s / n 4939) operado desde março de 2017(proprietário: Yankee Lima Suisse SA). Opera a partir de Sion.
  • HB-ZUT (s / n 4612) operado desde Maio de 2012(proprietário: Share Plane AG), adquirida em segunda mão em dezembro de 2012 da Air Engiadina AG. Opera a partir de Lauterbrunnen.
  • HB-ZHY (s / n 4220) operado desde dezembro 2012(proprietário: MX Management AG), adquirida em segunda mão em dezembro de 2012 da Heli Bernina AG. Opera a partir de Lauterbrunnen.
  • HB-ZNR Kari (s / n 7905) operado desdejunho de 2015(proprietário: Skyrock GmbH), adquirida em segunda mão em junho de 2015 da Europavia (Suisse) SA. Opera a partir de Lauterbrunnen.
  • HB-ZTU (s / n 3449) operado desde setembro de 2015, adquirida em segunda mão pela Yankee Lima Suisse SA. Opera a partir de Leysin.
  • HB-ZOU (s / n 8490) operado desde Maio de 2019(proprietário: Snowland Europe sa), adquirida em segunda mão em maio de 2019 da Lion Air Skymedia. Opera a partir de Sion.
  • HB-ZLV (s / n 4582) operado desde Julho de 2019(proprietário: Helitv SA), adquirida em segunda mão em julho de 2019 da heli-tv sa. Opera a partir de Sion.
• 1 x Eurocopter AS 350 Ecureuil B2 (HB-XVB).
  • HB-XVB (s / n 2340) operado desde dezembro de 2011, adquirida em segunda mão pela Swiss 3000 Sarl (2011-2018), de propriedade da Gigot Constructions SA desde fevereiro de 2018. Opera a partir de Les Eplatures.
  • HB-ZQT (s / n 2557) operado desde fevereiro de 2020, propriedade da Gigot Constructions SA. Baseia-se em Eplatures, mas também opera a partir de Sion durante a época de pulverização .
• 1 x EC135 T1 (CDS) (HB-ZRK). Opera a partir de Lauterbrunnen.
• 1 x ( Airbus Helicopter H135 T3 ) (HB-ZEF) adquirido emjulho de 2018desde então, com o Air Zermatt usado , opera a partir de Sion.

Aviões

• 3 x Beechcraft King Air 200 (HB-GIL, HB-GJI e HB-GJM)
• 1 x Pilatus PC-6 / B2-H2 Turbo Porter (S / N 663 / HB-FDU). PC-6 / A1-H2 adquirido em 1968, modificado para PC-6 / B1-H2 em 1970 e para PC-6 / B2-H2 em 1991.
• 1 x Cessna 206 G (HB-CGW)
• 1 x Piper PA-18 "150" (HB-ORN)

Retirado do serviço

Helicópteros

• Sud-Aviation SA316 Alouette III
  • SA.316B HB-XCB, SE-3160 (S / N 1259) adquirido em 1966, caiu em 4 de fevereiro de 1974em Iselle, na Itália. A aeronave foi armazenada e reconstruída em SA.316B e registrada novamente em17 de novembro de 1987. Retirado do serviço de voo, ainda está registrado.
  • SE.3160 ​​HB-XCM (S / N 1019) adquirido em 1967, danificado em 26 de dezembro de 1993, a cabine fica exposta.
  • SE-3160 HB-XOE (S / N 1019) adquirido em segunda mão em 1983 da Royal Danish Air Force (M-019), vendido em 2013.
  • SE-3160 HB-XOF (S / N 1439) adquirido em segunda mão em 1983 da Força Aérea Dinamarquesa (M-439), retirado de serviço em 18 de junho de 2014.
  • SA.316B HB-XNZ (S / N 1071) adquirido usado em 1987 da Rhein Helikopter (SE-3160), retirado de serviço em 2013 após atingir o número máximo de horas de vôo da máquina. A fuselagem é vendida na Noruega.
  • SA.316B HB-ZEQ (S / N 1152) adquirido em segunda mão em 2003 da segurança civil francesa (F-GOZR), retirado de serviço em 2013. Foi o décimo Alouette III de Air Glaciers.

• Sud-Aviation SA315B Lama  :?, HB-XZU, HB-ZHZ

• EC135 T1 (CDS) (HB-ZIR, Obélix ). A aeronave foi envolvido em um acidente no Grand St-Bernard passar em24 de março de 2018durante uma missão de resgate. Logo após a decolagem, o EC135 colidiu com o terreno e afundou na neve e foi substituído pelo HB-ZEF / EC 135 T3 adquirido da AIR-ZERMATT usada desdejulho de 2018 Com sede em Sion.

