Queen Elizabeth Class | ||||||||
O HMS Barham em 1930 , após sua reformulação | ||||||||
Características técnicas | ||||||||
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Modelo | Navio de batalha rápido | |||||||
Comprimento | 196,8 m | |||||||
Mestre | 27,6 m | |||||||
Rascunho | 8,80 m | |||||||
Mudança | 27.940 t | |||||||
Com carga total | 32.004 t | |||||||
Propulsão |
Barham , Valiant : Brown-Curtis Turbines 24 Yarrow Malaya , Queen Elizabeth , Warspite : Parsons Turbines24 Babcock & Wilcox boilers |
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Poder | 56.000 hp | |||||||
Velocidade | 23 nós (43 km / h) | |||||||
Características militares | ||||||||
Blindagem | Cinto: 102 - 330 mm Torres : 127 - 330 mm Ponte : 25 - 75 mm Barbetes : 102 - 254 mm Castelo : 280 mm Lâmpadas: 51 - 152 mm |
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Armamento | 4 × 2 armas de 15 polegadas 14 armas de 6 polegadas (16 da Rainha Elizabeth ) 2 armas AA de 3 polegadas 4 TLT 533 mm |
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Alcance de ação |
4.500 milhas náuticas (8.300 km) a 10 nós (19 km / h) (3.400 toneladas de óleo combustível) |
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Outras características | ||||||||
Equipe técnica | 925 a 951 homens | |||||||
História | ||||||||
Construtores |
Portsmouth Dockyard Devonport Dockyard Fairfield Shipbuilding John Brown & Company Armstrong Whitworth |
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Servido em | Royal Navy | |||||||
Data de início do pedido | 1912 | |||||||
Período de construção |
1912 - 1916 | |||||||
Período de serviço | 1915 - 1948 | |||||||
Navios construídos | 5 | |||||||
Navios planejados | 6 | |||||||
Embarcações canceladas | 1 | |||||||
Embarcações ativas | 0 | |||||||
Navios perdidos | 1 | |||||||
Navios demolidos | 4 | |||||||
Navios preservados | 0 | |||||||
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A Classe Queen Elizabeth é uma classe de navios de guerra da Marinha Real , comissionada antes e durante a Primeira Guerra Mundial . Cinco navios são construídos. Todos eles participaram dos dois grandes conflitos mundiais e apenas um deles, o HMS Barham , foi afundado durante a Segunda Guerra Mundial .
O Programa de 1912 prevê a construção de três navios de guerra e um cruzador de batalha . A classe Queen Elizabeth é, portanto, planejada para ser uma classe de três navios, com base no anterior, a classe Iron Duke . No entanto, as principais nações marítimas da época, como o Japão , os Estados Unidos ou a Alemanha equipam ou equiparão seus couraçados de canhões calibre 356 mm , enquanto o Duque de Ferro supera os canhões de 343 mm (13,5 polegadas) . A fabricação de armas Elswick Ordnance Company promete a criação de um cano de 15 polegadas (381 mm) em poucos meses. O projeto dos navios da classe é então completamente revisado; novos planos foram traçados com urgência para navios com cinco torres de velocidade 21 nós (39 km / h) . Uma torre é finalmente removida, o poder de fogo permanece consistente apesar disso, e essa remoção permite a instalação de caldeiras adicionais. Graças aos acordos de petróleo com o Irã , é adotado o uso de óleo combustível em vez de carvão, permitindo que o navio chegue a 24 a 25 nós (46 km / h) . Sendo assim, a classe sendo armazenada na categoria " navio de guerra rápido " , o cruzador de batalha o programa de 1912 é cancelado e uma quarta unidade é adicionada à classe. Os Estados Federados da Malásia então se ofereceram para financiar uma quinta unidade, que se chamaria Malásia . Um sexto navio foi planejado pelo Programa de 1914 e denominado Agincourt , mas foi cancelado logo após o início da guerra .
Finalmente, os cinco navios da classe são equipados com oito canhões navais BL Mark I de 15 polegadas divididos em quatro torres. O armamento secundário foi inicialmente composto por 16 canhões BL Mk XII de 6 polegadas , um número que foi reduzido para 14 após os primeiros testes realizados com o Queen Elizabeth , dois dos canhões ficando inutilizáveis com mau tempo. Estão instalados 2 canhões antiaéreos de 3 polegadas QF 20 cwt , bem como 4 tubos de torpedo . As máquinas desenvolvem uma potência de 56.000 cavalos, podendo chegar a 74.000 cavalos em operação forçada, para velocidades respectivas de 23 e 24 nós (44 km / h) .
A armadura do cinto principal tem 6 a 13 polegadas (330 mm) de espessura , a das barbetes varia de 4 a 10 polegadas (254 mm) , a do castelo tem 11 polegadas (279 mm) e a dos anti- lâmpadas de torpedo variam de 4 a 6 polegadas (152 mm) . As torres da bateria principal têm proteção frontal de 13 polegadas (330 mm) ; a parte traseira e as laterais são protegidas por 11 polegadas (279 mm) de blindagem e a do teto com 5 polegadas (127 mm) de espessura .
