Manutenção do carro

Por manutenção do automóvel (ou de uma motocicleta ) entende-se a verificação do estado dos diversos subsistemas de um veículo ( motor , direção , transmissão , conexão ao solo: pneus e suspensão , frenagem , resfriamento, escapamento, iluminação, eletricidade) e a possível substituição de peças ou fluidos.

Para carros com mais de cinco anos, a manutenção pode representar uma parte significativa do preço de custo do veículo. Hoje, os veículos novos exigem pouca manutenção, os fabricantes de automóveis contribuem para reduzir esses custos, melhorando sua qualidade e confiabilidade . Alguns fabricantes agora oferecem garantias de até cinco ou até sete anos.

Manutenção básica

Para um veículo, as principais intervenções são operações necessárias para manter um bom nível de desempenho e segurança. Um certo número de verificações que são necessárias e acessíveis a todos devem ser realizadas regularmente.

Diariamente

• Verifique o funcionamento das luzes de sinalização (piscas, dianteiras, luzes de posição traseira, luzes diurnas) e os faróis . Os automóveis modernos muitas vezes têm um sistema de detecção de lâmpadas defeituoso; para os piscas, o sistema acelera a taxa de intermitência, sinalizando assim uma lâmpada com defeito.
• Verifique se os pneus estão em boas condições. Desde 2014, os carros estão legalmente equipados com um sistema de detecção de perda de pressão dos pneus, que não dispensa a verificação do estado dos pneus antes de entrar na estrada.

Semanalmente

• Verifique o nível correto de fluidos: óleo do motor , líquido de arrefecimento , fluido de freio (geralmente dois reservatórios em uma motocicleta), fluido da embreagem hidráulica, fluido do limpador de pára-brisa, eletrólito da bateria, direção hidráulica.
• Limpe as janelas e desengraxe completamente o pára - brisa .
• Verifique as lâmpadas e limpe os faróis e as lanternas traseiras.
• Verifique a operação e a condição dos limpadores de para-brisa.

Por mês

• Verifique a pressão dos pneus a frio (motocicleta: verifique quinzenalmente; considere o modo duo). No caso de uma mudança repentina de temperatura, é importante verificar a pressão dos pneus, que podem rapidamente ficar com pressão insuficiente ou excessiva. No entanto, o excesso de inflação sendo menos crítico para a segurança, apenas uma ligeira deterioração no comportamento da estrada e conforto de condução. Pneus com pressão insuficiente, por outro lado, podem degradar seriamente o manuseio, superaquecer e se deteriorar, a ponto de serem destruídos.

Manutenção periódica

Com base na milhagem

Depois de uma certa quilometragem percorrida, são necessárias certas operações de manutenção, de 7.500  km (para veículos antigos) a 15.000  km ou até mais de 25.000  km (para os mais recentes):

• o óleo do motor deve ser drenado e substituído por óleo novo da mesma qualidade. E isso pelo menos em intervalos de um a dois anos (manutenção de longo prazo dependendo do fabricante), de fato, mesmo na ausência de operação, o óleo do motor (em circuito semiaberto) fica carregado de umidade e poeira;
• a cada troca de óleo do motor , recomenda- se trocar o filtro de óleo (caso contrário, o óleo novo fica “contaminado” pelo óleo velho contido no filtro não substituído);
• com intervalos geralmente idênticos, o filtro de ar do motor deve ser substituído;
• Especificidade dos carros com motores de ignição , a substituição das velas também está em pauta, recomendação estendida para 90.000  km com velas de irídio;
• Na mudança do óleo do motor, é aconselhável verificar o nível do óleo da caixa de velocidades , sendo o circuito deste óleo do tipo fechado, a lubrificação dos veículos motorizados é geralmente vitalícia, não havendo mudança de óleo. Para determinadas motocicletas (BMW, Moto Guzzi,  etc. ), quanto à lubrificação do BdV e da transmissão do cardan, consulte o livro de manutenção;
• também é imprescindível verificar, nesta ocasião, o nível de desgaste do sistema de travagem: nível de fluido de freio, lonas e discos;
• Aconselha-se aproveitar esta oportunidade para efectuar uma inspecção visual de todas as peças habitualmente ocultas (parte inferior e compartimentos de acesso restrito), de forma a detectar qualquer anomalia: fugas, suporte partido, peça deformada ou pronta a ceder.