• Bell 206B Jet Ranger (s / n 4180 / HB-XYW), contrato de arrendamento com tripulação com a Airport Helicopter Basel / Business Helicopter Services Ltd entre 2006 e 2007
• Eurocopter EC120 Colibri (s / n 3536 / HB-ZFB), de propriedade da Farner Air Service Swiss SA, operado de 2008 a 2012.
• EC-130B4 (s / n 3842 / HB-ZJZ), de propriedade da Helipool Europe GmbH, operada pela Air Glaciers no verão de 2010 entre novembro de 2010 e Abril de 2013

Aviões

• Pilatus PC-6 Porter e Turbo Porter.
  • PC-6 Porter (S / N 339 / registro HB-FAP) adquirido para peças de reposição em 1965 do Aero-Club de Suisse (trecho Valais) que o acidentou no glaciar Audannes em 20 de agosto de 1965, cancelado em 1967.
  • PC-6 Porter (S / N 513 / registro HB-FCG) adquirido usado em Fevereiro de 1966, vendida em outubro do mesmo ano para a Air Alpes (F-BOJJ).
  • PC-6 / A Porter (S / N 515 / registro HB-FAD) adquirido em 1966, vendido em 1977.
  • PC-6 / A-H2 (S / N 618 / registro HB-FCM) adquirido em 1967 do Aeroclube da Suíça (seção Valais), convertido para PC-6 / B2-H2 em 1969, danificado em 26 de agosto de 1972em Frienisberg (BE).
  • PC-6 / B1-H2 (S / N 629 / registro HB-FDF) adquirido usado com Pilatus da Farmers Air em Abril de 1970, vendido em novembro do mesmo ano.
  • PC-6 / B1-H2 Turbo Porter (S / N 679 / registro HB-FFY) adquirido em 1972, danificado em Sion em 31 de dezembro de 1976.
  • PC-6 / B2-H2 Turbo Porter (S / N 637 / registro HB-FCT) adquirido usado em 1979, vendido em 2014 para Aviastar Helsinki Oy (OH-WSA).
  • PC-6 / B2-H2 (S / N 685 / registro HB-FIS) adquirido usado em 1976. A aeronave caiu em 18 de abril de 1987em Casale Monferrato, na Itália.
  • PC-6 / B1-H2 (S / N 696 / registro HB-FFM) adquirido usado com Alpair em Fevereiro de 1977, vendido em Setembro de 1977.
  • PC-6 / B2-H2 (S / N 735 / registro HB-FFW) adquirido usado em 1980, vendido em 2007. Esta aeronave aparece em suas cores branca e vermelha Air Glaciers no filme GoldenEye de James Bond , estrelas vermelhas a identificam com o exército russo.
  • PC-6 / B2-H4 (S / N 867 / registro HB-FKL) adquirido com Weibel Hanspeter em 1990, vendido em Julho de 1992.

Durante o verão de 2017, a empresa operou um Cessna 525 Citation M2 (HB-VBH) para voos de táxi para vários aeroportos na Europa.

Bases de operações

• O aeroporto de Sion (VS) é a principal base de operações da Air Glaciers: assento, serviço técnico da Air-Glaciers SA, aeronaves e a maioria dos helicópteros.
• Heliporto Lauterbrunnen (BE): 3 x esquilo AS.350B3
• Heliporto Collombey (VS):
• Heliporto Leysin (VD): AS.350B3 Écureuil
• O campo de aviação em Saanen (BE): AS.350B3 Squirrel
• Heliporto Gampel (VS): SA.315B Lama
• O Les Eplatures do aeroporto La Chaux-de-Fonds (NE): AS.350B2 Esquilo e voos charter

Notas e referências

1. "  Air-Glaciers SA - In brief  " , em ch.kompass.com (acessado em 2 de dezembro de 2015 )
2. http://www.ocvs.ch/index.cfm?Page=Buildpage&MainMenuId=129&SousMenuId=307&SousSousMenuId=13
3. "  Air-Glaciers: Quem Somos?  "
4. "  Cerca de vinte caminhantes evacuados nas altas montanhas  " , em lematin.ch/ ,22 de abril de 2014(acessado em 2 de dezembro de 2015 )
5. "  Bernese Oberland: acordo entre Air Glaciers e Rega  " , em 24heures.ch/ ,9 de dezembro de 2013(acessado em 2 de dezembro de 2015 )
6. "  Air-Glaciers termina seus voos charter  ", VQH ,16 de novembro de 2018( ISSN  1424-4039 , ler online , acessado em 28 de abril de 2019 )
7. http://www.sainttropez.aeroport.fr/fr/lignes-saisonnieres/geneve-saint-tropez
8. TRAVEL INSIDE F , "  Air-Glaciers e seu parceiro Air Mountain relançam Saint-Tropez - TRAVEL INSIDE F  " , em aboutTravel ,24 de junho de 2020(acessado em 31 de julho de 2020 )
9. https://www.lenouvelliste.ch/articles/valais/canton/le-lama-emblematique-helicoptere-du-ciel-valaisan-prend-sa-retraite-1072524

Veja também

Artigos relacionados

• Francois-Xavier Bagnoud
• Aeroporto de Sion
• Air Zermatt
• REGA

links externos

• Site oficial
• [vídeo] Entre o passado e o presente 1965 - 2005: 40 anos de Air-Glaciers , uma reportagem de Makila.
• Continua ... The House of Rescue , TSR
• http://www.swissheli.com/helifleet.htm
• Helidropzone.ch - Sulfação de vinhas - Um relatório completo sobre a sulfatação de vinhas na Suíça com Air Glaciers (em inglês)