Esporte | ciclismo de estrada |
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Criação | 1903 |
Edições | 108 (em 2021) |
Tipo / formato | corrida de palco |
Locais) | França |
Detentor do título | Tadej Pogačar (2020, 2021) |
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Mais intitulado (s) |
Jacques Anquetil Eddy Merckx Bernard Hinault Miguel Indurain (5 vitórias) |
A classificação geral do Tour de France é uma classificação do ciclista do Tour de France , que premia o ciclista que gastou menos tempo durante todas as etapas de um Tour, levando em consideração os segundos bônus obtidos na chegada. Etapas e sprints intermediários . Desde 1919, esse ranking atribui o uso da camisa amarela ao seu líder .
A classificação geral final , calculada no final da última etapa, premia o vencedor do Tour de France.
O vencedor da primeira classificação geral do Tour de France vestiu não uma camisa amarela , mas uma braçadeira verde. Após um segundo Tour de France agitado, as regras são alteradas e a classificação geral não é mais calculada por tempo, mas por pontos. Esse sistema de pontuação foi mantido até 1912 , quando retornamos à classificação. Neste momento, o líder da classificação geral ainda não veste a camisola amarela.
“A classificação geral individual de tempo é estabelecida somando os tempos alcançados por cada piloto no prólogo e as 20 etapas, levando em consideração os bônus de tempo e as penalidades. "
O piloto com o melhor tempo geral no final de cada etapa recebe uma camisa amarela durante a cerimônia de encerramento da etapa e obtém o direito de iniciar a próxima etapa do Tour com a camisa amarela nos ombros.
O piloto que receber a camisa amarela no final da última etapa em Paris é o vencedor final do Tour.
Nos primeiros anos do Tour de France, o tempo total é calculado em minutos, embora geralmente os pilotos cheguem com um intervalo de vários segundos. Na verdade, vários ciclistas podem ser classificados ao mesmo tempo. Por exemplo, em 1914 , antes da introdução da camisa amarela, a corrida teve dois líderes em quatro etapas, Philippe Thys e Jean Rossius .
Desde a introdução da camisa amarela em 1919 , a situação só aconteceu duas vezes. A primeira vez em 1929 , quando três pilotos fizeram o mesmo tempo na chegada da etapa de Bordéus. O luxemburguês Nicolas Frantz , o francês Victor Fontan e André Leducq os três rodaram no dia seguinte em amarelo, mas nenhum o manteve até a chegada a Paris. Em 1931 , a situação surgiu pela segunda vez, quando Charles Pélissier e Raffaele Di Paco foram classificados ao mesmo tempo. O problema dos co-líderes é resolvido dando a camisa ao cavaleiro melhor classificado no final de uma etapa. A introdução de um contra-relógio curto (ou prólogo) em 1967 no início da corrida tornou possível (exceto em 2008 , 2011 e 2013 ) decidir entre os pilotos graças aos centésimos de segundo registrados durante este prólogo. De acordo com os regulamentos da ASO :
“Em caso de empate no tempo na classificação geral, os centésimos de segundo registrados pelos cronometristas durante os contra-relógio“ individuais ”são incorporados ao tempo total para decidir entre os cavaleiros e decidir sobre a distribuição da camisa amarela . Em caso de novo empate, somam-se as vagas obtidas em cada etapa e, em última instância, a vaga obtida na última etapa. "Este cenário ocorreu entre o 4 º e 6 º etapas do Tour de France 2009 , onde o suíço Fabian Cancellara eo retorno sete vezes vencedor Lance Armstrong foram creditados com o mesmo tempo em segundos: referindo-se aos centésimos de segundos do tempo julgamento da primeira etapa , Fabian Cancellara foi declarado primeiro na classificação geral durante essas três etapas.
Acontece que, por vários motivos, nenhum piloto usa a camisa amarela durante uma etapa.
Assim, durante o Tour de France 1950 , o suíço Ferdi Kübler arrancou com a camisola nacional em vez da amarela, quando o líder da prova, Fiorenzo Magni desistiu com toda a equipa italiana para protestar contra as ameaças que teriam sido feito por espectadores.
O belga Eddy Merckx se recusou em 1971 a vestir a camisa amarela, depois que seu antigo usuário, Luis Ocaña , caiu na descida do Col de Mente nos Pirineus .
Durante o Tour de 1980 , o holandês Joop Zoetemelk não veste a camisa amarela que lhe cabe após o abandono de seu rival Bernard Hinault por causa de uma lesão no joelho.
Na 5 ª etapa do Tour de France 1991 , a camisa amarela dinamarqueses Rolf Sørensen folhas de outono.
Durante a 5 ª etapa do Tour de France 2005 , a camisa amarela Lance Armstrong se recusa a vestir esta túnica que David Zabriskie perdido no dia anterior devido a uma queda. Armstrong será forçado a colocá-lo durante o palco.
Durante a 17 ª etapa do Tour de France 2007 , nenhuma camisa amarela está presente no pacote, o primeiro general ranking, Michael Rasmussen , não é, portanto, foram excluídos por sua equipe.
