Delage Tipo X | ||||||||
No show retromóvel de Paris 2011 | ||||||||
marca | Delage | |||||||
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Anos de produção | 1911 | |||||||
Produção | 4 item (ns) | |||||||
Aula | Competição automotiva | |||||||
Fábricas de montagem) | Levallois-Perret | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Energia | Gasolina | |||||||
Motor (es) | 4 cilindros, 8 válvulas | |||||||
Posição do motor | Antes | |||||||
Deslocamento | 2 983 cm 3 | |||||||
Força maxima | 62 cv | |||||||
Transmissão | Propulsão | |||||||
Caixa de velocidade | 5 relatórios | |||||||
Peso e desempenho | ||||||||
Peso descarregado | 1000 kg | |||||||
Velocidade máxima | 80 km / h | |||||||
Chassi - Corpo | ||||||||
Freios | Tambor | |||||||
Dimensões | ||||||||
Comprimento | 3.100 mm | |||||||
Largura | 1.300 mm | |||||||
Distância entre eixos | 2.997 mm | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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O Delage Type X é um carro do automobilismo de 1911 , o carro esportivo écrurie Delage (a montadora francesa Delage ).
Foi projetado pelo engenheiro Delage Arthur Michelat, com motor de 3 litros e 8 válvulas e 4 cilindros, para velocidade máxima de 80 km / h. O Delage Type Y o sucedeu em 1913.
Arthur Michelat e Louis Delage no Grande Prêmio do Automóvel da França de 1914