CSS Shenandoah | |
Um desenho a lápis do CSS Shenandoah , de seu capitão James Iredell Waddell | |
Outros nomes |
Rei do Mar (1863-1864) El Madjidi (1866-1872) |
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Modelo | Veleiro barca misturado |
História | |
Servido em | Marinha dos Estados Confederados |
Patrocinador | Marinha dos Estados Confederados |
Estaleiro | Alexander Stephen & Sons , Escócia |
Ordenado | 1863 |
Lançar | 17 de agosto de 1863 |
Status | Desmontado (encalhado em Zanzibar em 1872) |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 109 oficiais e homens |
Características técnicas | |
Comprimento | 69 metros de distância |
Mestre | 9,6 |
Rascunho | 6,25 m |
Mudança | 1060 toneladas |
Propulsão | Velas e motores a vapor |
Velocidade | 16 nós (30 km / h) à vela 8 nós (17 km / h) a vapor |
Características militares | |
Armamento | 4 armas de cano liso, calibre 8 polegadas (203 mm); 2 obuseiros (núcleo listrado) de 32 libras (15 kg); e 2 obuseiros de 12 libras (5 kg) |
Bandeira | Estados Confederados da América |
O CSS Shenandoah , antigo Sea King , é um veleiro de três mastros de madeira teca sobre armadura de ferro, 69 metros de comprimento, 9,6 metros de largura e 6 metros de calado, tonelagem de 1160 toneladas, e equipado com motor auxiliar a vapor. Construída na Grã-Bretanha , ela foi comprada em 1864 pelo governo dos Estados Confederados da América , então se envolveu na Guerra Civil e armada como um navio de guerra.
Projetado como uma máquina de guerra econômica no mar, abordou e destruiu todos os barcos da União que conheceu durante suas longas viagens, do Cabo da Boa Esperança ao Círculo Polar Ártico . Após a derrota do sulista, ele percorreu o mundo através de latitudes extremas para se render aos britânicos, à vista de Liverpool . Refira-se que Shenandoah que dispara o último tiro de canhão da Guerra Civil, nas Ilhas Aleutas .
Seu capitão é James Iredell Waddell . Nascido na Carolina do Norte em 1824 , Waddel era tenente quando deixou a Marinha dos Estados Unidos em 1862 e optou pela Confederação, sob cuja bandeira serviu como oficial-artilheiro na bateria costeira, depois como oficial no encouraçado CSS Mississippi . Quando os nortistas invadiram Nova Orleans , o inacabado Mississippi foi afundado e incendiado. Em 1863 , Waddel foi enviado para a Europa como agente a serviço da Confederação. Ele tinha então quarenta anos, incluindo vinte anos de serviço, e foi promovido ao posto de primeiro-tenente em 1864 .
Construído no Clyde, na Escócia , o Sea King , originalmente destinado a transportar tropas britânicas para a Ásia , foi lançado em agosto de 1863. O governo confederado comprou-o em 1864 como um cruzador .
O 8 de outubro de 1864, o navio sai de Londres , oficialmente em viagem comercial para Bombaim . Na verdade, ele tem um encontro com o Confederate Steamer Laurel no Funchal , Madeira .
Um grupo de oficiais e marinheiros (que formariam o núcleo de sua futura tripulação) embarcou e carregou armas pesadas, munições e provisões. O capitão, Tenente James Iredell Waddell, e o seu segundo oficial William Conway Whittle supervisionam a transformação do três-mestre em navio de guerra, que se faz nas águas internacionais perto do Funchal: o Sea King tornou-se um cruzador, armado com 4 8 polegadas ( 203 mm) canhões de cano liso calibre, 2 obuseiros de 15 kg (cano estriado) e 2 obuseiros de 5 kg (12 libras). O grande problema é a constituição da tripulação: mesmo contando os voluntários vindos do Sea King e do Laurel , Waddel tem apenas cerca de cinquenta homens, metade da tripulação necessária.
O novo cruzador da Confederação, renomeado Shenandoah , recebe sua patente em19 de outubro de 1864e navegou para a Austrália através do Cabo da Boa Esperança .
