Bmw e34
| BMW série 5 (E34) | ||||||||
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| marca | BMW | |||||||
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| Anos de produção | 1987 - 1996 | |||||||
| Aula | Grande Routière | |||||||
| Fábricas de montagem) | BMW, Alemanha | |||||||
| Motor e transmissão | ||||||||
| Energia | Gas diesel | |||||||
| Motor (es) | 4 ou 6 cilindros em linha, V8 |
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| Posição do motor | Frente, longitudinal | |||||||
| Deslocamento | 1.800 a 4.000 cm 3 | |||||||
| Força maxima | 115 a 340 cv | |||||||
| Transmissão | Propulsão ou integral (ix) | |||||||
| Caixa de velocidade | Mecânico ou Automático | |||||||
| Peso e desempenho | ||||||||
| Peso descarregado | 1360 a 1725 kg | |||||||
| Velocidade máxima | 190 a 240 km / h | |||||||
| Chassi - Corpo | ||||||||
| Corpo (s) | Passeio em sedan |
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| Coeficiente de arrasto | 0,30 | |||||||
| Dimensões | ||||||||
| Comprimento | 4.720 mm | |||||||
| Largura | 1.751 mm | |||||||
| Altura | 1421 mm | |||||||
| Distância entre eixos | 2.761 mm | |||||||
| Cronologia de modelos | ||||||||
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O BMW E34 é a terceira geração do BMW Série 5 . Foi vendido de fevereiro de 1988 a 1996, quando o tipo E39 o sucedeu. Caminhão de classe média alta projetado por Claus Luthe e Ercole Spada , tem boa posição no mercado automotivo. Suas linhas marcadas, sua aerodinâmica, com coeficiente de arrasto de 0,30, tornam-no um veículo confortável e estável. Por sua vez, ele excede em muito todos os padrões de segurança.
Histórico
A produção da série 5 E34 começa na fábrica de Dingolfing (Alemanha - Baviera) emNovembro de 1987. O nível de entrada consiste no novo M40 1.8 litros de 4 cilindros com 113 cv para o 518i. O M20 de 6 cilindros em 2 litros com 129 cv para o 520i e 2,5 litros com 171 cv para o 525i. O grande bloco de 3 litros e 6 cilindros de 188cv e 3,5 litros de 211cv será o topo de gama para o 530i e o 535i. O 524td, única versão a diesel, com seu turbo diesel de 2,4 litros de 115 cv.
Setembro de 1992vê a chegada do Touring e um novo diesel de 6 cilindros apresentado na 54 ª Frankfurt Motor Show . A chegada dos 525tds sedans turbo-diesel topo de gama com 143 cv. A unidade M20 (introduzida em 1978) do 520i e 525i foi substituída em 1990 por uma nova válvula 24, as potências então subiram para 150 cv para o 520i e 192 cv para o 525i. Este ganho de potência anuncia a chegada do 525iX com sua tração nas 4 rodas.
Em 1994, a série 5 foi reestilizada. A grade é mais larga, dentro do airbag agora é padrão, como muitos equipamentos. Notamos a criação de um diesel básico, o 525td.
Notas e referências
- História BMW
Bibliografia
- História da BMW, Manual do Proprietário BMW E34, RealOEM