Na 7 ª etapa do Tour de France 2015 , camisola amarela Chris Froome se recusa a endossar essa túnica que Tony Martin perdeu no dia anterior por causa de um abandono da queda.
Durante o Tour de France, a camisa amarela é marcada por vários escândalos.
Maurice Garin venceu o Tour de France antes de a camisa amarela ser colocada no lugar , mas em 1904 ele foi desclassificado quando foi o vencedor, depois que outros pilotos o viram trapacear.
Em 1978 , o piloto belga Michel Pollentier assumiu a liderança da prova depois de ter atacado na subida do Alpe d'Huez . Ele foi desclassificado no mesmo dia após tentar trapacear em um controle antidoping.
Em 1988 , o espanhol Pedro Delgado venceu o Tour, apesar de um teste de doping comprovar que ele tomava um medicamento que pode ser usado para mascarar o uso de esteróides. A notícia da prova é vazada para a imprensa pelo ex-organizador do Tour, Jacques Goddet . Delgado pode continuar porque a droga, a probenecida , não foi proibida pela União Internacional de Ciclismo .
O vencedor de 1996 , o dinamarquês Bjarne Riis declarou em 2007 que usou drogas durante seu Tour vitorioso. Ele é desclassificado e proibido de acompanhar o Tour. Riis deveria acompanhar o Tour como diretor esportivo da equipe dinamarquesa Team CSC . Desde então, foi reabilitado na classificação pela sua honestidade e tem feito um acompanhamento rigoroso na sua equipa e tornou-se uma voz importante na luta contra o doping no desporto.
O vencedor de 2006 , Floyd Landis, é desclassificado mais de um ano após a corrida. Depois de testar positivo durante sua vitória na 17 ª etapa , um painel de arbitragem considerou-o culpado em setembro de 2007, após o qual Óscar Pereiro recuperou a vitória da excursão 2006 Landis apelou ao Tribunal de esporte Arbitragem , mas perdeu este apelo no final de junho de 2008. Finalmente, em maio de 2010, ele admite ter dopado.
Em 2007 , o dinamarquês Michael Rasmussen foi retirado da corrida pela sua equipa Rabobank na sequência de queixas que o acusavam de não ter possibilitado verificações não anunciadas no início do ano. Rasmussen havia relatado que estava no México , quando na verdade estava na Itália .
Em 2010 , o controle antidoping da camisa amarela Alberto Contador durante o dia de descanso antes da etapa 17 foi positivo para o clenbuterol , este teste positivo não seria revelado até setembro de 2010. Ele manteve a camisa amarela até a vitória final., Mas em Em fevereiro de 2012, após sua desclassificação por doping pelo Tribunal Arbitral do Esporte , seu título foi retirado, assim como todos os seus títulos adquiridos em 2011.
O piloto que mais vestiu a camisa amarela foi o belga Eddy Merckx , que a usou por 96 dias. O maior número de operadoras diferentes em uma única edição é de oito em 1958 e 1987 . Mais recentemente, em 2008 , sete pilotos tiveram a chance de usá-lo ( Alejandro Valverde , Romain Feillu , Stefan Schumacher , Kim Kirchen , Cadel Evans , Fränk Schleck , Carlos Sastre ), deixando o recorde com oito.
A camisa amarela é desenhada há décadas, como todas as outras camisetas de ciclismo, com lã. Nenhuma fibra sintética existente na época oferecia as mesmas vantagens da lã, o que limitava os efeitos do calor e da absorção da transpiração. O bordado sendo caro, as únicas letras que aparecem na camisa são as iniciais HD de Henri Desgrange . Os corredores adicionam o nome do time pelo qual estão correndo na frente da camisa com alfinetes.
Embora ainda não existissem materiais sintéticos para criar uma camisa completa, a primeira em fibra sintética foi criada em 1947, após a chegada da SOFIL como patrocinador. Os corredores acreditaram na pureza da lã, principalmente o francês Louison Bobet .
Bobet insiste em que mantenhamos camisetas de lã durante seus longos dias de suor no calor e na poeira. É uma questão de higiene. Tecidos artificiais fazem os corredores suarem muito. E, em seu segundo Tour de France em 1948 , ele se recusou a usar a camisa sintética que foi apresentada a ele.
Jacques Goddet , o diretor da prova disse:
“Produziu uma verdadeira tragédia. Nosso contrato com a Sofil acabou. Se a notícia tivesse sido divulgada, o efeito comercial teria sido desastroso para o fabricante. Lembro-me de ter debatido isso com ele durante boa parte da noite. Louison sempre foi extraordinariamente cortês, mas seus princípios eram tão duros quanto as pedras de granito de sua Bretanha natal. "Sem concessões, Goddet consegue que Sofil produza outra camisa de lã durante a noite.
O banco francês Crédit Lyonnais patrocinou a camisa amarela de 1987 a 2005. A empresa é parceira comercial do Tour desde 1981. Também premia um leão de pelúcia ao vencedor de cada etapa. Desde 2006, o patrocínio da camisa está em nome do LCL, o novo nome do Crédit Lyonnais após sua aquisição por outro banco, o Crédit Agricole .