Dependendo do tipo de uso (cidade, rodovia, áreas empoeiradas, calor, carga, caminhos difíceis, direção esportiva), os intervalos de manutenção podem variar da metade ao dobro.

Dependendo da quilometragem e duração

O kit de cronometragem ( correia dentada , rolos , bomba d' água ,  etc. ) deve ser trocado geralmente a cada cinco a dez anos dependendo do fabricante e da quilometragem percorrida (consulte o livro de manutenção do veículo). Esta delicada operação deve ser confiada a um mecânico qualificado.

Verificação regular

Pelo menos uma vez por ano, de preferência após a primavera e o fim dos pólens, substitua o filtro de cabine para evitar qualquer risco de alergia.

Qualquer intervenção começa com o estabelecimento de um diagnóstico do estado do veículo e das avarias observadas. Hoje em dia, este diagnóstico é feito com o auxílio de ferramentas informáticas, estando a tomada de diagnóstico presente em todos os automóveis recentes (normas On Board Diagnostics ).

Embora possa parecer fácil fazer a manutenção do seu carro por conta própria, essas operações de manutenção exigem ferramentas adequadas. Os possíveis erros podem ser numerosos e, suas consequências às vezes catastróficas.

Além de manter um determinado valor ou classificação correta e ser mais confiável, o veículo em manutenção respeitará mais o meio ambiente. A manutenção regular e cuidadosa também melhora a segurança.

Manutenção curativa ou reparo

Um acidente pode exigir intervenções excepcionais, realizadas por um mecânico qualificado. Eles podem ir tão longe como reparos complexos na carroceria ou até mesmo a substituição de componentes completos. Os cascos do chassi têm a vantagem de serem mais rígidos, mas também são mais vulneráveis.

Na Europa, as garantias concedidas na compra de veículos novos passam a ser sistematicamente por dois anos de acordo com a legislação. Muitos fabricantes de automóveis oferecem garantias estendidas por períodos de mais de três anos.

A forte chegada da eletrónica ao automóvel, embora ofereça muitas novas funções, também coloca novos problemas ao nível da manutenção e reparação. O reparador de garagens enfrenta, portanto, uma grande mudança na sua profissão que, de puramente mecânica, está se tornando cada vez mais eletromecânica , inclusive informática , o que exige que tenham informações técnicas completas e atualizadas.

Documentação técnica

Aqui estão alguns editores:

• Publitest  ;
• Autodata  ;
• Revisão técnica ETAI / Automotivo  ;
• Edições Haynes / Manuais Haynes
• ALLDATA, dados originais do fabricante.

Peças falsificadas

Um carro é feito de cerca de trinta mil peças, contando cada uma delas até o menor parafuso. Muitas peças, tanto mecânicas quanto de carroceria, podem ser falsificadas e, possivelmente, representar um perigo para o usuário, seus passageiros e outros usuários da estrada.

Cada peça deve atender às especificações do fabricante, apenas critérios que garantam o uso seguro das peças de reposição .

Referências

1. “Hyundai: garantia de 5 anos / quilometragem ilimitada estendida a toda a linha” , Turbo , 5 de janeiro de 2011.
2. "Garantia Kia: sete anos para todos" , em automóvel - magazine.fr .
3. A documentação técnica do profissional automotivo , em auto-publitest.com
4. Dados técnicos e especificações , em autodata.fr
5. ETAI: líder francês em informação técnica para profissionais automotivos , em infopro.fr
6. ALLDATA
7. (no) "Quarto infantil Pergunta: De quantas partes cada um é feito? » , Site do fabricante Toyota .
8. "Os fabricantes de equipamentos declaram guerra à falsificação" , Liberation , 13 de outubro de 2004.

Veja também

Artigos relacionados

• Inspeção técnica de veículos motorizados
• Inspeção técnica de veículos de duas rodas motorizados
• Elemento de segurança em uma motocicleta
• Produto de manutenção para veículo motorizado

links externos

• Óleo do motor: como escolher? Quando mudar?