BMW G 450 X
| BMW G 450 X | |
 BMW G 450 X | |
| Construtor | BMW |
|---|---|
| Anos de produção | 2008 - |
| Modelo | Enduro |
| Motor e transmissão | |
| Motor (es) | cilindro único refrigerado a água de 4 tempos |
| Distribuição | 2 atos, 4 válvulas |
| Deslocamento | 449,5 cm³ (98 mm x 59,6 mm) |
| Força maxima | 41 cv a 7.000 rpm |
| Torque máximo | 4,3 kg⋅m a 6500 rpm |
| Comida | injeção eletrônica |
| Embreagem | disco único seco |
| Caixa de velocidade | 5 velocidades |
| Transmissão | cadeia |
| Velocidade máxima | 145 km / h |
| Quadro, suspensões e frenagem | |
| Quadro, Armação | feixe |
| Suspensão dianteira (curso) | garfo telescópico (300 mm) (300 mm) |
| Suspensão traseira (curso) | amortecedor único (320 mm) (320 mm) |
| Freio dianteiro | 1 disco Ø 260 mm, pinça de 2 pistão |
| Freio traseiro | 1 disco Ø 220 mm, 1 pinça de pistão |
| Peso e dimensões | |
| Roda da frente | 90/90 x 21 |
| Roda traseira | 140/80 x 18 |
| Distância entre eixos | 1475 mm |
| Altura da sela | 955 mm |
| Peso seco | 111 kg |
| Reservatório (reserva) | 8 L (0,75 L) |
A G 450 X é um modelo de motocicleta estilo enduro do fabricante alemão BMW .
A G 450 X foi apresentada em 2007 .
Ele é movido por um único cilindro de 450 cm 3 fornecendo 41 cv a 7000 rev / min . Este motor é produzido pelo fabricante taiwanês Kymco .
O eixo do braço oscilante foi alinhado com o pinhão de saída da caixa de engrenagens. Esse arranjo já foi usado em máquinas rodoviárias, mas é a primeira vez em uma motocicleta de enduro. Tem a vantagem de não variar a tensão da corrente durante os movimentos do braço oscilante.
O garfo telescópico invertido é da marca Marzocchi com 45 mm de diâmetro e o único amortecedor é um Öhlins .
A travagem é fornecida pela Brembo com, à frente, um disco de 260 mm com pinça de pistão duplo e na traseira um disco de 220 mm com pinça de um pistão.