Donnet-Denhaut, Donnet-Zédel, Donnet | |
Criação | 1915 |
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Desaparecimento | 1934 |
Fundadores | Jérôme Donnet , François Denhaut |
Forma legal | Sociedade anônima |
A sede | Neuilly-sur-Seine |
Atividade | Construção automotiva e aeronáutica |
Produtos | Hidroaviões, depois carros de luxo de 1919 e, finalmente, carros produzidos em massa de 1924 |
Donnet (originalmente Donnet-Denhaut ) é uma empresa industrial francesa do início do XX ° século.
Fundada em 1915 pelo suíço Jérôme Donnet (ex -Donnet-Lévêque ) e François Denhaut , mudou-se para Neuilly-sur-Seine no 13 boulevard de Levallois.
Nessa época, a empresa fabricava uma série de hidroaviões de patrulha de muito sucesso para a Marinha francesa . Após a Primeira Guerra Mundial, em 1919, a empresa simplesmente se tornou “Donnet” quando Denhaut a deixou (substituído por Maurice Percheron) e passou a direcionar suas atividades exclusivamente para a indústria automotiva.
Jérôme Donnet compra então a Zédel automobiles (uma empresa criada por Ernest Zürcher e Herman Luthi) em Pontarlier e muda o nome da empresa para “Donnet-Zédel”. Produz o motor Donnet CI-6 de 2120 cm 3 , baseado em um modelo de 1912. Um novo carro, o motor Tipo G 1098 cm 3 , produzido na antiga fábrica de hidroaviões parisiense da ilha de Jatte, é apresentado emJaneiro de 1924 e seu sucesso fará da Donnet a quinta produtora de automóveis na França em 1927, depois da Renault, Citroën, Peugeot e Mathis, e pouco antes da Chenard & Walker.
Em 1926, a empresa adquiriu a fábrica da Vinot & Deguingand em Nanterre que, embora de pequena dimensão, oferecia possibilidades de expansão. Uma fábrica ultramoderna que será inaugurada em 1928 foi então construída em um terreno de 100 m x 100 m - em cinco níveis - e está equipada com 2 linhas de montagem americanas. Todos os workshops existentes são agrupados. Os veículos que saem da nova fábrica exibem simplesmente a marca Donnet. A fábrica da Zédel em Pontarlier, obsoleta, e cujas máquinas foram transferidas para Nanterre, cessou a sua atividade em 1929.
Uma ampla gama de modelos de automóveis foi produzida a partir do final dos anos 1920 até o início dos anos 1930, incluindo modelos luxuosos de seis cilindros. Mas a próspera era do automóvel acabou com a crise de 1929 que mergulhou a empresa em graves dificuldades financeiras, e a produção cessou definitivamente com a falência da empresa emDezembro de 1934. A fábrica de Nanterre e suas ferramentas foram compradas em leilão pela FIAT para fundar sua subsidiária francesa SIMCA .
Hidroaviões Donnet-Denhaut DD2, DD8, DD9 e DD10
Hidroavião Donnet-Delahaut.
A maioria dos carros produzidos por Zédel, Donnet-Zédel e Donnet eram movidos por motores de quatro cilindros de 7 HP ou 11 HP . O motor Zedel tinha uma cilindrada de 3.168 cm 3 e os motores Donnet-Zédel de 1.098 cm 3 ou 2.120 cm 3 .
Um dos melhores modelos era uma de seis cilindros 14 CV Donnet de 2540 cm N ° 3 da válvula lado.
Características técnicas do motor Donnet tipo 149AC Cyclecar: