Comando Costeiro
| Comando Costeiro da Força Aérea Real | |
 Curto S.25 Sunderland Mk.I de 210 Squadron RAF sobre o Atlântico, escoltando comboio de tropas canadenses 6 (TC.6) retornando a Greenock (31 de julho de 1940) | |
| Criação | 14 de julho de 1936 |
|---|---|
| Dissolução | 27 de novembro de 1969 |
| País | Reino Unido |
| Plugado |
 força Aérea Real
|
| Função | Guerra anti-submarina , patrulha marítima , resgate marítimo , reconhecimento meteorológico |
| Lema | Esforço constante |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Batalhas |
Batalha do Atlântico (1939-1945) , Campanha da Noruega , Batalha da França , Campanha dos Balcãs , Teatro de Operações Mediterrâneo |
O Coastal Command era o comando da Royal Air Force , responsável pela proteção das costas do Reino Unido durante a Segunda Guerra Mundial e o início da Guerra Fria .
Histórico
Foi criado em 1936 e desapareceu em27 de novembro de 1969quando suas unidades foram integradas ao novo RAF Strike Command (en) . Ele cumpriu várias missões:
- luta contra submarinos ,
- patrulhas marítimas,
- minha colocação,
- equipes de resgate.
Antes da segunda guerra mundial
Criado em 1936, o Coastal Command deveria cobrir o lado marítimo das missões da RAF, após a transferência do Fleet Air Arm para a Royal Navy em 1937.
Foi organizado em três grupos, seguindo nisso a organização da RAF stricto sensu .
Os grupos 15, 16 e 17 foram designados como grupos de reconhecimento. Um 17 th foi adicionado grupo1 st dezembro 1936, para treinamento da unidade. Em 1936, 13 unidades foram integradas ao Coastal Command, 8 delas na Grã-Bretanha. Em 1937, tínhamos crescido para 19 esquadrões, 14 dos quais baseados na Grã-Bretanha.
Segunda Guerra Mundial
A aviação naval foi negligenciada durante o período entre guerras, de 1919 a 1939, e ficou privada de recursos para sua implantação e cumprimento de sua missão. Essa situação perdurou até a eclosão da Segunda Guerra Mundial , durante a qual sua importância foi reconhecida. O Ministério da Aeronáutica , tendo escolhido a priorizar as necessidades do Comando de Caça e Bomber Command , Comando Costeiro foi muitas vezes referido pelo apelido de "Serviço de Cinderela" ( "Serviço Cinderela" ), um termo inicialmente utilizado pelo Primeiro Lorde do Almirantado no tempo, Albert Victor Alexander .
A primeira de suas missões foi a proteção de comboios marítimos contra a ameaça de submarinos da Kriegsmarine alemã. Era também para garantir a proteção dos comboios contra a ameaça aérea representada pela Luftwaffe . A maioria das operações do Comando Costeiro foram de natureza defensiva, defendendo linhas de comunicação nos vários palcos de guerra deste conflito, Mediterrâneo, Médio Oriente e Africano , bem como no da Batalha do Atlântico . Ele também forneceu operações ofensivas. No teatro Mediterrâneo e no Mar Báltico , liderou ataques contra o tráfego marítimo entre a Escandinávia e a Alemanha ou entre a Itália e o Norte da África . Em 1943, a importância de sua atuação foi finalmente reconhecida e sua atuação foi decisiva na vitória contra os submarinos.
O serviço esteve ativo desde o primeiro dia das hostilidades até o último dia da Segunda Guerra Mundial . Voou mais de um milhão de horas, 240.000 operações e destruiu 212 submarinos. As baixas do Comando Costeiro totalizaram 2.060 aeronaves de todas as causas e 5.866 pessoas mortas em combate. Entre 1940 e 1945, o Comando Costeiro enviou 366 cargueiros alemães e danificou 134. A tonelagem afundada totalizou 512.330 toneladas e 513.454 toneladas danificadas. 10.663 pessoas foram resgatadas pelo Comando Costeiro, dividido entre 5.721 tripulações aliadas, 277 tripulantes inimigos, além de 4.665 não-tripulantes.
Guerra Fria
O Comando Costeiro se viu com poucos recursos para lidar com a ameaça recém-identificada, os submarinos da Marinha Soviética . Os Estados Unidos forneceram Lockheed P2V5 Neptunes; Lancaster MR3s também foram usados. A partir de 1949, o Comando Costeiro começou a se reconstruir, com o fornecimento de Shackleton .
