| Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee | |
| Criação | 1 ° de março de 1956 |
|---|---|
| Dissolução | 2 de outubro de 1990 |
| País | Alemanha Oriental |
| Fidelidade | Volksarmee Nacional |
| Modelo | Força do ar |
| Eficaz | Em 1989: 35.000 |
| Apelido | LSK |
A Luftstreitkräfte / Luftverteidigung ( LSK / LV ) foi a força aérea ( Força Aérea ) da Alemanha Oriental (RDA) até 1990, quando se reunificou com a Alemanha Ocidental . Foi um dos quatro ramos militares do Nationale Volksarmee (NVA) junto com o Landstreitkräfte der NVA , o Volksmarine e as tropas de fronteira .
"Luftstreitkräfte" foi o nome originalmente aplicado pela Força Aérea do Império Alemão entre 1910 e o Tratado de Versalhes em 1918. No entanto, a Força Aérea da Alemanha Ocidental adotou o nome Luftwaffe como o usado pela Força Aérea do Terceiro Reich de 1935 a o fim da Segunda Guerra Mundial em 1945.
A criação da Força Aérea da República Democrática Alemã logo se seguiu à fundação do Exército Popular Nacional . O objetivo era obter uma forma estrutural e uma base para construir a expertise necessária para o uso e operação de uma hipotética força aérea. Para o efeito, em 1951, foi instituído pela primeira vez com o Ministério do Interior / Polícia Popular (MdI / KVP) como a Polícia Popular da Força Aérea (VP-Luft) em Berlin-Johannisthal . Isso resultou na Primeira Divisão de Aviação, com três regimentos. O treinamento ocorreu a partir de 1953 em aeronaves do tipo An-2 , MiG-15 , La-9 , Yak-18 e Yak-11 , que foram disponibilizadas a eles pela União Soviética , com cinco outros La-9s apenas para solo Treinamento.
No final de novembro de 1953, uma reorganização das unidades aéreas levou à sua transferência para o Ministério do Interior, sob a autoridade direta do Vice-Ministro e Chefe da Polícia Popular . Os regimentos aéreos foram reorganizados em Aeroclube 1 (Cottbus), 2 (Drewitz) e 3 (Bautzen), que por sua vez foram divididos em duas seções. A partir de 1954, outros Z-126 e M-1D de produção da Tchecoslováquia foram disponibilizados.
O 1 ° de março de 1956, a Luftstreitkräfte foi oficialmente criada dentro do Exército Popular Nacional, depois que a RDA entrou no Pacto de Varsóvia . Inicialmente, a Força Aérea (LSK), com sede em Cottbus , foi separada da Luftverteidigung (Defesa Aérea, com sede em Strausberg ( Eggersdorf )). Foi planejado o estabelecimento de três divisões de combate, uma divisão de aeronaves de ataque e uma divisão antiaérea. Finalmente, apenas o 1 r e 3 th divisão de aviação da 1 r Flak-Division foram criados. O1 ° de junho de 1957, como parte da fusão das duas administrações em Strausberg (Eggersdorf), a nova sede passa a se chamar Kommando LSK / LV .
Em 1961, unidades aéreas e unidades de mísseis de defesa aérea, bem como tropas técnicas de rádio e duas divisões de defesa aérea foram associadas sob seu comando. No mesmo ano, ocorreram as associações de integração na defesa aérea integrada do Pacto de Varsóvia , o sistema de oficial de serviço (DHS). Com a introdução do MiG-21 em 1962, o exército tinha uma aeronave de combate muito versátil que foi usada até 1990. A partir de 1971, o NVA estabeleceu com o Jagdbombenfliegergeschwader 31 o primeiro elo que poderia ser usado. Em interação direta com as forças terrestres . Devido às exigências do Pacto de Varsóvia do Comando das Forças Armadas Unidas para outras unidades aéreas de apoio às tropas terrestres, isso permitirá a criação de um esquadrão adicional de caças-bombardeiros e dois esquadrões de helicópteros de ataque.
