AEG | |
Logotipo da AEG | |
Criação | 1883 |
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Desaparecimento | 1996 |
Fundadores | Emil Rathenau |
Forma legal | Aktiengesellschaft |
A sede |
Frankfurt alemanha |
Diretores | Ernst Georg Stöckl ( d ) |
Acionistas | Electrolux |
Atividade | eletricidade , ferrovia , eletrodomésticos |
Produtos | Aparelho doméstico |
Empresa-mãe | Electrolux |
Empresas irmãs | Arthur Martin , Elektro Helios , Eureka (en) , Faure , Frigidaire , Gibson Appliance , Kelvinator , Leonard (empresa) , Marijnen , Parkinson Cowan , Progress , Simpson (en) , Tornado , Tricity Bendix , Volta , Westinghouse , Zanker , Zanussi , Zoppas |
Subsidiárias | Fábricas da AEG em Humboldthain ( d ) , Sächsische Elektrizitäts-Lieferungs-Gesellschaft ( d ) , Elektrizitäts-Lieferungs-Gesellschaft ( d ) e Thüringer Electricitäts-Lieferungs-Gesellschaft ( d ) |
Local na rede Internet | www.aeg.com |
Próxima empresa | Electrolux |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft ( AEG , ou "companhia geral de eletricidade") era um fabricante alemão de equipamentos eletrônicos e elétricos de consumo (utensílios domésticos), material rodante ferroviário , bem como equipamentos especializados para a indústria e militares.
Foi fundada em 1883 por Emil Rathenau e dissolvida em 1996, para formar, com a ABB Henschel , a empresa Adtranz (ABB Daimler-Benz Transportation), sendo a parte Power e T&D da empresa vendida para a GEC-Alsthom .
Em 2005 , a Electrolux Suécia comprou a AEG (assim como já havia feito com a ZANUSSI).
A empresa nasceu sob a liderança de Emil Rathenau , que em 1883 adquiriu os direitos comerciais da lâmpada incandescente de Edison para a Alemanha e abriu um pequeno escritório de engenharia no n o 26 Schlegelstrasse em Berlim: o Deutsche Edison-Gesellschaft für Angewandte Elektricität . Este escritório abriu em 1884 as suas próprias oficinas ( Städtischen Elektricitätswerke , AGStEW) em Berlim: em 1887 deu origem à subsidiária Bewag . De 1883 a 1889, seu diretor foi o engenheiro de Munique (e futuro fundador do Deutsches Museum ) Oskar von Miller .
Emil Rathenau recrutou Mikhaïl Dolivo-Dobrovolski em 1887 como engenheiro-chefe: este último, com a invenção do primeiro motor elétrico industrial, popularizou a corrente trifásica . Em 1891, Miller e Dobrovolski aproveitaram a Feira Internacional de Eletricidade de 1891 em Frankfurt am Main para mostrar as possibilidades de transferência de eletricidade a longa distância: a eletricidade, produzida em uma central térmica em Lauffen am Neckar , foi transportada a 175 km de distância pelo primeira linha de alta tensão para fornecer a cascata de luz e o salão de exposições (1000 lâmpadas elétricas). Este sucesso público marca o início da eletrificação geral do Império Alemão por corrente alternada (opção diferente dos Estados Unidos) e anuncia os sucessos futuros da AEG.
Emil Rathenau, fundador da AEG.
Litografia do hall de entrada da Feira da Eletricidade (1891) com sua arcada iluminada (1000 lâmpadas) e sua cachoeira luminosa.
Emil Rathenau (1ª linha, 6ª a partir da esquerda) visita a primeira central elétrica em Lauffen am Neckar , instalada para a Feira Internacional de Eletricidade em 12 de setembro de 1891.
Em 1888, a empresa reestruturada e diversificada mudou seu nome para Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft , abreviado AEG . O arquiteto Paul Tropp dirigiu os canteiros de obras da AEG de 1889 a 1893, e Franz Schwechten projetou em 1894-95 a fachada do edifício na esquina das ruas Ackertrasse e Hussitenstrasse. Este edifício de tijolos de 5 andares ocupava assim uma esquina do bairro. Em 1894, a empresa comprou o terreno do ex-Marché aux Bœufs, a fim de conectar suas oficinas à rede ferroviária de Berlim: em 1897, a empresa construiu uma ligação ferroviária subterrânea entre a estação de Stettin e seus escritórios em Berlin-Gesundbrunnen escavando ' um túnel de 270 m de comprimento . A construção desta estrutura subterrânea foi confiada a C. Schwebel e Wilhelm Lauter, os principais empreiteiros do túnel Spree para o metrô de Berlim.
A pedido do Kaiser Wilhelm II , AEG e Siemens & Halske uniram-se em 27 de maio de 1903 em uma base igual (300.000 marcos de ouro ) para fundar a Berlin Wireless Telegraph Company Telefunken .
Em 1907, a AEG recrutou o arquitecto Peter Behrens como consultor artístico: era ele o responsável pelo design estético das caixas, caixas, carrocerias e embalagens de todas as linhas de produtos da marca, bem como cartazes publicitários e arquitetura .; também é considerado um dos primeiros designers do mundo. Suas criações de relógios de parede e relógios de fábrica, ou sua chaleira elétrica, marcam etapas importantes no design industrial . Suas criações, sem serem minimalistas , tendem a uma simplicidade que contrasta com a exuberância e o decoro exagerado dos artigos de Gründerzeit ; no entanto, os itens com formas historicizantes do período pré-Behrens, notadamente as lâmpadas, continuaram a ser comercializados com sucesso até a década de 1930.
