Tiara | |
Perfil de navio de 74 canhões do mesmo tipo do Diadème apresentado por Nicolas Ozanne | |
Modelo | Navio da linha |
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História | |
Servido em | Marinha Real Francesa |
Estaleiro | Brest |
Quilha colocada | Setembro de 1755 |
Lançar | 26 de junho de 1756 |
Armado | Novembro de 1756 |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 740 a 750 homens |
Características técnicas | |
Comprimento | 54,6 metros |
Mestre | 14,1 metros |
Rascunho | 6,8 metros |
Peso morto | 1.500 barris |
Propulsão | Velejar |
Características militares | |
Armamento | 74 armas |
Carreira | |
Bandeira | França |
Homeport | Brest Arsenal |
O Tiara é um navio da linha em segundo lugar com 74 canhões em dois conveses . Foi construído em Brest por Jacques-Luc Coulomb de 1755 a 1756. Ele serviu na Marinha Francesa de 1756 a 1797 e participou de três guerras navais: a de Sete Anos (sob Luís XV ) e depois na América (sob Luís XVI ) e a Primeira Coalizão (sob a Revolução ).
O Diadème é um navio de 74 canhões lançado de acordo com os padrões definidos na década de 1740 pelos fabricantes franceses para obter uma boa relação custo / manobrabilidade / armamento para poder enfrentar a marinha inglesa, que teve muitos mais navios desde o fim das guerras de Luís XIV . Sem ser padronizado, o Tiara , compartilhando as características comuns de todos os " 74 guns " dezenas construídas de cópias até o início do XIX ° século que evoluem lentamente desde o tempo de técnicas de construção e do desejo de funcionários navais para fazer o melhor uso deste excelente categoria de navio de guerra . Tudo começou no final da onda de construção que separou o fim da Guerra da Sucessão Austríaca (1748) do início da Guerra dos Sete Anos (1755).
Como acontecia com todos os navios da época, seu casco é feito de carvalho. Seu cordame ( mastros e pátios ) é feito de pinho . Há também olmo, cal, choupo e nogueira para os carros de armas, as esculturas dos camaradas e a marcenaria interior. As cordas ( 80 toneladas ) e as velas (aproximadamente 2.500 m 2 ) são feitas de cânhamo . Um segundo conjunto de velas de emergência está planejado no porão. Previsto para poder operar durante semanas muito longe de suas bases europeias, se necessário, suas capacidades de transporte são consideráveis. Leva três meses de consumo de água, complementado por seis meses de vinho. A isso se somam cinco a seis meses de alimentação, ou seja, várias dezenas de toneladas de biscoitos, farinha, vegetais secos e frescos, carne e peixe salgado, queijo, azeite, vinagre, sal, sem falar do gado vivo que vai ser massacrados à medida que a campanha avançava.
Tem em seu convés inferior 28 canhões de 36 libras (os maiores gabaritos de serviço da frota naquela época) e 30 canhões de 18 libras em seu convés superior. Além disso, 16 armas de 8 libras são distribuídas sobre os companheiros . Esta artilharia de ferro pesa 215 toneladas . Para abastecê-lo em combate, a embarcação embarcou cerca de 6.000 balas com um peso total de 67 toneladas . Eles são armazenados em poços de bolas ao redor dos mastros. Além disso, há balas de canhão a remo e de corrente e muita bala de uva (8 toneladas). Por fim, são 20 toneladas de pólvora negra , armazenadas em forma de gárgulas ou a granel nas profundezas do navio. Em média, cada canhão tem de 50 a 60 balas.
O Diadema fez sua primeira campanha em 1757, quando a guerra com a Inglaterra durou dois anos. Ele foi colocado sob as ordens do Capitão de Rosily e juntou-se a 5-embarcação divisão do Bauffremont esquadrão líder que teve que embarcar para as Índias Ocidentais e América do Norte, a fim de defender as Ilhas de açúcar e Louisbourg . Em 31 de janeiro, ele partiu de Brest para Saint-Domingue, onde chegou algumas semanas depois com as outras embarcações para desembarcar tropas ali. Em 17 de março de 1757, com os Despertos (64 canhões), ele capturou o HMS Greenwich (50) na costa de Santo Domingo após dois dias de perseguição. Depois, seguiu para o Canadá, onde chegou em maio, participando da concentração naval que salvou Louisbourg da invasão daquele ano. Em outubro, o Diadema retorna à França. Como os demais navios, foi afetado pela grave epidemia de tifo que assolou as tripulações e que contaminou Brest na chegada em novembro, matando milhares de pessoas na cidade.
Ele não se envolveu em 1759 nas batalhas de Lagos e os Cardeais que viram a derrota das esquadras de Toulon e Brest em uma nova tentativa de desembarque na Inglaterra.
Em 1778, no início do envolvimento francês na Guerra da Independência dos Estados Unidos, ele lutou em Ouessant . Em 1779, participou da Batalha de Granada , quando a ilha foi tomada pelo Conde d'Estaing. Em dezembro de 1779, ele estava estacionado na Martinica, mas, desarmado para o inverno, ele não estava envolvido na luta que ocorreu em frente à ilha quando um comboio chegou. Em 1780, sob o comando de Dampierre, integrou a esquadra La Motte-Piquet , com o Annibal , o Amphion e o Réfléchi .
Em 1781, ele se juntou ao grande esquadrão do Conde Comte de Grasse, que deixou Brest para lutar nas Índias Ocidentais. Sob o comando de Louis-Augustin de Monteclerc , ele participou da batalha decisiva do Chesapeake que decidiu o destino da guerra bloqueando definitivamente as forças inglesas em Yorktown .
Após a vitória francesa, o Diadème participou em janeiro de 1782 na batalha de Saint-Christophe para tomar a ilha de mesmo nome. Em 12 de abril do mesmo ano, participou da Batalha de Saintes , o último grande confronto naval franco-inglês da guerra.
Em 29 de setembro de 1792, logo após a queda da Monarquia , ele foi renomeado como Brutus (seu antigo nome referia-se ao poder real). Ele foi arrasado em uma fragata de 42 canhões em maio de 1794. Com esse armamento, ele participou da batalha do 13º ano pradaria II , levando o Indomitable a reboque.
Foi demolido em 1797.
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