Aula de Fusō

Aula de Fusō
Imagem ilustrativa do item da classe Fusō
Características técnicas
Modelo navio de guerra
Comprimento 202,7 (210,3) m
Mestre 28,7 (33,1) m
Rascunho 8,7 m
Mudança 30.600 (34.700) toneladas
Peso morto 35.900 (39.154)
Propulsão 4 máquinas de turbina
(24 caldeiras Miyabara)
Poder 40.000 (75.000) cv
Velocidade 23 (25) nós máx.
Características militares
Blindagem cinto =
ponte de 102-305 mm =
quiosque de 75 mm =
barbeta de 351 mm =
torre de 203-305 mm = 203-305 mm
Armamento 1915  :
(6x2) canhão de 356 mm
(16X1) de canhão de 152 mm
(4x1) canhões de 76 mm
6 tubos de lançamento torpedo 533 mm
1944  :
(6x2) canhão de 356 mm
(14x1) canhões 152 mm
(4x2)
canhões de127 mm 95 25 mm armas
Aeronave 3 hidroaviões, 1 catapulta
Alcance de ação 8.000  milhas a 14 nós
(5.022 toneladas de carvão e 1.026 óleo combustível)
Outras características
Equipe técnica 1.193 (1.900)
História
Construtores Japão
Servido em  Marinha Imperial Japonesa
Período de
construção 		1912 - 1917
Período de serviço 1915 - 1944
Navios construídos 2
Navios planejados 2
Navios perdidos 2
Anterior Classe Kongō ( cruzador de batalha ) Aula Ise Segue

A classe Fusō foi a primeira classe de encouraçados do tipo Dreadnought da Marinha Imperial Japonesa .
Ambos os navios de guerra 1 st  dreadnoughts classe eram o primeiro de mais de 29 000 toneladas de deslocamento a ser construído no Japão .
Em seus lançamentos, eles superaram todos os navios de guerra da Marinha Real e dos Estados Unidos em termos de velocidade e poder de fogo.

História

Após uma das primeiras etapas da implementação da Frota Oito-Oito ( Hachihachi Kantai ), estratégia militar de Satô Tatsutarô contra potenciais ameaças da China , Rússia e Estados Unidos , uma segunda etapa foi empreendida., Após o lançamento do HMS  Dreadnought britânico em 1906, exigindo a construção de navios de deslocamento maiores com armamento principal em canhões maiores que 12 polegadas (300 mm).

Projeto

O projeto foi amplamente inspirado pelo arquiteto naval britânico George Thurston  (em) como os cruzadores de batalha da classe Kongō . Em um esforço para superar os modelos estrangeiros, os projetistas japoneses decidiram equipar a artilharia principal com canhões de 14 polegadas (356 mm) com a implantação de seis torres duplas (duas na frente, duas na parte traseira e duas no centro). as quatro torres triplas.
Com uma velocidade máxima de 23 nós, este novo design japonês era superior aos designs estrangeiros e compensava a inferioridade numérica com uma qualidade de poder de fogo. A classe Fusō foi considerada, em seu lançamento, como os primeiros navios de guerra modernos, superando a classe americana de Nova York em seu poder de fogo e velocidade.

Blindagem

Na construção, a blindagem entrou com 8.588  t , ou aproximadamente 29% do deslocamento total. A armadura do cinto tinha 305 a 229 milímetros (12 a 9 polegadas) de espessura; sua parte inferior tinha 102 mm (4 pol.) de espessura.
A ponte de proteção atingiu 51 mm (2 polegadas) e 32 mm (1,3 polegadas) nas partes inclinadas nas bordas.
As torres foram protegidas com blindagem de 279,4 mm (11,0 polegadas) na frente, 228,6 mm (9,0 polegadas) nas laterais e 114,5 mm (4,51 polegadas) no telhado. As barbetas das torres tinham 305 mm de espessura, enquanto as casamatas das peças secundárias de 152 mm eram protegidas por placas de 152 mm.
Os lados da torre de comando tinham 351 milímetros (13,8 polegadas) de espessura.
A proteção subaquática consistia em 3 anteparas longitudinais em ambos os lados, a mais interna das quais tinha 37 mm de espessura.

Além disso, o navio continha 737 compartimentos estanques (574 sob o convés blindado, 163 acima) para preservar a flutuabilidade em caso de danos em combate.

Durante a reconstrução, a armadura dos navios de guerra foi aumentada.
A blindagem do convés foi aumentada para um máximo de 114 mm (4,5 polegadas), e a antepara longitudinal central foi engrossada para 76 mm (3,0 polegadas) de aço de alta resistência. Finalmente, cascos traseiros foram fixados ao longo do casco para melhorar a proteção subaquática. Isso resultou em um peso total da armadura de 12.395  t , ou aproximadamente 31% do deslocamento total.
Apesar dessas melhorias, a armadura ainda não foi capaz de suportar projéteis de 356 mm (14 polegadas).