A actividade da empresa AEG alargou-se rapidamente a todos os ramos de fortes correntes , nomeadamente iluminação , motores elétricos, tracção eléctrica , banhos eletroquímicos , e ainda o fabrico de turbinas a vapor , motores diesel , de automóveis , de cabos e circuitos eléctricos. Ao longo das primeiras décadas de sua existência, mudou-se para Berlim e seus subúrbios:
Reivindicação para lâmpada Nitra da AEG (1913).
Chaleira elétrica de Peter Behrens (1907)
Um voltímetro AEG feito por Peter Behrens .
A fábrica de turbinas AEG comissionada em 1910, projetada por Peter Behrens .
A AEG criou um departamento aeronáutico (Abteilung Flugzeugbau) em Berlin-Hennigsdorf em 1910, inicialmente para construir biplanos Wright sob licença . A primeira foi realizada em 1910. A AEG então criou seu próprio escritório de design e produziu durante a Primeira Guerra Mundial 658 aviões de observação e combate e 523 bombardeiros, uma segunda fábrica foi instalada em Berlin-Johannisthal . O13 de dezembro de 1917, em associação com a HAPAG e o grupo Zeppelin , a AEG fundou a Deutsche Luftreederei (en) (DLR), que operava a partir de5 de fevereiro de 1919a primeira companhia aérea europeia entre Berlim e Weimar usando bombardeiros bimotores LVG C.VI convertidos. Cinco linhas foram abertas rapidamente, conectando Berlim a Hamburgo e Sylt, Leipzig, Swinemünde, Westerland e Gelsenkirchen. 233 passageiros foram transportados durante o primeiro ano de operação. As cláusulas do Tratado de Versalhes levaram ao fechamento da fábrica de aeronaves, mas a companhia aérea continuou a operar até sua fusão com a Deutsche Luft Hansa . Na véspera da Segunda Guerra Mundial , a fábrica da AEG em Wildau desenvolveu um helicóptero de observação cativo com motor elétrico.
Arruinada pela crise, em 1929-30 a empresa teve que ceder 27,5% do capital ao fundo americano General Electric (GEC) por 30 milhões de marcos . Na assembleia geral da AEG de 27 de agosto de 1929, Hermann Bücher teve que defender o projeto contra seus acionistas, insistindo no compromisso da GEC de nunca possuir mais de 49% do capital; mas essa discussão gerou apenas zombaria, pois todos sabiam muito bem que 27,5% das apostas eram suficientes para controlar o grupo. Em 12 de outubro de 1929, Carl Friedrich von Siemens zombou da compra parcial da AEG durante um discurso no Reichstag , dizendo: “Vários líderes da AEG, antes tão orgulhosos, não se sentindo capazes de dominar a tempestade por conta própria, abandonaram prematuramente do leme e convocou capitães estrangeiros ” .
A empresa então voltou à inovação, lançando-se em eletrodomésticos . Em 1929, colocou no mercado seu primeiro refrigerador elétrico e um modelador de cachos , depois apresentou, no International Radio Show de Berlim, em 1935, o primeiro gravador , o K1. Foi nas instalações da Friedrichstraße 110-112 que, em abril de 1939, o Reichspost montou seu quarto estúdio de televisão .
Durante a reunião privada entre Hitler e industriais alemães em 20 de fevereiro de 1933, a AEG comprometeu-se a subsidiar o partido nazista em até 60.000 marcos do Reich e a participar, junto com outros industriais (Thyssen, IG Farben, Siemens), do rearmamento da nação . Em 1935, a AEG comprou a Borsig , cujas oficinas de locomotivas foram transferidas para Hennigsdorf . Em 1938, com o fechamento de seu ramo automotivo, a AEG reconverteu as fábricas da NAG na Ostendstrasse em Röhrenfabrik Oberspree (RFO), que entre outras coisas produziu os canhões de elétrons para os radares GEMA encomendados pela Wehrmacht em Köpenick .
Em 1940, a AEG compartilhou o mercado com a Siemens & Halske e os dois grupos dissolveram suas subsidiárias conjuntas: a Siemens adquiriu a Osram e a AEG, a Telefunken. A AEG empregou mão de obra deportada para Berlim a partir de 1939: veio da Bélgica, Dinamarca, França, Holanda, Polônia e União Soviética. A partir de 1942, o grupo AEG empregou cerca de 175.000 trabalhadores, 35% dos quais eram deportados (mas alguns departamentos empregavam até 60% de deportados). Durante o inverno de 1942-43, a AEG empregou muitos mais deportados graças à abertura de um anexo do campo de Sachsenhausen na fábrica Berlin-Köpenick.
Após a rendição de 1945, a Siemens & Halske obteve permissão dos Aliados para assumir as patentes da Telefunken. A Administração Militar Soviética na Alemanha (SMAD) confiscou a fábrica de radares RFO, rebatizada de Oberspreewerk (OSW) entre 1945 e maio de 1946. Tornando-se Werk für Fernmeldewesen em julho de 1951, depois WF em 1960, ele retomará suas atividades. Telefone e televisão.
Após o desmembramento do grupo, a marca, de valor, continuou sua trajetória. A marca pertence ao grupo Electrolux e é operada pela Electrolux e licenciada por várias empresas:
Logotipo da AEG de 1953 a 2010.
Logotipo da AEG desde setembro de 2016.