Disciplinado | Campeonato IMSA GT |
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Localização | Estados Unidos |
Líder de equipe | Jim Busby (de) |
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Pilotos | Ver lista |
Quadro, Armação |
Porsche 911 Carrera Porsche 934 Porsche 935 BMW 320 BMW M1 Porsche 962 |
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O Busby Racing era um estábulo do automobilismo americano. Foi fundada em 1971 por Jim Busby (de) . Durante esses anos, a equipe participou do campeonato IMSA GT . Sua maior conquista foi vencer as 24 Horas de Daytona em 1989 .
A Busby Racing já competiu com muitos Porsche 962 no IMSA GT Championship Championship . As primeiras aquisições da equipe foram os chassis 962-106 e 962-108, que competiram nas 24 Horas de Daytona de 1985 com as cores de BF Goodrich . Esta primeira corrida foi a última para o chassis 962-108 que foi destruído durante a corrida. Como resultado, para a segunda rodada do campeonato IMSA GT de 1985 , a Busby Racing comprou o chassi 962-105 da John Fitzpatrick Racing, que havia competido anteriormente no Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1984 . Para poder correr no Campeonato IMSA GT , o carro sofreu modificações para cumprir os regulamentos.
Para esta nova temporada, a Busby Racing inscreveu novamente dois carros no campeonato IMSA GT de 1986 com o nome de um de seus parceiros, a empresa BFGoodrich . A empresa de detectores de radar Escort também acompanhou a equipe como parceira. O No. 67 foi conduzido principalmente pela dupla de pilotos americanos Jim Busby (de) e John Morton, enquanto o No. 68 foi conduzido principalmente pelo piloto americano Darin Brassfield (in) e pelo piloto alemão Jochen Mass . O campeonato começou com o Porsche 962 que havia encerrado o campeonato anterior, ou seja, os chassis 962-105 e 962-106. Para a primeira rodada do campeonato, as 24 Horas de Daytona 1985 , a equipe recebeu reforços do piloto holandês Jan Lammers e também do britânico Derek Warwick . A corrida correu bem para o No. 67 porque tinha dobraram a corrida em 3 ª posição. Para No. 68, não foi infelizmente o caso porque o carro terminou em 12 ª posição devido a um acidente. Para a segunda rodada do campeonato, o Grande Prêmio de Miami (in) , apenas um carro da equipe fez a viagem, o n ° 67. Uma corrida para esquecer para a equipe que desistiu da 78 th voltas. Pela terceira rodada da temporada, as 12 Horas de Sebring 1986 , foi novamente com dois carros que a equipe entrou no evento. Para esta corrida, a Busby Racing também estreou um novo Porsche 962 , chassis 962-119. O argentino Oscar Larrauri também se juntou à equipe. Infelizmente, após um acidente, este novo carro não participou da corrida. Para o n ° 67, após o seu 3º lugar nas 24 Horas de Daytona 1986 , progrediu para terminar na 2ª posição nas 12 Horas de Sebring 1986 . Durante o restante da temporada, os desempenhos mais notáveis da Busby Racing foram o 2º lugar nas 6 Horas de Riverside , as 3 Horas de West Palm Beach , os 500 Km de Columbus , bem como um 3º lugar nas 3 Horas de Daytona .
Em 1987, o chassi 962-108 retornou à Busby Racing após um reparo. O número do chassi então mudou para 962-108B. Este carro não teve mais sorte do que o anterior, pois foi destruído novamente em Sears Point após uma colisão com outro carro
Em 1998, o chassi do 962-108C retornou à Busby Racing após um reparo. O número do chassi então mudou para 962-108C. Este chassi então subiu para o segundo degrau do pódio nas 24 Horas de Daytona de 1988 e depois venceu as 24 Horas de Daytona de 1989 .
O último Porsche 962 que a Busby Racing dirigiu foi um chassi desenvolvido pela Holbert Racing , o 962-HR07, e foi alugado para competir nas 24 Horas de Daytona de 1989 . Esta operação infelizmente não teve sucesso porque o carro abandonou.
Ano | Co-pilotos | Carro | Motor | Aula | Pneus | Passeios | Pos. |
Classe Pos. |
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1985 |
Missa de Jim Busby (de) Rick Knoop (de) Jochen |
Porsche 962 | Porsche Type 962/71 3.2 l Flat-6 Turbo K36 | GTP | B F | 674 | 3 rd | 3 rd |
Pete Halsmer (in) Dieter Quester John Morton |
107 | Abd. | Abd. | |||||
1986 |
Derek Warwick Darin Brassfield (en) Jim Busby (de) Jochen Mass |
Porsche 962 | Porsche Type 962/71 3.2 l Flat-6 Turbo | GTP | B F | 711 | 3 rd | 3 rd |
Massa de Jan Lammers John Morton Derek Warwick Jochen |
512 | 12 th | 5 th | |||||
1987 |
Bob Wollek Jim Busby (de) Darin Brassfield (en) |
Porsche 962 | Porsche Type 962/72 3.0 l Flat-6 Turbo | GTP | B F | 89 | Abd. | Abd. |
1988 |
Bob Wollek Mauro Baldi Brian Redman |
Porsche 962 | Porsche Type 962/72 3.0 l Flat-6 Turbo | GTP | B F | 727 | 2 nd | 2 nd |
1989 |
Bob Wollek Derek Bell John Andretti |
Porsche 962 | Porsche 3.0 l Flat-6 Turbo | GTP | B F | 621 | 1 re | 1 re |
Mario Andretti Michael Andretti |
237 | Abd. | Abd. |