Sobrenome | Número da flâmula | Local de construção | Quilha | Lançar | Serviço | Destino |
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HMS Queen Elizabeth | 00 | Portsmouth Dockyard | 21 de outubro de 1912 | 16 de outubro de 1913 | Janeiro de 1915 | Destruída em 1948 |
HMS Warspite | 03 | Devonport Dockyard | 31 de outubro de 1912 | 26 de novembro de 1913 | Março de 1915 | Aposentou-se do serviço em 1947. |
HMS Valiant | 02 | Fairfield Shipbuilding , Clydebank | 31 de janeiro de 1913 | 4 de novembro de 1914 | Fevereiro de 1916 | Destruída em 1948 |
HMS Barham | 04 | John Brown & Company , Clydebank | 24 de fevereiro de 1913 | 31 de outubro de 1914 | Outubro de 1915 | Afundado pelo U-331 em 25 de novembro de 1941 |
HMS Malaya | 01 | Armstrong Whitworth , Tyneside | 20 de outubro de 1913 | 18 de março de 1915 | Fevereiro de 1916 | Destruída em 1948 |
HMS Agincourt | Portsmouth Dockyard | - | - | - | Cancelado em 26 de agosto de 1914 |
O Queen Elizabeth é lançado em16 de outubro de 1913e armado em janeiro de 1915 . Ele participa da Batalha dos Dardanelos e perde a Batalha da Jutlândia . Ele eventualmente se juntou ao 5 º esquadrão e se tornou o carro-chefe de Beatty chefe da Grande Frota . A rendição do Hochseeflotte é assinada a bordo em15 de novembro de 1918. De 1919 a 1924 o encouraçado foi o carro-chefe da Frota do Atlântico , depois da Frota do Mediterrâneo de 1928 a 1939 . A Rainha Elizabeth então participou da Segunda Guerra Mundial : ela foi seriamente danificada por torpedos italianos durante o ataque ao porto de Alexandria em 1941 e não retomou o combate até 1943 ; ele é desarmado após o fim do conflito.
O Warspite é lançado em26 de novembro de 1913e armado em março de 1915 . Pouco depois, ela colidiu com sua irmã-navio a Barham , mas foi reparado a tempo de participar na Batalha da Jutlândia com a 5 ª Squadron; gravemente danificado durante a batalha (ele levou 29 projéteis alemães), ele escapou para passar por longos reparos em Rosyth . O navio continua a ter azar, colidindo com o Valiant pouco depois deste fim. Durante a Segunda Guerra Mundial, o Warspite participou de várias batalhas no Mar Mediterrâneo antes de ser atingido por uma bomba em Salerno . Após reparos, ele participou dos bombardeios costeiros dos desembarques da Normandia antes de ser desarmado após o fim da guerra.
O Valiant é lançado em4 de novembro de 1914e armado em fevereiro de 1916 . Ele se juntou ao 5 º esquadrão e participou na Batalha da Jutlândia sem sofrer danos. Após a guerra, juntou-se à Frota do Atlântico e depois à Frota do Mediterrâneo antes de ser modernizada. Durante a Segunda Guerra Mundial, participou da Batalha de Mers el-Kébir antes de ser danificado durante o ataque ao porto de Alexandria em 1941. Participou de várias batalhas no Mediterrâneo antes de chegar ao Oceano Índico . Em 1944, ela foi seriamente danificada durante o colapso de uma forma de reforma e conseguiu chegar ao Reino Unido, onde foi desativada após a guerra.
O Barham é lançado em31 de outubro de 1914e reforçado em outubro 1915 , juntando-se a 5 ª esquadra. Após sua colisão com o Warspite , foi reparado a tempo de participar da Batalha de Jutland; ele participa de tudo isso apesar dos danos sofridos. Depois de terminado o conflito, o navio de guerra é o principal do 1 r Esquadrão da Fleet Atlântico antes de se juntar a frota mediterrânica . O Barham é afundado de Sollum em21 de novembro de 1941por três torpedos do Unterseeboot 331 .
O Malaya é lançado em18 de março de 1915e reforçado em fevereiro 1916 , juntando-se também o 5 º esquadrão. Ele participou da Batalha da Jutlândia, levando vários projéteis alemães que destruíram uma de suas torres e mataram quase cem marinheiros. Depois da guerra, ele participou das celebrações da paz em Cherbourg , depois fez uma visita de cortesia à Malásia , que o financiou. Depois de passar pela Frota do Atlântico , o navio retorna à Frota do Mediterrâneo . Atingido pelo Unterseeboot 106 em 1941, ele então escoltou vários comboios no Atlântico depois de passar por reparos; como seus colegas de classe, ele foi desarmado após o fim da Segunda Guerra Mundial.