Anti-navio leve

Anti-navio leve
Imagem ilustrativa do item Luz anti-navio
Modelo do míssil Sea Venom-ANL no estande da MBDA no 2013 Paris Air Show.
Apresentação
Tipo de míssil Míssil anti-navio
Construtor MBDA
Características
Missa no lançamento 110 kg
Comprimento 2,5 m
Diâmetro 200 mm
Alcance 20km
Orientação Infravermelho
Plataforma de lançamento Helicópteros

O míssil anti-navio leve ( ANL ), também chamado de Sea Venom , e anteriormente Future Anti-Surface Guided Weapon (pesado) ( FASGW (H) ) é uma arma anti-navio franco-britânica em desenvolvimento pela MBDA . Este programa, definido no âmbito do acordo de cooperação franco-britânico em defesa e segurança em Lancaster House , faz parte da iniciativa “  One complex weapon  ” que visa consolidar a base industrial francesa e britânica em mísseis através de uma maior interdependência.

Histórico

O ANL foi projetado como o sucessor de dois mísseis que historicamente competiram nos mercados mundiais, o míssil francês AS15TT , que entrou em serviço em 1985 em um helicóptero Panther, e o míssil britânico Sea Skua instalado em helicópteros Lynx desde 1982.

O projeto ANL / Sea Venom anunciado na cúpula franco-britânica de27 de março de 2008 foi o assunto de uma carta de intenções assinada pelos dois governos em janeiro de 2009. A assinatura de um único contrato entre o Reino Unido e a França emjulho de 2009 possibilitou o lançamento da fase de estudo de avaliação de mísseis em junho de 2010.

Após um período de incertezas, o lançamento do programa foi confirmado pelo Ministro da Defesa francês em Junho de 2013. O seu financiamento foi definitivamente aprovado na cimeira franco-britânica em Brize-Norton em31 de janeiro de 2014por François Hollande e David Cameron . Seu custo é de 412 milhões de euros para a parte francesa, nas condições econômicas de 2017.Março 2014, o Ministério da Defesa britânico, agindo em nome das duas nações, notifica a MBDA sobre o contrato para o desenvolvimento e produção do míssil anti-navio leve.

Dentro outubro de 2014, Safran (anteriormente Sagem DS) anuncia a assinatura de um contrato com a MBDA para a concepção e produção do ANL infravermelho buscador por imagem. A empresa britânica Selex ES Ltd participará do desenvolvimento e da produção como participante subordinado.

O 17 de julho de 2014A AgustaWestland (Leonardo Helicopter Division desde 2016), assinou um contrato de 113 milhões com o Ministério da Defesa do Reino Unido para integrar e testar a compatibilidade dos sistemas de mísseis ANL / Sea Venom nos helicópteros AW159 Wildcat da Royal Navy .

Dentro março de 2017, testes de embarque e lançamento do míssil em um helicóptero Westland Lynx da Marinha Real que validou que o ANL pode ser integrado neste helicóptero que permanece na linha de frente com muitos clientes no mundo. O21 de junho, o primeiro disparo é realizado a partir de uma bancada de testes de helicópteros Dauphin da Direcção-Geral de Armamento no centro de testes de mísseis da Ilha do Levante, em França. Em 2018, o MBDA indica que está trabalhando em uma versão terrestre do ANL que poderia intervir em uma rede de defesa costeira multicamadas.

Depois de um novo teste disparando em 14 de novembro de 2018, MBDA anuncia que realizou o último disparo de desenvolvimento do míssil antes do início dos testes de qualificação. A primeira foto de qualificação ocorreu em fevereiro de 2018 de um DGA Flight Test Dolphin no Centro de Testes do Mediterrâneo na Ilha de Levante . O último foi realizado em17 de novembro de 2020

Míssil

Compacto e leve, o ANL tem 2,5 m de comprimento e pesa 110 quilos (em comparação com 150 de seu predecessor britânico, o Sea Skua). Foi concebido para neutralizar as embarcações de ataque rápido e outras embarcações ligeiras, muito rápidas e muito manobráveis, como as frequentemente utilizadas por piratas ou traficantes de droga) e para poder intervir junto à costa na presença de tráfego marítimo civil, ou seja, em circunstâncias onde l A intervenção de um míssil era anteriormente muito delicada. Assim, de acordo com o gerente de mísseis anti-navio da Direção-Geral de Armamentos: “  O operador encarregado do disparo recebe em sua tela de controle a imagem de retorno do que o míssil vê. Ele pode assim, durante o vôo, designar um novo alvo ou optar por acertar uma determinada área do navio, como o leme por exemplo, a fim de neutralizá-lo sem destruí-lo completamente. Também pode cancelar o fogo se necessário, o míssil cairá na água  ”.

Graças à sua orientação muito precisa, o ANL também pode infligir danos em alvos maiores do tipo corveta (cerca de 500 toneladas), visando seus pontos de acesso (mastros, sensores, etc.)

