Dardo | |
Dardo do exército italiano em manobra | |
Características do serviço | |
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Serviço | Presente de 1998 |
Comercial | Exército Italiano |
Conflitos |
Guerra do Afeganistão (2001) Operação Iraqi Freedom (2003) |
Produção | |
Designer |
Iveco Defense Vehicles Oto Melara |
Ano de concepção | 1998 |
Construtor | Iveco Defense Vehicles Oto Melara |
Principais características | |
Equipe técnica | 3 (comandante, artilheiro, motorista) + 6 soldados |
Comprimento | 6,7 m |
Largura | 3,0 m |
Altura | 2,64 m |
Missa em batalha | 23,4 t |
Armamento | |
Armamento principal |
Canhão automático de 25 mm Oerlikon KBA, 600 tiros / min 2 mísseis antitanque TOW |
Armamento secundário | 1 metralhadora coaxial de 7,62 mm |
Mobilidade | |
Motor | Iveco-Fiat 6V turbodiesel MTCA |
Poder | 512 hp |
Suspensão | hidropneumática e barra de torção |
Velocidade da estrada | 70 km / h |
Poder específico | 24,5 hp / t |
Autonomia | 600 km |
O Dardo é um veículo de combate de infantaria sobre lagartas projetado para o Exército italiano como substituto do M113 . Ele é projetado e construído pela empresa Iveco Defense Vehicles - Oto Melara com sede em Roma . A Iveco é responsável pelos sistemas de casco e propulsão e Oto Melara pelo sistema de controle de armas e fogo.
O Dardo é armado principalmente com canhão automático 25mm Oerlikon KBA (en) para uma frequência de disparo de 600 golpes por minuto, com 200 munições armazenadas na torre . Duas metralhadoras NATO 7,62 mm também estão instaladas na torre, uma das quais é coaxial com a arma principal. Cinco lacunas, duas de cada lado e uma na retaguarda, permitem que as tropas no interior usem suas armas pessoais, se necessário.
O sistema de tiro integrado fornecido pela Hitfist Galileo Avionica é capaz de medir a distância e a velocidade do alvo. O capitão possui seis periscópios , oferecendo 360 ° de campo de visão. A cúpula também pode ser equipada com uma visão panorâmica estabilizada. Além disso, um telêmetro a laser e um termovisor são fornecidos para o atirador. O comandante tem um monitor que reproduz a visão do sistema de visão noturna do atirador.
Para lidar com ameaças de blindagem pesada, dois mísseis anti-tanque Spike podem ser instalados em ambos os lados da torre com um alcance máximo de 4 km .
O casco soldado é construído em liga de alumínio, com placas de blindagem de aço para proteção adicional. A blindagem frontal protege o veículo contra projéteis APDS de 25 mm. A blindagem lateral protege contra projéteis API de 14,5 mm. Quatro lançadores de granadas de fumaça de 80 mm estão instalados em cada lado da torre, para um total de oito.
O Dardo é movido por um motor diesel Iveco V6 turboalimentado após o resfriamento, fornecendo 512 cv (382,2 kW). A transmissão automática ZF Friedrichshafen , fabricada sob licença da Iveco Fiat, tem quatro marchas à frente e duas à ré, e incorpora o sistema de direção e freio hidráulico.
O material rodante é composto por seis rodas emborrachadas de cada lado, com três rolos de retorno e trilhos tipo conector. A suspensão consiste em uma barra de torção , com um pára-choque e amortecedor hidráulico em cada braço de suspensão. A frenagem é fornecida por freios a disco em cada uma das rodas motrizes, controlados por um retardador de transmissão.
O conjunto permite que o Dardo ultrapasse os 70 km / h , atravesse inclinações de mais de 60 ° e atravesse corpos d'água de até 1,5 m de profundidade.