Para seus líderes (seus princípios operacionais diferem fundamentalmente daqueles da defesa aérea defensiva) em 1981 no local do Kdo LSK / LV foi criado o Führungsorgan der Front- und Armeefliegerkräfte ( FO FAFK ; fr: Unités des forces de l 'forward e força aérea de combate) estabelecida como o QG de outra divisão. Isso incluiu as ligações aéreas e o transporte aéreo que foram fornecidos.
Por volta de 1970, o exército foi equipado com o MiG-23, depois, no início da década de 1980, com o Su-22 e, finalmente, em 1988, com o MiG-29.
Após a reunificação da RFA e da RDA emOutubro de 1990, os aviões da antiga Luftstreitkräfte voam dentro da Luftwaffe, esta força então contava com 746 aviões de combate. Esta é uma situação bizarra em que aviões construídos pela ex-União Soviética estão prestando serviço a uma força aérea que faz parte da OTAN . Mas isso não vai durar muito, já que o governo da Alemanha reunificada quer retirá-los do estoque antes de vendê-los a outros países, incluindo novos membros da OTAN na Europa Central. Os 23 ou mais MiG-29 ocidentalizados foram finalmente vendidos em 2005/2006 por um euro simbólico para a Polônia . Os 251 MiG-21 chegaram ao inventário da Luftwaffe / Bundeswehr (24 SPS, 21 SPS-K, 56 M, 47 MF, 14 bis LASUR, 27 bis SAU, 13 U, 13 US e 36 UM), que decidiu destruí-los a partir de 1992 . Uma cópia está em exibição no Deutsches Museum , no anexo de Unterschleissheim, perto de Munique.
Uma série de unidades militares e formações decisivas estavam sob o controle direto do LSK / LV Kommando , do Estado-Maior da Força Aérea NVA e do Comando da Força Aérea, com seu QG em Strausberg .
1. O LVD (fr: 1 st divisão de defesa aérea), cuja sede foi baseada em Cottbus , foi responsável pelo fornecimento de defesa aérea no território do sul da RDA. As seguintes unidades foram subordinadas a esta divisão particular:
O 3. LVD (fr: 3ª divisão de defesa aérea), com sede em Trollenhagen , era responsável pelo fornecimento de defesa aérea no norte do território da RDA. As seguintes unidades estavam subordinadas a esta divisão:
Todos os caças-bombardeiros, aviões de transporte, aviões de reconhecimento e helicópteros de transporte estavam sob o controle da FO FMTFK ( Führungsorgan der Front- und Militärtransportfliegerkräfte; en: Unidades das forças avançadas e aviação de transporte militar). As seguintes unidades faziam parte do TF FMTFK:
Os planos eram marcados com um símbolo em forma de diamante (ou diamante) dividido em listras verticais pretas, vermelhas e douradas correspondentes às listras horizontais da bandeira da RDA. No centro do diamante foi colocado o brasão da RDA : o martelo e o compasso rodeado por uma coroa de grãos amarelos. A cocar da Luftstreitkräfte difere da Luftwaffe da Alemanha Ocidental, que exibe uma cruz de ferro estilizada semelhante ao emblema dos aviões alemães na Primeira Guerra Mundial .
Os uniformes das duas forças aéreas alemãs também eram diferentes: Seguindo uma antiga tradição alemã, os uniformes do LSK / LV eram do mesmo cinza-pedra usado pelo pessoal do exército, modificado pela distinta insígnia azul (semelhante em estilo, mas não à cor, das listras da Luftwaffe da Segunda Guerra Mundial) e à forragem. Os uniformes da Alemanha Ocidental, por outro lado, eram da cor azul com emblemas amarelos mais modelados daqueles usados pelo pessoal da Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial.
