Iveco Defense Vehicles | |
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Criação | 1937 |
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Datas importantes | 1985 - FIAT Defense torna-se IVECO Defense Vehicles |
Forma legal | Ações conjuntas |
A sede |
Bolzano Itália |
Atividade | Veículos militares |
Empresa-mãe | Iveco |
Empresas irmãs |
Iveco Bus Magirus Astra SpA |
Local na rede Internet | http://www.iveco.com |
A Iveco Defense Vehicles (Iveco DV) é a divisão de equipamento militar do grupo italiano Iveco .
A sua sede e fábrica principal estão localizadas em Bolzano , muito perto da fronteira austríaca, possui uma unidade de produção em Piacenza , dentro da fábrica de camiões pesados Astra SpA , em Vittorio Veneto e no Brasil, em Sete Lagoas .
Desde a sua criação em 1899, a Fiat sempre teve uma divisão especializada em defesa que distribuía seus produtos sob a única marca Fiat. O gigante italiano entregou aos exércitos de seu país, mas também a muitos outros, caminhões, tratores de artilharia, carros blindados, tanques, veículos blindados de todos os tipos e até mesmo armas leves e pesadas. As fábricas de produção estavam espalhadas por toda a Itália.
Em 1969, a Fiat comprou Lancia e herdou o complexo industrial de Bolzano , local cuja criação foi decidida por Vincenzo Lancia em 1935 e que foi construído em 1936, inaugurado em6 de julho de 1937pelo próprio Benito Mussolini . Esta fábrica foi dedicada ao esforço de guerra e fabricou equipamento militar incluindo camiões. A fábrica será fortemente bombardeada várias vezes em 1943 e 1944, o que teve graves consequências na produção. Após a Segunda Guerra Mundial , a fábrica foi amplamente reconstruída e a produção de caminhões foi retomada.
Após a aquisição da Lancia pela Fiat, a fábrica de Bolzano manteve a produção de caminhões, após os Esadelta e Esagamma veículos cuja produção foi interrompida em 1971, Fiat transferido para lá a fabricação do veículo anfíbio que o comandante Jacques Cousteau utilizado, nomeadamente a sua última versão durante suas expedições à Amazônia em 1983-1984, o famoso Fiat 6640A e o caminhão militar Fiat TM69 6x6 .
A partir de 1975, após a criação da Iveco que incluía as marcas Fiat VI , Lancia VI , OM , Magirus-Deutz e Unic-Fiat , a fábrica iniciou a produção da série Fiat Iveco 65-75-90 PC 4x4 e de suas versões militares Fiat Iveco ACL 75-90 e ACM 90 .
Somente em 1985 o fabricante italiano decidiu distribuir seus produtos militares sob a bandeira IVECO Defence Vehicles SpA .
A sede da empresa está localizada em Bolzano, no norte da Itália , perto da fronteira com a Áustria, no local da antiga Lancia VI, que projeta e produz todos os veículos especiais do grupo para uso militar e de proteção civil . A divisão especializada em defesa militar foi criada em 1937 dentro da Fiat VI e transformada em Iveco DV em 1985.
Estima-se que mais de 30.000 veículos fabricados pela Iveco DV que ainda estão em serviço militar ativo nos exércitos do mundo. Entre estes, o mais moderno da moda, o Iveco VTLM Lince , o veículo que se apelidou de "Hummer europeu", o LUV - Veículo utilitário ligeiro , baseado no maciço IVECO que substituiu o famoso Fiat Campagnola , mas também o camião derivado do Iveco Trakker 8x8 com sua cabine blindada e um Astra 6x6.
Criado de raiz pela Lancia VI , nas vésperas da Segunda Guerra Mundial para evitar o risco de bombardear as fábricas de Turim , o local, que agora faz parte do grupo Fiat-Iveco, inclui o gabinete de design e a fábrica principal. Vigiado de perto, produz, entre outros: o carro blindado Puma , o tanque de combate Ariete , o tanque Centauro e o caminhão de seis rodas, o Overland.
A gama de produtos é completa e dividida em três áreas:
com a utilização dos motores IVECO produzidos pela Fiat Powertrain Industrial para equipar tanques e veículos blindados, de rodas ou sobre esteiras, nas configurações V8, V10 e V12 com potência de até 1.800 HP DIN.
Os veículos militares produzidos pela IVECO DV estão em serviço em muitos países, como Alemanha , Reino Unido , Bélgica , Suíça , Espanha , Portugal , Noruega , Paquistão , Egito e França.
IVECO LUVO Veículo Utilitário Leve baseado no Maciço IVECO foi projetado para se adaptar às múltiplas tarefas que lhe podem ser confiadas: reconhecimento, plataforma para armas de pequeno porte, ambulância, transporte logístico e trator de artilharia.
O Massif LUV está equipado com o motor diesel FPT- Fiat Powertrain Technologies F1 3 litros e 16 válvulas de quatro cilindros desenvolvendo 107 kW / 130 cv , uma caixa de velocidades ZF 6S400 com overdrive acoplada a uma caixa de 2 velocidades. Para melhor se adaptar a todos os tipos de terrenos, o veículo pode rodar apenas com a transmissão traseira ou na versão 4x4.
IVECO Trakker Tep 8x8Este veículo 8x8 possui cabine blindada. Ele pode transportar sua carga TEP em qualquer terreno, independentemente das condições. A cabine está protegida contra ataques balísticos e minas de acordo com a STANAG 4569. O veículo tem tração integral permanente e está equipado com pneus run-flat da Hutchinson. Seu motor é um Iveco Cursor 13 desenvolvendo 331 kW / 420 cv acoplado a uma caixa automática Iveco Eurotronic de 12 velocidades.
A Iveco Defense Vehicles possui certificações ISO 9001 e certificação militar AQAP 2110.