Dobi-I
| Dobi-I | |
| |
| Fabricante de aeronaves | Jurgis Dobkevičius |
|---|---|
| Modelo | Avião esportivo |
| Primeiro voo | 1922 |
| Número construído | 1 |
| Motorização | |
| Motor | Siemens & Halske de dois cilindros |
| Poder | 30 cv hp |
| Dimensões | |
| Período | 7,90 m |
| Comprimento | 4,50 m |
| Altura | 1,55 m |
| Superfície da asa | 7,50 m 2 |
| Número de lugares | 1 |
| Reservatórios | 60 |
| Missas | |
| Massa vazia | 167 kg |
| Massa máxima | 295 kg |
| Performances | |
| Velocidade máxima ( VNE ) | 175 |
O Dobi-I era uma aeronave esportiva , projetada na Lituânia em 1922 pelo piloto e engenheiro aeronáutico Jurgis Dobkevičius .
Projeto
O Dobi-I foi a primeira aeronave projetada por Jurgis Dobkevičius . Tudo começou, modestamente, com um pequeno avião esportivo monolugar. Monoplano com asa alta estaiada , com bordo de ataque em flecha , foi quase totalmente construído em madeira, com corpo em meia seção oval , para revestimento de compensado . As velas e a cauda foram cobertas com lona. O motor era um Siemens & Halske de dois cilindros de 30 cv .
O Dobi-I fez seu primeiro vôo em 1922. Foi muito danificado e quase destruído no pouso . Dobkevičius, que estava no comando, ficou ferido no acidente.
Notas e referências
- Malcom Passingham e Jean Noel, “ A indústria da aviação Lituano. Os desconhecidos do Báltico ”, Le Fana de l'Aviation , n o 271,Junho de 1992, p. 16-24.
Bibliografia
- Malcom Passingham e Jean Noel, “ The Lithuanian Aviation Industry. Os desconhecidos do Báltico ”, Le Fana de l'Aviation , n o 271,Junho de 1992, p. 16-24.
- J. Serryer, " Les planes Dobkevicius ", Les Ailes , n o 143,13 de março de 1924, p. 2-3 ( ler online ).
links externos
- (lt) “ J. Dobkevičiaus Dobi-I ” , em Viešoji Įstaiga Plieno Sparnai (acessado em 23 de dezembro de 2018 ) .