Escalada Saint-Ursanne - Les Rangiers
International Hill Climb Saint-Ursanne - Les Rangiers
| Esporte | Esportes motorizados |
|---|---|
| Criação | 1926 |
| Organizador (es) | ASA Saint-Ursanne - Les Rangiers |
| Categoria | Corrida costeira |
| Locais) | Clos du Doubs , Suíça |
| Website oficial | www.rangiers.ch |
| Detentor do título | Simone faggioli |
|---|
O International Hill Climb Saint-Ursanne - Les Rangiers , também apelidado de Course des Rangiers , é uma competição automobilística suíça , organizada pela Association Sportive Automobile Saint-Ursanne - Les Rangiers ( ASA Saint-Ursanne - les Rangiers ) e disputada desde 1926 em Clos du Doubs , no cantão de Jura . Desde 1972 é palco do Campeonato Europeu de Montanha organizado pela FIA .
História
Esta competição nasceu no dia 16 de Maio de 1926 , e sua 70 ª começar terá lugar em 2013 (o único remanescente suíço admitiu campeonato continental desde o fim da Ollon hillclimb - Villars após 1971). A primeira edição é percorrida em um caminho não pavimentado, entre a vila de Develier e o Col des Rangiers .
De 1926 a 1929 foi chamada de Develier-Les Rangiers Hill Climb , depois se tornou internacional entre 1930 e 1939. Renovada logo após a guerra em 1947, sua distância era então de cerca de 7 quilômetros até 1955, mas com a eliminação do trecho entre Porrentruy e Delémont devido à construção da estrada cantonal agora passa por Saint-Ursanne e reduz seu comprimento para 5,2 km. Em 1956 voltou a ser definitivamente internacional. Durante a década de 1960, corredores como o suíço Jo Siffert (vencedor diante de mais de 30.000 pessoas em 1965 no Brabham BT11) ou o escocês Jim Clark vieram competir .
A partir de 1967, a soma dos tempos dos dois percursos mais cronometrados em três corridas designa o vencedor. Em 1972, o Campeonato Europeu de Montanha sediou a corrida pela primeira vez, seu vencedor também se tornando campeão europeu no mesmo ano em seu março de 722. Clay Regazzoni , René Arnoux , Jacques Laffite e ainda mais se destacaram . Henri Pescarolo e Marc Surer em no final dos anos 1970 .
A edição 2020 foi cancelada devido à pandemia Covid-19 , assim como a edição 2021.
Contexto
A rota da subida de Rangiers
Desde 1960, a rota mudou pouco. Em 1977, a duração da corrida foi ligeiramente encurtada e, desde 1998, a largada foi muito próxima do centro de St-Ursanne. A distância atualmente ainda é de pouco mais de cinco quilômetros, para 350 m de altitude. A inclinação é de 7% em média, no máximo 11%. Entre as passagens mais delicadas estão Les Grippons (onde o melhor tempo de volta já dá origem a um desafio na corrida) e Le Garage . Mais de 15.000 espectadores costumam se reunir ao longo do percurso.
Vencedores notáveis
- 1926: Joseph Fleury (a 66km / h em média);
- 1965,1966,1967 e 1968: Jo Siffert (4);
- 1971 e 1972: Xavier Perrot (2);
- 1979, 1982 e 1984: Marc Sourd ;
- 1981, 1986, 1994, 1995, 1996, 1997 e 1998: Fredy Amweg (7);
- 1983: Mauro Nesti ;
- 1985, 1987, 1988, 1989, 1990 e 1991: Marcel Tarrès (6);
- 1999: Pasquale Irlando ;
- 2002, 2004, 2006, 2007 e 2008: Lionel Régal (5) (faleceu durante a corrida em 15 de agosto de 2010 , na chuva na passagem de Petit Malrang .);
- 2005: Georg Plasa ;
- 2009, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 e 2019: Simone Faggioli (8)
(nota: também terminou em segundo no evento: Gérard Larrousse em 1971, Hervé Bayard em 1972, Pierre Maublanc em 1973 e 1975, Guy Fréquelin em 1979, Michel Pignard em 1980 e Christian Debias em 1986. A francesa Anne Baverey terminou em 2 e em 1987 Martini Mk 43- VW , em 1989, em Martini Mc 56-02, e em 1990, em Martini Mk 56- BMW e 3 e em 1985 AGS - BMW )
Prêmios e recordes
Vencedores do Course des Rangiers
| Ano | Piloto | Carro |
|---|---|---|
| 1926 | Joseph Fleury | Salmson 1100 |
| 1927 | Edouard Probst | Bugatti Type 35 |
| 1928 | Edouard Probst | Bugatti Type 35 |
| 1930 | Hans Stuber | Bugatti Type 35 C |
| 1932 | Hans Stuber | Bugatti Type 51 |
| 1934 | Hans Stuber | Alfa Romeo 8C 2600 Monza |
