Classe O 2

Classe O 2
Imagem ilustrativa do item Classe O 2
O O 3 sendo testado em 23 de outubro de 1912
Características técnicas
Modelo Submarino
Comprimento 64,41  m
Mestre 5,6  m
Rascunho 3,56  m
Mudança 134  t (superfície)

149  t (mergulho)
Propulsão 1
motor diesel 1 motor elétrico
Poder Motor a diesel de 280 hp (209 kW) motor elétrico de
145 hp (108 kW)
Velocidade 11 nós ( 20  km / h ) na superfície
8 nós ( 15  km / h ) ao mergulhar
Profundidade 25 metros
Características militares
Armamento 2 tubos de torpedo de 450  mm na frente
1 metralhadora
Alcance de ação 500 milhas náuticas (930 km) a 10 nós (19 km / h) na superfície
35 milhas náuticas (60 km) a 7 nós (13 km / h) durante o mergulho
Outras características
Equipe técnica 10 homens
História
Construtores Koninklijke Maatschappij De Schelde (Flushing)
Servido em  Marinha Real Holandesa
Patrocinador Países Baixos
Data de início do pedido 2
Período de
construção 		1909-1914
Período de serviço 1911–1935
Navios construídos 4
Navios demolidos 4
Anterior O 1 O 6 Segue

A classe O 2 é uma classe de quatro submarinos construídos para a Marinha Real da Holanda e usados ​​para patrulhas nas águas territoriais holandesas.

Projeto

A classe O 2 era uma classe holandesa de navios de guerra que incluía quatro submarinos. A classe recebeu o nome do primeiro navio da classe, o O 2 .

Todos os navios da classe O 2 foram construídos pelo estaleiro Koninklijke Maatschappij De Schelde em Flushing para uso em patrulhas nas águas coloniais holandesas.

O projeto da classe O 2 é de MF Hay e P. Koster de Whitehead & Company de Fiume , Itália (agora na Croácia ).

Os navios da classe O 2 foram construídos pelo estaleiro Koninklijke Maatschappij De Schelde em Flushing para uso em patrulhas nas águas coloniais holandesas.

O primeiro navio desta classe entrou em serviço em 1911 e o último foi desativado em 1935.

Os navios da classe O 2 foram os primeiros navios a serem equipados com um "farejador". Com esse farejador, os motores a diesel também podem ser usados ​​embaixo d'água. Este sistema foi chamado de "Snuiver" ( snorkel ) pela Marinha Holandesa e funcionou de forma muito problemática nesses navios. A profundidade máxima de mergulho dos navios foi de 25 metros, mas em testes não tripulados, a embarcação utilizada resistiu bem a uma profundidade de 40 metros. Todos os submarinos estavam equipados com um motor diesel MAN de seis cilindros e dois tempos. O motor diesel MAN produzia 280 cv. O motor elétrico tinha uma potência de 145 cv e extraía sua energia de 60 baterias.

Os navios da classe O 2 tinham uma dimensão de (L) 32,13 x (w) 3,30 x (h) 2,73 metros. O deslocamento acima da água foi de 134 toneladas e abaixo da água 149 toneladas. A velocidade máxima das embarcações era de 11 nós acima da água e 8 nós debaixo d'água. Com uma velocidade de 10 nós, foi possível atingir um alcance máximo de 500 milhas náuticas acima da água. Embaixo d'água, o alcance máximo foi de 35 milhas náuticas a uma velocidade de 7 nós.

Armamento

Os navios da Classe O 2 tinham dois tubos torpedo de 450  mm (18 polegadas) empilhados um em cima do outro. No total, os submarinos da classe O2 podem transportar quatro torpedos Tipo I 45 em patrulha. Além de dois tubos de torpedo, todos os navios da classe O2 também foram equipados com uma metralhadora.

Construção

Sobrenome Instalação da quilha Lançar Comissão Fim de Serviço
O 2 11 de outubro de 1909 30 de janeiro de 1911 1 st dezembro 1911 1930
O 3 31 de dezembro de 1910 30 de julho de 1912 11 de fevereiro de 1913 1932
O 4 15 de junho de 1912 5 de agosto de 1913 17 de junho de 1914 1935
O 5 15 de junho de 1912 2 de outubro de 1913 20 de agosto de 1914 1935

Notas e referências


Veja também

Bibliografia

links externos