BGM-109G Gryphon (GLCM) | |
![]() Um BGM-109G no museu da Força Aérea. | |
Apresentação | |
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Tipo de míssil | Míssil de cruzeiro subsônico de longo alcance para todos os climas |
Construtor | General Dynamics |
Custo unitário | 1,3 milhões de dólares |
Desdobramento, desenvolvimento | 1983–1991 |
Características | |
Motores | Turbofan Williams International F107-WR-400 usando combustível de dímero TH e booster de pó. |
Missa no lançamento | 1.200 kg |
Comprimento | sem reforço: 5,56 m |
Diâmetro | 0,52 m |
Período | 2,67 m |
Velocidade | subsônico: 880 km / h |
Alcance | 2.500 km |
Carga útil | W84 |
Orientação | inercial , TERCOM |
Plataforma de lançamento | plataforma de lançamento móvel |
O BGM-109G Gryphon , também conhecido pelo nome mais genérico de " Ground Launched Cruise Missile " ( GLCM ), era um míssil de cruzeiro nuclear lançado do solo. Foi desenvolvido pela General Dynamics por conta da Força Aérea dos Estados Unidos durante a última década da Guerra Fria , a fim de se opor ao míssil balístico nuclear Soviético implantado em países membros do Pacto de Varsóvia .
O Gryphon, assim como o míssil Pershing II , são os elementos do lado ocidental da crise Euromissile que levou as autoridades soviéticas a assinar o Tratado de Forças Nucleares de Alcance Intermediário , que levou a uma redução no número de ogivas nucleares implantadas na Europa .
Já em 1971, a Força Aérea dos Estados Unidos tinha planos provisórios para substituir os mísseis MGM-13 Mace por um míssil de cruzeiro moderno com orientação TERCOM de precisão e um pequeno motor turbofan com baixo consumo de combustível. Os planos tornaram-se mais elaborados em 1976 e em janeiro de 1977 a Força Aérea dos Estados Unidos recebeu permissão para desenvolver e alinhar um derivado terrestre do BGM-109 Tomahawk desenvolvido para a Marinha dos Estados Unidos . Um total de aproximadamente 500 BGM-109G Gryphons serão construídos antes de sua retirada do serviço iniciada em 1988 e concluída em 1991.
Um míssil de cruzeiro clássico, o BGM-109 Gryphon voava em velocidade subsônica e era impulsionado por um turbofan após a decolagem ser fornecida por um propulsor . Ao contrário dos mísseis balísticos que se aproximam de seu alvo ao longo de uma trajetória gravitacional , um míssil de cruzeiro manobra de acordo com a configuração do terreno e pode seguir um plano de vôo complexo. Em troca, ele voa menos rapidamente do que um míssil balístico.
O primeiro lançamento de um BGM-109G Gryphon (às vezes chamado de Griffin) de um lançador-montador de trator foi em março de 1980, o primeiro teste operacional em maio de 1982 e o primeiro lançamento guiado de um centro de comando móvel em fevereiro de 1982.
Ao contrário de outras variantes do Tomahawk, o Gryphon carregava uma única ogiva nuclear, a W84 . O poder explosivo dessa ogiva pode variar de 0,2 a 150 quilotons ; na década de 1980, ele teria sido fixado entre 10 e 50 kT em mísseis. Ele contrastava com o W80 carregado pelos outros mísseis derivados do Tomahawk. O Departamento de Defesa dos Estados Unidos afirma que o míssil Gryphon pode viajar entre 2.000 e 2.500 km . Como os mísseis de cruzeiro americanos da época, a precisão após 2.000 km de vôo era de cerca de 30 metros.
Foi transportado em conjuntos de quatro por um caminhão de mísseis.
Em 14 de dezembro de 1979, a OTAN decidiu enviar 464 USAF Gryphon e 108 US Army Pershing II para a Europa Ocidental.
Sete unidades de Comando Aéreo Tático foram criadas para colocar mísseis de cruzeiro em operação antes de serem retirados de serviço: uma unidade de treinamento nos Estados Unidos e seis em países europeus da OTAN.
Observe que a implementação efetiva de mísseis ocorre vários meses após sua criação. Assim, os primeiros mísseis estão operacionais a partir de novembro de 1983:
País | Número de mísseis planejados | Número de mísseis estacionados | Lugar de estacionamento | Unidade de mísseis, quartel | Data de criação e dissolução | Sede da unidade de mísseis |
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Estados Unidos | nc | nc | Arizona | Treinamento: 868º Esquadrão de Treinamento de Mísseis Táticos, Base da Força Aérea Davis-Monthan | 1 ° de julho de 1981 - 31 de maio de 1990 | |
Alemanha | 96 | 64 em março de 1986 |
Renânia-Palatinado : perto de Hunsrück | Ala 4: 38ª Ala de Mísseis Táticos, Estação Aérea de Wueschheim | 1 ° de abril de 1985 - 2 de agosto de 1990 |
![]() Quartel-General da Força Aérea na Base Aérea de Sembach |
Reino Unido | 96 | 96 em dezembro de 1983 |
Berkshire : Greenham Common | Ala 1: 501ª Asa de Mísseis Táticos, RAF Greenham Common | Junho 1982 - 1 st maio 1991 |
![]() Quartel-General da Força Aérea na RAF Mildenhall |
Reino Unido | 64 | 16 de dezembro de 1987 |
Cambridgeshire : Molesworth | Ala 5: 303º (ex-550º) Asa de Mísseis Táticos, RAF Molesworth | 12 de dezembro de 1986 - 30 de janeiro de 1989 |
![]() Quartel-General da Força Aérea na RAF Mildenhall |
Itália | 112 | 112 em março de 1984 |
Sicília : Comiso | Ala 2: 487ª Ala de Mísseis Táticos, Estação Aérea de Comiso | Junho de 1983 a maio de 1991 |
![]() Quartel-General da Força Aérea na Base Aérea de Torrejon, na Espanha |
Bélgica | 48 | 16 de março de 1985 |
Província de Namur : Florennes | Ala 3: 485ª Ala de Mísseis Táticos, base aérea de Florennes | 1 ° de agosto de 1984 - 30 de setembro de 1989 |
![]() Quartel-General da Força Aérea na Base Aérea de Sembach , Alemanha Ocidental |
Países Baixos | 48 | Não | Brabante do Norte : Woensdrecht | Ala 6: 486ª Ala de Mísseis Táticos, Estação Aérea Woensdrecht | 27 de agosto de 1987 - 20 de setembro de 1988 |
![]() Quartel-General da Força Aérea na Base Aérea de Sembach , Alemanha Ocidental |
Total | 464 | 304 |