Endeavour (iate)
| Empreendimento | |
 Endeavour nas Índias Ocidentais | |
| Modelo | Navio |
|---|---|
| Rigging | Cortador bermudense |
| História | |
| Arquiteto | Charles Nicholson |
| Estaleiro | Camper & Nicholsons, Gosport Reino Unido |
| Lançar | 1934 |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 9 marinheiros |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 39,47 m |
| Comprimento do casco | 25,45 m |
| Mestre | 6,70 m |
| Rascunho | 4,50 m |
| Mudança | 143 toneladas |
| Velas | 721 m² (3 velas) |
| Velocidade | nós |
| Características comerciais | |
| Capacidade | 8 passageiros |
| Carreira | |
| Homeport | Estados Unidos |
O Endeavour é um veleiro da classe J com número JK 4 .
Foi construído em 1934 pelos estaleiros Camper & Nicholsons em um plano de Charles Ernest Nicholson para Thomas Sopwith , fundador da Sopwith Aviation Company , que pretendia que ele fosse um desafiante da America's Cup .
O Endeavour II será construído dois anos depois. Seu porto de origem era Cowes, na Ilha de Wight .
História
Este excepcional veleiro da década de 1930 , que pertencia ao Royal Yacht Squadron do Reino Unido , não conseguiu vencer o Rainbow em 1934. De fato, a tripulação de marinheiros profissionais bem treinados entrou em greve antes da partida, os amadores que navegaram lá. ' foram substituídos não foram capazes de usar todos os seus recursos. Também não conseguiu dominar o Ranger em 1937, apesar do potencial excepcional, sendo o defesa americano uma concepção mais recente.
O Endeavour foi, apesar de seus sucessivos fracassos, frequentemente considerado o melhor Classe J já construído. Tanto assim, uma "réplica" (embora um pouco mais longa) do JK 6 Hanuman , foi construída em 1989 na Holanda, mas desta vez com um casco de alumínio e um mastro de carbono.
Usado como auxiliar marítimo durante a Segunda Guerra Mundial , foi salvo por um amante dos veleiros que conseguiu mantê-lo em um lamaçal no rio Hamble no sul do Reino Unido com o Velsheda . Pintado de cinza (barcos militares obrigam), era apenas mantido flutuando e guardado, o custo dos reparos era extremamente alto.
Comprada em 1984, em ruínas, pela herdeira do jeans Levi's Elizabeth Meyer (in) , realizou um projeto de cinco anos para sua reconstrução. O trabalho inicial era garantir que o casco estivesse em condições de navegar o suficiente para ser rebocado até o estaleiro Royal Huisman, na Holanda. Este último projetou e instalou novos equipamentos (cordame, motor, gerador etc.) e restaurou o interior por uma questão de luxo e fidelidade original.
Endeavour voltou ao mar, o22 de junho de 1989, pela primeira vez em 52 anos.
Elizabeth Meyer vendeu o Endeavor para L. Dennis Kozlowski por US $ 15 milhões em 2000. Ele foi vendido novamente em 2006 por cerca de US $ 13 milhões para o residente havaiano Cassio Antunes.
Após sua reconstrução, ela viajou principalmente em cruzeiros e, em 1999, juntou-se ao Velsheda e ao Shamrock V para participar da regata Antigua Classics Yachts.
Notas e referências
- Le Figaro , quinta-feira, 13 de setembro de 1934, lido online em Gallica
- Le Figaro , sábado, 22 de setembro de 1934, lido online em Gallica
- Descrição em charterworld.com
Veja também
Artigos relacionados
- Endeavour é também o nome do primeiro navio de James Cook .
- mas também para o brigue da Royal Australian Navy STS Young Endeavour, que serve como seu navio de treinamento .
links externos
- (en) " JK4: Endeavor " , J-Class Association