É equipado com orientação infravermelha e capacidade de “man in the loop”. Esta capacidade dará ao operador a opção de determinar se deseja escolher o modo “  disparar e esquecer  ” ou se prefere manter o controle do míssil até o ponto de impacto. A orientação infravermelha com transmissão de imagem por rádio ao operador permite que o operador veja as imagens captadas pelo míssil em tempo real para confirmar a possibilidade de acertar o alvo ou destruir o míssil em vôo. A utilização deste míssil deve permitir respeitar as regras de combate mais severas para evitar danos colaterais. O míssil Sea Venom / ANL depende de navegação inercial e orientação de imagens infravermelhas (IIR), criando uma arma que não alerta seus alvos emitindo um sinal de radar. Um altímetro de radar olha para baixo, para que o míssil permaneça nivelado com as ondas e seja mais difícil para os radares de defesa detectarem. Ao contrário do AS-15 TT e do Sea Skua, o helicóptero do porta-aviões não precisa iluminar o objetivo para guiar o míssil.

A carga explosiva de classe de 30 kg pode neutralizar alvos como:

Questões bilaterais

Em 2008, os governos francês e britânico anunciaram seu plano de desenvolver conjuntamente uma “estratégia industrial para armas complexas” (“One Complex Weapons”). O primeiro contrato conjunto desde o lançamento desta iniciativa foi assinado emMarço 2014e diz respeito ao míssil anti-navio ANL / Sea Venom (anteriormente FASGW). Nesse ínterim, o Tratado de Lancaster House foi assinado. Este último dá à relação de defesa franco-britânica um novo quadro e prevê o fortalecimento dos laços bilaterais em todas as áreas da política de defesa.

Na década de 1980, Margaret Thatcher lançou uma política: “melhor custo-benefício”, ou seja, escolhas de aquisição pautadas pela oferta de livre concorrência e não pelo protecionismo industrial, inclusive no campo da defesa. Essa política foi criticada em meados da década de 1990 na comunidade de defesa britânica: a concorrência levava as empresas a fazer promessas irrealistas e a concorrência internacional colocava em risco sua sobrevivência e a segurança do abastecimento do Estado. No entanto, as sucessivas publicações pós-Thatcher, como a Política Industrial de Defesa em 2002, a Estratégia Industrial de Defesa em 2005 e a Segurança Nacional por Tecnologia em 2012 assumem o slogan de “melhor custo-benefício”. É nesse contexto que uma abordagem contratual está sendo desenvolvida na Grã-Bretanha no setor de armas complexas, com o objetivo de sustentar a base industrial nacional e, ao mesmo tempo, reduzir os custos de aquisição e suporte para as forças armadas. Uma abordagem semelhante realizada na França a partir de 2011 e conhecida sob o nome de “Mísseis Filière” posteriormente permitiu o desenvolvimento de uma abordagem de cooperação bilateral com a França, cujo principal objetivo é racionalizar o setor de mísseis europeu, através da criação de estruturas chamadas de “centros de excelência ”nas subsidiárias francesas e britânicas do grupo MBDA. Segundo o deputado Philippe Nauche: “  o programa ANL foi uma espécie de prenúncio do modelo de centros de excelência previsto no acordo.  "

Estes centros técnicos permitem consolidar a experiência conjunta da MBDA-França e da MBDA-UK em áreas e subsistemas tecnológicos específicos. Eles reúnem todas as competências dentro de um domínio, sob a responsabilidade de uma única autoridade reconhecida. São responsáveis ​​pelo desenvolvimento de soluções inovadoras e competitivas nos respetivos ramos de atividade, permitem o desenvolvimento de competências e melhores práticas ao serviço das soluções que serão responsáveis ​​por desenvolver e por último asseguram a preparação do futuro mantendo uma óptima nível tecnológico.

Existem dois tipos de "centros de excelência", os centros de excelência federados que têm como área de competência cargas militares complexas, o sistema de navegação inercial, algoritmos e software, e os centros de excelência predominantemente especializados que abrangem os domínios da computadores de mísseis, equipamentos de teste, links de dados e atuadores de mísseis. A expectativa é de que 1.000 funcionários da MBDA trabalhem nesses centros, incluindo 600 na França e 400 no Reino Unido.

Sistemas de armas e países do usuário

No Reino Unido, o míssil Sea Venom equipará o Wildcat, que também será armado com o míssil leve multifuncional . Esses dois mísseis foram chamados de Arma Anti-Superfície Guiada do Futuro , Pesada e Leve, respectivamente .

Na França, o míssil, denominado anti-navio leve, vai equipar o HIL ( helicóptero ligeiro) H160M Guépard da Marinha francesa (o futuro helicóptero ligeiro será o único vetor segundo decisão da Marinha francesa).1 ° de março de 2017embora o NH90 pudesse teoricamente transportar alguns), foram encomendados 100 mísseis. A França não tinha mais capacidade anti-navio em seus helicópteros desde a década de 1990 e a retirada dos AS-12s em helicópteros Lynx . Também é possível montá-lo na aeronave de vigilância marítima Falcon 2000 MRA oferecida à Marinha.

Finalmente, o míssil Sea Venom-ANL substituirá o Sea Skua e o AS 15 TT usados ​​por vários países ao redor do mundo.

Mísseis comparáveis

Referências

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