A partir de 1953, a Alemanha Oriental recebeu aeronaves An-2, MiG-15, La-9, Yak-11 e Yak-18, fornecidas pela União Soviética. O primeiro MiG-21 foi entregue em 1962. A década de 1970 viu a introdução do MiG-23, enquanto os caças-bombardeiros Su-22 foram entregues na década de 1980. A última adição foi o MiG-29 em 1988. - helicópteros fabricados, bem como outras aeronaves leves e / ou de treinamento fabricadas na Tchecoslováquia .
A Força Aérea da Alemanha Oriental era única entre os países do Pacto de Varsóvia, pois frequentemente era equipada com os caças soviéticos mais avançados, em vez de modelos de exportação desclassificados. Como uma extensão do 16 º exército do ar Soviética implantado na Alemanha Oriental, o Luftstreitkräfte era esperado para desempenhar um papel de primeira linha em caso de guerra com a NATO . Como resultado, tinha controle soviético mais próximo do que as forças aéreas de outros estados do Pacto de Varsóvia.
Após a reunificação alemã em 1990, a Luftwaffe assumiu o controle do equipamento da Luftstreitkräfte e alistou parte de seu pessoal. Muitos dos aviões militares da RDA eram obsoletos ou incompatíveis com os padrões da OTAN e foram vendidos para outros países. No entanto, a Luftwaffe manteve o MiG-29 tanto na defesa aérea quanto nas funções de agressor devido às suas excelentes capacidades. Na verdade, o MiG-29G (após a conversão com alguns sistemas compatíveis com a OTAN) foi o caça de superioridade aérea mais sofisticado implantado pela Luftwaffe até a entrada em serviço do Eurofighter EF2000 .
| Aeronave | Origem | Modelo | Número | Usado pela Luftwaffe | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jato de combate | ||||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21 | União Soviética | Jato de combate | 251 | Destruída em 1992 | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23 | União Soviética | Jato de combate | 65 | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-29 | União Soviética | Jato de combate | 24 | Até 2004 | 22 vendido para a Polônia | |
| Sukhoi Su-17 | União Soviética | Aeronave de ataque ao solo | 54 | |||
| Aero L-39 Albatros | Checoslováquia | Avião de treinamento | 52 | |||
| Avião de transporte | ||||||
| Antonov An-2 | União Soviética | Avião de transporte | 18 | |||
| Antonov An-26 | União Soviética | Avião de transporte | 12 | Até 1994 | ||
| Iliushin Il-62 | União Soviética | Avião de transporte | 3 | Até 1993 | ||
| Tupolev Tu-134 | União Soviética | Avião de transporte | 3 | Até 1992 | ||
| Tupolev Tu-154 | União Soviética | Avião de transporte | 2 | Até 1997 | ||
| Vamos L-410 Turbolet | Checoslováquia | 12 | Até 2000 | |||
| Zlin Z 43 | Checoslováquia | 12 | ||||
| Helicóptero | ||||||
| Mil Mi-2 | Polônia | Helicóptero de transporte leve | 25 | |||
| Mil Mi-8 | União Soviética | Helicóptero polivalente | 98 | Até 1997 | ||
| Mil Mi-24 | União Soviética | Helicóptero de combate e transporte leve | 51 | Até 1993 | ||
| Mil Mi-14 | União Soviética | Helicóptero de luta livre ASM | 14 | |||
| Míssil terra-ar | ||||||
| S-75 Dvina | União Soviética | Míssil terra-ar | 48 | Diretriz SA-2 | ||
| S-75 Wolchow | União Soviética | Míssil terra-ar | 174 | Diretriz SA-2 | ||
| S-125 Newa | União Soviética | Míssil terra-ar | 40 | SA-3 Goa | ||
| S-200 Wega | União Soviética | Míssil terra-ar | 12 | SA-5 Gammon | ||
| S-300 | União Soviética | Míssil terra-ar | 12 |
SA-10 Grumble ; foram devolvidos à União Soviética antes da reunificação da Alemanha . |
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