Organização
Antes da segunda guerra mundial
O Comando Costeiro está organizado em 4 grupos. A 15 e é responsável pela patrulha anti-submarina, os 16 th missões contra o transporte inimigo. A 18 th grupo, por sua vez, deve fornecer uma parte dos dois trabalhos anteriores. A 17 ª grupo é responsável pela formação da tripulação. Os diferentes grupos também foram responsáveis por missões meteorológicas e missões ASR ( Air-Sea Rescue ).
Durante a Segunda Guerra Mundial
O Comando Costeiro está organizado em 4 grupos diferentes, mais ou menos especializados nas diferentes tarefas que lhe são confiadas.
Destacamentos são enviados para a Islândia, Gibraltar, Mediterrâneo e Extremo Oriente. As unidades aéreas americanas atuam em cooperação com o Comando Costeiro.
Depois da segunda guerra mundial
As atividades do Comando Costeiro são reorientadas para a ameaça representada pelas forças do Pacto de Varsóvia .
Comandantes em chefe
Os seguintes oficiais gerais chefiaram este serviço:
| Sobrenome | Chegou em | Se foi |
|---|---|---|
| Marechal da Força Aérea Sir Arthur Longmore | 14 de julho de 1936 | 1 r setembro 1936 |
| Marechal da Aeronáutica Sir Philip Joubert de la Ferté | 1 r setembro 1936 | 18 de agosto de 1937 |
| Marechal da Força Aérea Sir Frederick Bowhill | 18 de agosto de 1937 | 14 de junho de 1941 |
| Marechal do Ar Sir Philip Joubert de la Ferté | 14 de junho de 1941 | 5 de fevereiro de 1943 |
| Marechal da Aeronáutica Sir John Slessor | 5 de fevereiro de 1943 | 20 de janeiro de 1944 |
| Marechal Chefe do Ar Sir William Sholto Douglas | 20 de janeiro de 1944 | 30 de junho de 1945 |
| Marechal do Ar Sir Leonard Slatter | 30 de junho de 1945 | 1 r nov 1948 |
| Marechal da Força Aérea Sir John Baker | 1 r nov 1948 | 1 st janeiro 1950 |
| Marechal da Força Aérea Sir Charles Steele | 1 st janeiro 1950 | 8 de junho de 1951 |
| Marechal da Força Aérea Sir Alick Stevens | 8 de junho de 1951 | 8 de novembro de 1953 |
| Marechal do Ar Sir John Boothman | 15 de novembro de 1953 | 5 de abril de 1956 |
| Marechal da Força Aérea Sir Brian Reynolds | 5 de abril de 1956 | 1 ° de junho de 1959 |
| Marechal do Ar Sir Edward Chilton | 1 ° de junho de 1959 | 10 de agosto de 1962 |
| Marechal da Força Aérea Sir Anthony Selway | 10 de agosto de 1962 | 22 de janeiro de 1965 |
| Marechal da Força Aérea Sir Paul Holder | 22 de janeiro de 1965 | 2 de setembro de 1968 |
| Marechal da Aeronáutica Sir John Lapsley | 2 de setembro de 1968 | 28 de novembro de 1969 |
Notas e referências
Notas
- Os autores que falam inglês geralmente usam a grafia do (s) U-boat (s). Os autores de língua francesa hesitam entre os de língua inglesa e os de língua alemã. Este artigo mantém a grafia alemã U-boot / U-boot.
Referências
- Ashworth 1992 , p. 13
- Ashworth 1992 , p. 222.
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- Campbell, 2013, página 51.
- Campbell, 2013, páginas 51-52.
- Campbell, 2013, páginas 52-53.
- Campbell, 2013, página 54.
- Hendrie 2006 , p. 60
- Bowyer 1977 , p. 43
- Hendrie 2006 , p. 179
- Goulter 1995, p. 353 .
- Ashworth 1992 , p. 179
- Campbell, 2013, página 537.
- Campbell, 2013, páginas 541-544.
- Ashworth 1992 , p. 223–225.
Veja também
Bibliografia
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Documentário
Em 1943, o Ministério da Informação britânico fez um filme de propaganda sobre o Comando Costeiro . É filmado por JB Holmes e distribuído pela RKO. O filme conta a história de uma missão liderada pela tripulação de um Sunderland protegendo um comboio e afundando um submarino.