Donnet-Zedel

Donnet-Denhaut, Donnet-Zédel, Donnet
Logotipo da Donnet-Zédel
ilustração de Donnet-Zédel
Criação 1915
Desaparecimento 1934
Fundadores Jérôme Donnet , François Denhaut
Forma legal Sociedade anônima
A sede Neuilly-sur-Seine
Atividade Construção automotiva e aeronáutica
Produtos Hidroaviões, depois carros de luxo de 1919 e, finalmente, carros produzidos em massa de 1924

Donnet (originalmente Donnet-Denhaut ) é uma empresa industrial francesa do início do XX °  século.

História

Fundada em 1915 pelo suíço Jérôme Donnet (ex -Donnet-Lévêque ) e François Denhaut , mudou-se para Neuilly-sur-Seine no 13 boulevard de Levallois.

Nessa época, a empresa fabricava uma série de hidroaviões de patrulha de muito sucesso para a Marinha francesa . Após a Primeira Guerra Mundial, em 1919, a empresa simplesmente se tornou “Donnet” quando Denhaut a deixou (substituído por Maurice Percheron) e passou a direcionar suas atividades exclusivamente para a indústria automotiva.

Jérôme Donnet compra então a Zédel automobiles (uma empresa criada por Ernest Zürcher e Herman Luthi) em Pontarlier e muda o nome da empresa para “Donnet-Zédel”. Produz o motor Donnet CI-6 de 2120  cm 3 , baseado em um modelo de 1912. Um novo carro, o motor Tipo G 1098  cm 3 , produzido na antiga fábrica de hidroaviões parisiense da ilha de Jatte, é apresentado emJaneiro de 1924 e seu sucesso fará da Donnet a quinta produtora de automóveis na França em 1927, depois da Renault, Citroën, Peugeot e Mathis, e pouco antes da Chenard & Walker.

Em 1926, a empresa adquiriu a fábrica da Vinot & Deguingand em Nanterre que, embora de pequena dimensão, oferecia possibilidades de expansão. Uma fábrica ultramoderna que será inaugurada em 1928 foi então construída em um terreno de 100  m x 100  m - em cinco níveis - e está equipada com 2 linhas de montagem americanas. Todos os workshops existentes são agrupados. Os veículos que saem da nova fábrica exibem simplesmente a marca Donnet. A fábrica da Zédel em Pontarlier, obsoleta, e cujas máquinas foram transferidas para Nanterre, cessou a sua atividade em 1929.

Uma ampla gama de modelos de automóveis foi produzida a partir do final dos anos 1920 até o início dos anos 1930, incluindo modelos luxuosos de seis cilindros. Mas a próspera era do automóvel acabou com a crise de 1929 que mergulhou a empresa em graves dificuldades financeiras, e a produção cessou definitivamente com a falência da empresa emDezembro de 1934. A fábrica de Nanterre e suas ferramentas foram compradas em leilão pela FIAT para fundar sua subsidiária francesa SIMCA .

Produção

Aeronáutica

Hidroaviões Donnet-Denhaut DD2, DD8, DD9 e DD10

Automotivo

A maioria dos carros produzidos por Zédel, Donnet-Zédel e Donnet eram movidos por motores de quatro cilindros de 7  HP ou 11  HP . O motor Zedel tinha uma cilindrada de 3.168  cm 3 e os motores Donnet-Zédel de 1.098  cm 3 ou 2.120  cm 3 .

Um dos melhores modelos era uma de seis cilindros 14  CV Donnet de 2540  cm N ° 3 da válvula lado.

Cap tipo 149AC Cyclecar

Características técnicas do motor Donnet tipo 149AC Cyclecar:

Notas e referências

  1. Os primeiros Zedel fabricados então para Saint-Aubin , entretanto, já estiveram no "Salão" de Genebra em 1905; ver La Patrie Suisse, 3 de maio de 1905.

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