A sua missão é "procurar e destruir por completo" todos os interesses da União em zonas onde não são habitualmente ameaçados: por isso foi atravessar a rota dos cabos meridionais, à caça de navios mercantes - bem como aos locais de caça de caçadores de foca e baleeiros norte-americanos.
As importações de trigo e algodão da Austrália são de fato essenciais para a América do Norte em meio ao esforço de guerra; quanto ao óleo de baleia e foca, era usado na época não só como combustível e matéria-prima para a indústria química, em especial para a indústria de armamentos (nitroglicerina), mas também era integrado à alimentação das tropas do campo (margarina ) Cortar o abastecimento do inimigo e, conseqüentemente, contribuir para enfraquecer seu poder industrial, esta é, portanto, a missão do Shenandoah .
O Shenandoah captura 6 navios mercantes antes de chegar ao Cabo da Boa Esperança, cinco deles naufragados ou incendiados, e o último recebe todos os prisioneiros e os leva para Salvador da Bahia , Brasil .
O 25 de janeiro de 1865, o Shenandoah chega a Melbourne , no estado de Victoria , na Austrália , e faz uma pausa por lá. Ele casca (o casco sofreu alguns danos durante o embarque dos barcos Yankee ) e incorpora provisões e reforços. Apesar dos protestos do cônsul americano, que em vão pediu ao governador que os “piratas rebeldes” fossem presos e encarcerados, os ingleses facilitaram a permanência do Shenandoah : até bailes e recepções foram realizados em homenagem aos confederados.
No entanto, um problema aparentemente permanece insolúvel: a tripulação do Shenandoah , embora ampliada pelos prisioneiros que se alistaram voluntariamente, é muito insuficiente, especialmente porque dezenove marinheiros desertaram ao chegar em Melbourne (alguns foram se apresentar ao Consulado dos EUA).
O Shenandoah, portanto, deixa Melbourne em18 de fevereiro de 1865sob expressões de simpatia da comunidade britânica. E mal saíra das águas territoriais australianas que descobrimos a bordo de cerca de quarenta clandestinos ("clandestinos"), entre os quais o capitão de um navio comercial inglês. Waddel então fez com que os quarenta novos recrutas assinassem o noivado e fez do capitão inglês seu escrivão .
O Shenandoah leva apenas um navio do norte no Oceano Índico . Por outro lado, no campo de caça habitual dos baleeiros norte-americanos, as Ilhas Carolinas , o cruzador confederado abordou quatro baleeiros, que queimou.
Tendo vasculharam as águas equatoriais da Micronésia , o Shenandoah nasce no Pacífico até o 50 th norte paralelo ao cruzeiro ao redor das Ilhas Curilas , norte de Japão . Mas em três semanas de cruzeiro no mar de Okhotsk , o Shenandoah não fez uma única captura: os caçadores de focas e baleeiros norte-americanos haviam de fato sido avisados de sua chegada.
O cruzador confederado, cuja tripulação, no entanto, adquiriu no mar de Okhostk a experiência de navegação em baixa visibilidade, mudando rapidamente as condições do mar e na vizinhança de icebergs e growlers , então navegou além das Ilhas Aleutas. , Em direção ao Mar de Bering e ao Ártico Oceano . O19 de junho de 1865, o Shenandoah cruza o Círculo Ártico a 23 ° 28 'ao sul do Pólo Norte , e em 22 de junho descobre sua primeira presa: os baleeiros ianques estavam lá, em plena ação de pesca.
O 27 de junho de 1865, ele captura Susan Abigail , cujo capitão mostra ao Capitão Waddel um diário de San Francisco de 10 semanas: ele descreve a rendição do General Robert Lee a Appomattox do9 de abril de 1865e a fuga do governo confederado, que havia deixado a capital confederada, Richmond , Virgínia . Mas o mesmo jornal publica declaração do presidente da Confederação, Jefferson Davis , que garante que "a guerra será retomada com ainda mais vigor" .
Waddel, que conhecia o valor relativo das informações veiculadas pelos jornais da época, retomou sua caça ao redor do Círculo Polar Ártico. Ele finalmente descobriu a flotilha norte-americana lá e caiu sobre eles. Ele afundou 21 navios, incluindo 11 em 7 horas.