| 1936 | Clemente Biondetti | Alfa Romeo Tipo B / P3 |
| 1939 | Bernard Blancpain | Maserati 4CM |
| 1947 | Ernest Hurzler | Maserati 6CM |
| 1949 | Toulo de Graffenried | Maserati 4CLT / 48 |
| 1951 | Rudi fischer | Ferrari 212 F2 |
| 1955 | Willy Daetwyler | Alfa Romeo 4500 K |
| 1956 | Willy Daetwyler | Ferrari 750 Monza |
| 1959 | Heini Walter | Porsche RSK |
| 1961 | Heini Walter | Porsche RS 61 |
|
1963 ( 20 th edition) |
Karl Foitek | Lotus 23 |
| 1964 | Charles Vögele | Brabham BT11 |
| 1965 | Jo siffert | Brabham BT11 |
| 1966 | Jo siffert | Cooper T81- Maserati V12 |
| 1967 | Jo siffert | Lola T100 F2 |
| 1968 |
Jo Siffert (cl.> 2L.) |
Lotus 49B |
| 1969 | Silvio moser | Brabham BT24 |
| 1970 | Silvio moser | Bellasi F1 70 |
| 1971 | Xavier Perrot | Março 712-M-FVA |
|
1972 (Ch.Eur) |
Xavier Perrot | Março 732- BMW |
| 1973 | Roland Salomon | Março 732- BMW |
| 1974 | Roland Salomon | Março 732- BMW |
| 1975 | Markus Hotz (pl) | Março 752- BMW |
| 1976 | Mario ketterer | TOJ SC03 |
| 1977 | Markus Hotz (pl) | Março 762- BMW |
| 1978 | Markus Hotz (pl) | Março 782- BMW |
| 1979 | Marc Deaf | Martini Mk.28- ROC 2.2 |
| 1980 | Patrick Studer | Março de 802 |
| Mil novecentos e oitenta e um | Fredy Amweg | Martini Mk 32- BMW |
| 1982 | Marc Deaf | Martini Mk 31- ROC (de) |
| 1983 | Mauro Nesti | Osella PA9 |
| 1984 | Marc Deaf | Martini Mk 43- BMW |
| 1985 | Marcel Tarrès | Martini Mk 43- BMW |
| 1986 | Fredy Amweg | Martini Mk 42- BMW |
| 1987 | Marcel Tarrès | Martini Mk 45- BMW |
| 1988 | Marcel Tarrès | Martini Mk 56- BMW |
| 1989 | Marcel Tarrès | Martini Mk 56- BMW |
| 1990 | Marcel Tarrès | Martini Mk 56- BMW |
| 1991 | Marcel Tarrès | Martini Mk 56- BMW |
| 1992 | Jean-Daniel Murisier | Martini Mk 56- BMW |
|
1993 ( 50 th edition) |
Jean-Daniel Murisier | Martini Mk 56- BMW |
| 1994 | Fredy Amweg | Lola T90 / 50- Mader (de) |
| 1995 | Fredy Amweg | Lola T90 / 50- Mader |
| 1996 | Fredy Amweg | Lola F3000- Mader |
| 1997 | Fredy Amweg | Lola - Mader T94 / 50 |
| 1998 | Fredy Amweg | Lola - Mader T94 / 50 |
| 1999 | Pasquale Irlando | Osella PA20S- BMW |
| 2000 | Walter Leitgeb | Reynard 95 D |
| 2001 | Roland mandão | Ralt F3000-RDMS |
| 2002 | Lionel real | Reynard 95 D |
| 2003 | Roland mandão | Reynard 93 D |
| 2004 | Lionel real | Reynard 95 D |
| 2005 | Georg Plasa | BMW 320 -V8 Judd |
| 2006 | Lionel real | Reynard 95 D |
| 2007 | Lionel real | Reynard 01L |
| 2008 | Lionel real | Reynard 01L |
| 2009 | Simone faggioli | Osella FA30- Zytek |
| 2010 |
Marcel Steiner (corrida cancelada) |
Martini Mk 77- BMW |
| 2011 | Marcel Steiner | Osella FA30- Zytek |
| 2012 | Simone faggioli | Osella FA30- Zytek |
| 2013 | Simone faggioli | Osella FA30- Zytek |
| 2014 | Simone faggioli | Norma M20FC 3L. |
| 2015 | Simone faggioli | Norma M20FC 3L. |
| 2016 | Simone faggioli | Norma M20FC 3L. |
| 2017 | Simone faggioli | Norma M20FC 3L. |
| 2018 | Simone faggioli | Norma M20FC 3L. |
| 2019 | Simone faggioli | Norma M20FC 3L. |
| 2020 | Corrida cancelada devido à pandemia de Covid-19 | |
| 2021 | ||
Registros
- Subida mais rápida: 1 min 39 s 530 (recorde estabelecido por Simone Faggioli em 2019 em um Norma M20FC) a uma média de 187,8 km / h
- Mais vitórias: 9 (recorde alcançado por Simone Faggioli graças às vitórias em 2009, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 e 2019, anteriormente 7 vitórias para Fredy Amweg (1981, 1986, 1994, 1995, 1996, 1997 e 1998)
Notas e referências
- Baptiste Aebi, " Ayent-Anzère e Saint-Ursanne Les Rangiers cancelados!" » , Em sport-auto.ch ,29 de abril de 2020(acessado em 7 de maio de 2020 )
- Jean-Baptiste Lassaux, " St-Ursanne - Les Rangiers adiada para 2022 " , em Sport-Auto.ch ,1 ° de junho de 2021(acessado em 4 de junho de 2021 )
- " Morte, a 200 km / h contra uma árvore " , em 20 minutos ,2010(acessado em 20 de abril de 2016 ) .
- As conquistas de Anne Baverey no Campeonato Europeu de Montanha .
- www rfj ch, RFJ, Radio Fréquence Jura , " The record falls at Rangiers " , em www.rfj.ch (acessado em 7 de abril de 2019 )