Aeronave multifuncional

Uma aeronave de combate multifuncional (em inglês  : combate de aeronave multifuncional , muitas vezes abreviada como "MRCA") é um caça-bombardeiro capaz de realizar muitas missões diferentes, particularmente reconhecimento furtivo, interceptação e ataque ao solo, ataque a uma base aérea terrestre ou a um porta-aviões .

Princípios

Os aviões militares são geralmente especializados (por exemplo, as primeiras versões do F-15 ). Na verdade, as expectativas em termos de envelope de vôo e aviônica são frequentemente diferentes dependendo da missão: enquanto uma aeronave de caça deve voar em alta velocidade e altitude, uma aeronave de ataque em solo geralmente voa em velocidade média e baixa altitude. Da mesma forma, o radar que guia um caçador em direção ao (s) seu (s) alvo (s) não tem nada a ver com o radar que permite que a aeronave de ataque localize seus alvos.

Portanto, era difícil projetar uma aeronave que fosse eficaz para várias missões. Portanto, a escolha de uma aeronave multifuncional é imposta por restrições orçamentárias (recursos insuficientes para desenvolver e manter uma aeronave para cada missão) ou quando uma aeronave existente revela um potencial que permite sua utilização para outras missões. foi originalmente projetado.

A redução geral nos orçamentos militares e o progresso tecnológico estão, no entanto, levando ao desenvolvimento de mais e mais aeronaves multifuncionais ( pelo menos duas funções ).

Dois papéis principais

É importante distinguir entre as duas funções principais:

• Interceptação (combate aéreo);
• Ataque ao solo, que consiste em três subfunções:
  • Proibição aérea  ;
  • Supressão de defesas aéreas (SEAD / SDAE);
  • CAS ( fim de apoio aéreo , apoio aéreo aproximado ).

Ambiguidade: família ou plano multirole

O termo "multirole" pode ser usado para significar:

• Família multifuncional: um tipo de avião (família) existe em pelo menos duas versões, o caso do Panavia Tornado , avião para o qual o termo foi usado primeiro: versões IDS, ADV; o F-4 , o primeiro F-18 Hornet , o Saab 37 , o antigo F-16 , etc. É então uma família multifuncional . Cada versão responde mais a cada função específica da mesma estrutura básica. Por exemplo, equipando a aeronave com uma célula piloto-navegador de dois lugares, equipando-a com equipamento eletrônico dedicado ao bombardeio e reconhecimento de alvos móveis terrestres, um radar adaptado e sistemas de mira designados a laser, todos herdando a maioria das qualidades de sua versão de pura caça ou superioridade aérea. Exemplo: McDonnell Douglas F-15 Eagle em sua versão E de dois lugares, denominado “  Strike Eagle  ;
• Aeronave multifuncional: Uma determinada aeronave física pode desempenhar pelo menos duas funções: F-16 C / D Block 50, etc. É então uma aeronave multifuncional , por meio de configurações específicas que a mesma aeronave pode adotar durante uma operação de manutenção rápida. Exemplo: Dassault Mirage 2000 em sua versão 2000-9  ;
• Plano omnirole: um determinado plano físico pode desempenhar todas as funções durante a mesma missão: Rafale F3 . capaz de cumprir todas as missões durante o mesmo vôo e simultaneamente, é por isso que o fabricante da aeronave e a Força Aérea falam em avião omnirole. Isso torna possível realizar uma missão de detecção de defesa solo-ar, reconhecimento ou ataque ar-ar ou ar-mar com o mesmo dispositivo que durante a primeira missão da Operação Harmattan .

História

Os primeiros aviões multifuncionais surgiram durante a Segunda Guerra Mundial , além de alguns caças-bombardeiros como o Hawker Tempest , devemos citar o De Havilland Mosquito que é capaz, dependendo da versão, de missões de reconhecimento ou caça noturno, além de o bombardeio leve e o bombardeio de caça.

Exemplos de famílias multifuncionais

Aqui estão alguns exemplos de famílias multifuncionais (jatos):

• O Mirage III , cujas diferentes versões são capazes de caça, ataque em qualquer clima, reconhecimento e treinamento;
• O F-4 Phantom II , um caça-bombardeiro derivado também como aeronave de reconhecimento e aeronave de guerra eletrônica;
• O Saab 37 Viggen , um caça-bombardeiro derivado também como aeronave de reconhecimento e aeronave de guerra anti-navio;
• O Panavia Tornado , caça-bombardeiro derivado de um interceptador e aeronave de reconhecimento. É historicamente a primeira família de aviões a receber este qualificador de “  multifunção  ”, já que este era o desejo inicial, mas nenhuma aeronave Tornado era, em última análise, multifuncional. Na verdade, foi produzido em três versões principais: IDS, ADV, ECR.

Exemplos de aeronaves multifuncionais

Alguns exemplos de aeronaves multifuncionais:

• O F / A-18E / F Super Hornet , um interceptor também capaz de realizar ataques terrestres (daí o "/ A" em seu nome de acordo com a nomenclatura militar americana)
• O Soukhoï Su-30 , aeronave polivalente de superioridade aérea com longo alcance (3.000  km / 5.200  km com reabastecimento), capaz de cumprir todas as missões.
• O Chengdu J-10 , ou F10, avião de caça multirole chinês.
• O JF-17 Thunder , ou CAC FC-1, uma aeronave de combate multirole chinês-paquistanesa.
• O futuro F-35 Lightning II deve substituir muitos aviões atuais do exército americano ( USAF , USN , USMC )

Exemplos de aviões omnirole

Alguns exemplos de aviões omnirole:

• O Dassault Rafale , uma aeronave de combate omnirole que pode ser transportada a bordo de um porta-aviões, com longo alcance de ação (1.850  km / 5.500  km com 6 reabastecimentos e 12 horas de vôo), capaz de caçar e atacar em todas as condições climáticas, incluindo no modo de seguimento automático de terreno de baixa altitude, guerra anti-navio, guerra eletrônica, reconhecimento, treinamento, reabastecimento de babá para o benefício de outros dispositivos.

Notas e referências

1. Explosão
2. (em) "  Profissionais de defesa: The Rafale multirole fighter -A verdadeiramente  " em http://www.defpro.com ,28 de março de 2011
3. (em) "  Teste de voo: Dassault Rafale - Rampant Rafale  " em http://www.flightglobal.com ,28 de março de 2011
4. "  Dissuasion-you said Reunion  " , em http://www.www.lopinion.fr ,25 de abril de 2014