Azalea (balsa)
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Azalea あ ざ れ あ | |
 A Azaléia em Otaru em 2020. | |
| Modelo | Ferry rápido |
|---|---|
| História | |
| Estaleiro | Mitsubishi Heavy Industries , Shimonoseki , Japão (# 1197) |
| Quilha colocada | 6 de setembro de 2016 |
| Lançar | 12 de janeiro de 2017 |
| Comissionamento | 28 de junho de 2017 |
| Status | Em serviço |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 197,50 m |
| Mestre | 26,69 m |
| Rascunho | 7,20 m |
| Peso morto | 6.177 dwt |
| Tonelagem | 14125 UMS |
| Propulsão | 2 motores Wärtsilä 16V38C |
| Poder | 22.000 kW |
| Velocidade | 25,5 nós |
| Características comerciais | |
| Ponte | 9 |
| Capacidade | 600 passageiros 22 veículos 150 reboques |
| Carreira | |
| Armador | Shin Nihonkai Ferry |
| Bandeira | Japão |
| Homeport | Otaru |
| Indicativo |
    (7JZF)
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| IMO | 9816115 |
| Custo | 90 bilhões de ienes |
A Azalea (あ ざ れ あ, Azarea ) É uma balsa rápida da empresa japonesa Shin Nihonkai Ferry . Construída entre 2016 e 2017 nos estaleiros da Mitsubishi Heavy Industries em Shimonoseki , ela tem navegado desdejunho de 2017nas conexões entre as ilhas de Honshū e Hokkaidō .
História
Origens e construção
Em 2016, a empresa Shin Nihonkai Ferry planeja substituir as antigas balsas de Shirakaba e Azalea por novas unidades. Prevê-se assim que os futuros navios substituirão o Lilac e o Yuukari entre Niigata e Otaru , permitindo a deslocação deste último na linha Tsuruga - Niigata - Akita - Tomakomai em que navegaram até agora o ferry Shirakaba e o Ferry Azalea .
Chamados de Lavender e Azalea , essas unidades são projetadas com base em seus antecessores com um comprimento de aproximadamente 195 metros. No entanto, sua capacidade de carga foi reduzida e reduzida para 600 passageiros e cerca de 20 veículos. A capacidade de carga, ao contrário, é mantida em cerca de 150 reboques. Em comparação com o Suzuran e o Suisen , os últimos navios construídos para a Shin Nihonkai em 2012, a escolha de seu sistema de propulsão é interrompida no modelo convencional com duas hélices de passo variável em vez de usar o sistema híbrido de seus antigos. Porém, os navios inovam com o formato da proa vertical, entre outras coisas, reduzindo o consumo de combustível. A qualidade dos quartos de passageiros, cujo layout é inspirado no do Suzuran e do Suisen , também foi aumentada com cabines mais privadas e mais confortáveis.
O Azalea foi atracado nos estaleiros da Mitsubishi Heavy Industries em Shimonoseki em 6 de setembro de 2016 e lançado em 12 de janeiro de 2017, nomeado pela violinista japonesa Mariko Senju. O navio foi concluído e entregue a Shin Nihonkai em 26 de junho de 2017.
Serviço
O Azalea foi colocado em serviço em 28 de junho de 2017 entre Niigata e Otaru .
Durante sua parada técnica em Nagasaki em março de 2020, o navio recebeu purificadores de fumaça, comumente chamados de purificadores, que visam reduzir suas emissões de enxofre . Com isso, a chaminé é totalmente reconstruída e seu tamanho é aumentado para a instalação do dispositivo.
Arranjos
O Azalea possui 9 pontes. Se o navio realmente mede 11 conveses, dois deles são inexistentes nas garagens para permitir que o navio transporte cargas. Do ponto de vista comercial, a numeração dos pavimentos começa no pavimento inferior da garagem (correspondente ao pavimento 1). Os quartos de passageiros ocupam os conveses 4, 5 e 6, enquanto a parte traseira do convés 4 é dedicada à tripulação. Os pavimentos 1, 2 e 3 abrigam as garagens.