Armamentos

A artilharia principal consistia em doze canhões de 356 mm (14 polegadas) em seis torres gêmeas. Eles foram posicionados simetricamente com duas torres empilhadas na frente e atrás, e as duas últimas em cada lado da lareira.
A artilharia secundária consistia em dezesseis canhões de 152 mm (6 s), em casamatas, oito de cada lado do navio. Essas peças foram mantidas durante as revisões.
Além dos canhões mencionados acima, havia 4 suportes simples para canhões de 76 mm , mas também 6 tubos de torpedo submarino de 533 mm posicionados no casco, três de cada lado.

Após o redesenho, os tubos do torpedo submarino foram removidos. Os canhões de 76 mm foram pousados ​​e substituídos por oito canhões antiaéreos de 127 mm (5 polegadas) em quatro montagens duplas, duas em cada borda.
Observe uma diferença entre os dois navios na terceira torre de 356 mm, que não está posicionada em repouso da mesma forma nos dois navios. Se o Yamashiro mantem a disposição existente para a construção, a Fuso vê sua torre n o  3 posicionada no sentido inverso, as armas agora voltada para a frente do navio (ver os dois desenhos dos navios, em 1944).
Quando a construção foi concluída em 1933, o Fusō foi equipado com quatro suportes de metralhadora quádruplo de 13,2 mm (0,52 polegadas), enquanto o Yamashiro foi equipado com oito suportes duplos de canhões antiaéreos Tipo 96 (0,98 polegadas) de 25 mm . Essa mesma configuração foi então adotada para o Fuso .
Em 1943, dezesseis montagens simples e duas duplas foram adicionadas para um total de 36.
Em agosto de 1944, os dois navios foram equipados com vinte e três montagens individuais adicionais, seis duplas e oito triplas, para um total de 95 canhões antiaéreos. 25 mm para sua última configuração.
Observe que em 1944, havia apenas quatorze peças de 152 mm restantes no total, uma sala de casamata, a mais à frente, foi removida de cada lado.

Serviço

Apesar de um plano de modernização na década de 1930, ambos os navios de guerra foram considerados obsoletos no início da Segunda Guerra Mundial . Eles então serviram como navios de treinamento e transporte.
Após a perda de grande parte dos porta-aviões da frota japonesa em 1943, eles tiveram que passar por uma reforma para serem reconvertidos em uma espécie de couraçado-transportador híbrido. Mas esse plano foi cancelado.

Fusō  :
Comissionado em28 de março de 1914, o Fusō desempenhou um papel menor na Primeira Guerra Mundial . Ele se juntou a 1 st  divisão de navios de guerra da 1 st frota principalmente efectuadas a patrulhar as rotas marítimas em Mar da China Oriental e Mar Amarelo como parte do esforço de guerra da aliança anglo-japonesa. Foi colocado na reserva emDezembro de 1918.
Ele participou de operações de socorro no terremoto Kantō em 1923 , depois passou por duas modernizações entre 1930 e 1932 e depois em 1941.
Ele participou da Batalha de Midway em 1942 e então retornou ao Japão.
Foi destruído em25 de outubro de 1944 por torpedeamento de um destróier americano.

Yamashiro  :
Lançado em13 de novembro de 1915, o Yamashiro operou no Mar da China Oriental antes de ser colocado em reserva no final da Primeira Guerra Mundial.
Passou por uma longa revisão entre 1930 e 1935.
Fazia parte da frota de apoio durante o ataque a Pearl Harbor em.Dezembro de 1941. Após sua participação na Batalha de Midway, ela foi colocada na reserva, tornando-se um navio de treinamento atéJulho de 1944.
Durante a Batalha do Golfo de Leyte , ela foi bombardeada por navios de guerra e cruzadores americanos e torpedeada por destróieres americanos em25 de outubro de 1944.

Unidades de classe

Sobrenome Quilha Lançar Armamento Estaleiro Fim de carreira foto
Fusō 11 de março de 1912 28 de março de 1914 18 de novembro de 1915
Yokosuka Naval Arsenal Japan
 afundou o 25 de outubro de 1944
interrompeu 31 de agosto de 1945		 Fuso Yokohama.jpg
Yamashiro 20 de novembro de 1913 3 de novembro de 1915 31 de março de 1917
Yokosuka Naval Arsenal Japan
 afundou o 25 de outubro de 1944
interrompeu 31 de agosto de 1945		 Encouraçado japonês Yamashiro.jpg

Veja também

Artigos relacionados

links externos

Notas e referências

Origens