É só o 2 de agosto de 1865que o Shenandoah encontra a barca britânica Barracouta e aprende com ela da derrota total da Confederação: os generais Johnston , Smith e Magruder se renderam, e o presidente Jefferson Davis se rendeu, o10 de maio de 1865, com muito de seu governo. Waddel anota em seu diário: "2 de agosto de 1865: o dia mais escuro da minha vida ..." .
Ironicamente, a barca inglesa Barracouta chegou de São Francisco, porto que Waddel se preparava para atacar, por considerá-lo fracamente defendido.
Waddel e sua tripulação sabem que, se fossem para os nortistas em um porto americano, seriam imediatamente condenados a serem enforcados como piratas.
Então eles decidem se render à Marinha Real , em águas territoriais britânicas. Eles começam disfarçando o Shenandoah de navio mercante: as baterias são desmontadas, os canhões guardados no porão, o casco recebe tinta de tipo civil. Então começa a longa estrada para a Europa : o Shenandoah atravessa todo o Pacífico , de norte a sul, permanecendo no mar, passa o cabo Horn de oeste a leste, sobe o oceano Atlântico de sul a norte e chega à vista de Liverpool . Lá, depois de percorrer 9.000 milhas náuticas (14.500 km ) em três meses, sem escalas, ele entregou o6 de novembro de 1865a um navio da Marinha Real, HMS Donegal , uma guarda costeira de 73 metros de comprimento, comandada pelo Capitão RN Paynter.
O diário de bordo do Shenandoah traz a data de6 de novembro de 1865 : "Chegou no (estuário do) Mersey , à vista de Liverpool " .
E na data de 7 de novembro de 1865 : “Entregou o Shenandoah à Grã-Bretanha, por carta dirigida a Lord John Russell , Primeiro-Ministro do Reino da Grã-Bretanha e Irlanda. Assinado James I. Waddell ” ”.
A Grã-Bretanha devolve o Shenandoah ao governo dos Estados Unidos .
Em 1866 , os Estados Unidos venderam o Shenandoah ao sultão de Zanzibar , El Madjid ben Saïd, que o rebatizou de El Madjidi . O três mestres foi lançado em terra em um furacão em 15 de abril de 1872.
Waddell, embora o presidente Andrew Johnson proclamou o20 de agosto de 1866que doravante deveria reinar "a paz geral, a ordem e a tranquilidade, mesmo no Texas " , só voltou aos Estados Unidos em 1875 . Waddel aprende em 1867 a compra do Alasca da Rússia pelo governo americano, e alguém pode pensar que, tendo visto em primeira mão as potencialidades do território, ele não foi um dos que então criticaram essa compra.
James I. Waddel foi mais tarde capitão do navio mercante da cidade de São Francisco , então guarda costeira designado para regulamentar ostras em Maryland . Ele morreu em 1886 em Annapolis , Maryland.
O Shenandoah permaneceu no mar por 12 meses e 17 dias, e cobriu 44.000 milhas náuticas sob a bandeira da Confederação, dando a volta ao mundo pela primeira vez em Stars and Bars . Não houve mortes ou ferimentos entre a tripulação.
Em dois anos, 38 barcos norte-americanos, a maioria baleeiros, foram destruídos pelo Shenandoah . Comparativamente, o CSS Alabama destruiu 65 na mesma quantidade de tempo. Mas a ação de curta duração do Shenandoah ainda afetou significativamente a indústria e o comércio do inimigo. Os danos à frota comercial do norte são estimados em 1,4 milhões de $ em 1865 (cerca de $ 16 milhões atuais).
Em um processo (conhecido coletivamente como Reivindicações do Alabama ), o governo dos Estados Unidos processou a Grã-Bretanha pela ajuda secreta que deu aos confederados, apesar da Lei de Neutralidade Britânica . Danos significativos foram concedidos aos Estados Unidos por um tribunal internacional de arbitragem reunido na prefeitura de Genebra . Os Estados Unidos, que haviam solicitado US $ 2 bilhões ou a rendição do Canadá, receberam US $ 15,5 milhões, que foram pagos a eles em 1872 .