Premissas comuns
A maior parte das instalações da Azalea estão localizadas atrás do deck 5. Os passageiros têm à sua disposição um restaurante, churrasqueira, cafeteria e área externa.
Entre as instalações estão:
- The Rabbit Café : o bar principal do navio no meio, podem receber 20 passageiros;
- O restaurante Shirakaba : o restaurante do navio localizado a estibordo com capacidade para 156 pessoas;
- Churrasqueira Taiki : localizada a bombordo, com capacidade para 40 pessoas;
- O salão Banfū : localizado à frente no convés 5, oferece uma visão da navegação;
- uma sala para fumantes localizada em frente ao convés 4.
Além dessas comodidades principais, o navio também oferece no convés 6 dois banhos públicos (chamados de sentō ), um para homens a estibordo e outro para mulheres a bombordo com uma parte externa também, mas uma loja, sala de videogame e massagem sala no convés 4.
Cabines
A bordo do Azalea , as cabines são divididas em quatro categorias de acordo com o nível de conforto. Assim, embarcamos quatro suítes de conforto superior com capacidade para duas pessoas, sendo 24 suítes para quatro da categoria A e oito para três, 60 cabines da categoria A para duas e 22 para quatro, quatro dormitórios unissexo para 10 e dois para doze para uma pessoa, cinco dormitórios aos 28, três aos 22 e um aos 18.
Características
A Azalea tem 197,50 metros de comprimento e 26,69 metros de largura, sua tonelagem é de 14125 UMS (o que não é correto, a tonelagem de balsas de automóveis japoneses sendo definida em critérios diferentes). Tem capacidade para 600 passageiros e uma ampla garagem com capacidade para 150 reboques e 22 viaturas. A garagem é acessível pela parte traseira por meio de uma porta de rampa lateral de estibordo e uma rampa axial. A propulsão do Azalea é fornecida por dois motores a diesel Wärtsilä 16V38C desenvolvendo uma potência de 22.000 kW acionando duas hélices de passo variável girando a embarcação a uma velocidade de 25,5 nós. Também é equipado com dois propulsores de proa e um estabilizador anti-roll. Os dispositivos de segurança são compostos principalmente por botes salva-vidas, mas também por um barco salva-vidas semirrígido. Desde 2020, a Azalea está equipada com lavadores, dispositivos para purificar os fumos que saem das chaminés, reduzindo assim as emissões de enxofre.
Linhas servidas
Desde o início de sua carreira, Azalea foi designada principalmente entre Niigata e Otaru .
Referências
- https://www.whatshipru.com/php/workingjoinget.php?name=AZALEA
- https://disclosure.edinet-fsa.go.jp/E01EW/BLMainController.jsp?uji.verb=W00Z1010initialize&uji.bean=ek.bean.EKW00Z1010Bean&TID=W00Z1010&PID=W1E63014sk1&Sess14 = nask = b = k = nask = b = nask = b = nask = b = k = b = k = b = k = 1 = 0 & iflg = 0 & preId = 1 & mul = 新 日本海 フ ェ リ ー& fls = on & cal = 1 & era = H & yer = & mon = & pfs = 4 & row = 100 & idx = 0 & str = & kbn = 1 & flg = & syoruiKanriNo = S1007UGT & s = S1007UGT & s =
- https://www.otaru-journal.com/2017/03/2017-0310-2/
- (ja) " 三菱 重工 下 関 で 大型 フ ェ ェ リ ー 進水 ６ 月 下旬 に 新潟 - 小樽 航路 に " , em産 経 ニ ュ ー ス,13 de janeiro de 2017(acessado em 16 de setembro de 2020 ) .
- https://www.jmd.co.jp/article.php?no=249317
- https://www.jasnaoe.or.jp/soy/2017.html