Bernina Express | ||
| ||
País |
Suiça Itália |
|
---|---|---|
Partida |
Chur , Davos , St. Moritz |
|
Terminus | Tirano | |
Rota |
Túnel Albula , passagem Bernina |
|
Duração do curso | variável | |
Operador | Rhaetian Railway | |
Espaçamento | 1000 mm | |
Eletrificação | 11 kV | |
O Bernina Express é um trem na Suíça no cantão de Graubünden que conecta Chur , Davos ou St. Moritz a Tirano, na Itália.
Este trem é executado em uma faixa métrica totalmente aderiu à rede Rhaetian Railway , passando pelo Albula vale e do túnel , em seguida, sobre a passagem de Bernina (2.253 metros acima do nível do mar), com vistas panorâmicas. Excepcional na gama Bernina , o pico mais alto de 4000 m nos Alpes Orientais.
É uma ferrovia de montanha que parte de uma região de clima alpino e serve ao final da cidade de Tirano, situada na fronteira entre a Suíça e a Itália a 429 metros acima do nível do mar e de clima mediterrâneo. A viagem, composta por 196 pontes e 55 túneis, dura cerca de 4 horas . Para isso, ele deve superar rampas impressionantes, principalmente no Passo Bernina onde chegam a 7% sem rack. Possui também laços helicoidais , um dos quais é único no mundo na forma de um viaduto helicoidal perto da aldeia de Brusio .
O Expresso de Bernina leva parcialmente as linhas de Albula e Bernina , que foram declaradas Patrimônio Mundial da UNESCO em7 de julho de 2008. A linha Albula foi construída entre 1898 e 1904 e é operada pela Rhaetian Railway desde sua inauguração: a linha Bernina foi construída entre 1908 e 1910 e operou de forma independente até a década de 1940, data em que foi adquirida pela Rhaetian Railway. É sobretudo um comboio turístico, ainda que, no inverno como no verão, permita que esquiadores e caminhantes cheguem aos teleféricos de Diavolezza desde Saint Moritz .
Como o Glacier Express , o trem está equipado com carros de turismo cênico muito moderno em 1 st e 2 ª classe.
O trem sai da cidade de Chur (585 m ) em Graubünden e segue o curso do Reno até Bonaduz (655 m ). De lá, ele entra no vale Domleschg e segue o Reno posterior de Rhäzüns (658 m ) até Assimis (697 m ). O trem continua em direção a Tiefencastel (851 m ) seguindo a Albula , depois cruza o viaduto Landwasser antes de chegar a Filisur (1.032 m ). Pouco depois de Filisur, o trem passa seu primeiro túnel em espiral e continua para Bergün / Bravuogn . Entre Bergün / Bravuogn (1373 m ) e Preda (1789 m ), no final do vale, o trem deve atingir uma desnível de cerca de 400 metros com uma distância horizontal de 5 km sem uso de cremalheira , mas com muitas espirais. O trem então entra no túnel de Albula 1.815 m abaixo da passagem de Albula. Emerge no vale de Bever, onde chega a Bever (1.708 m ) na planície de Engadina . O trem continua em direção a Samedan (1721 m ) e chega à estação de Pontresina (1774 m ) no vale de Bernina.
O trem sai de Pontresina e gradualmente sobe o vale até o Passo de Bernina, passando pela estação Morteratsch (1.896 m ), onde se encontra o Glaciar Morteratsch e o pico mais alto dos Alpes Orientais , Piz Bernina (4 093 m ). Antes de chegar ao Passo de Bernina, o trem pára em Bernina Diavolezza (2.093 m ) e se conecta com o teleférico na direção de Diavolezza (2.921 m ). O Bernina Express chega ao pico na estação Ospizio Bernina a 2.253 metros acima do Lago Branco.
Alp Grüm (2.091 m ) é o primeiro resort ao sul dos Alpes, localizado acima do Lago Palü e logo abaixo de Piz Palü (3.905 m ) e sua geleira . Depois de muitas curvas fechadas, o trem chega a Cavaglia (1.693 m ) acima do vale de Poschiavo , depois à cidade de Poschiavo (1.014 m). O trem segue o curso do Poschiavino e pára em Le Prese (964 m ) e Miralago (965 m ), ambos localizados nas margens do Lago Poschiavo. Depois de Miralago, continua a sua descida para Brusio (780 m ), onde passa o viaduto em espiral de Brusio. Pouco depois da fronteira italiana em Campocologno (553 m ), o Bernina Express termina sua viagem na estação de Tirano (430 m ).
As principais paradas estão em negrito.
No verão, o Bernina Express inclui um trem especial que conecta Chur a Pontresina com pouquíssimas paradas. Em Pontresina, a locomotiva é trocada e o trem segue com algumas paradas até Tirano.
No outono, inverno e primavera, o Bernina Express é composto por várias viaturas ligadas aos serviços regionais. De Chur a Samedan, eles fazem parte de um trem RegioExpress Chur-Saint-Moritz; de Samedan a Pontresina, fazem parte de um trem Regio Scuol-Tarasp-Pontresina; de Pontresina a Tirano, eles fazem parte de um trem Regio que conecta St. Moritz a Tirano.