Fiat 1100 Trasformabile
| Fiat 1100/1200 TV Trasformabile | ||||||||
 Fiat 1100 Trasformabile "Luigi Rapi" | ||||||||
| marca | Fiat | |||||||
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| Anos de produção | 1955-1959 | |||||||
| Produção | 4.392 (1.793 mod. 1.100 + 2.599 mod. 1.200) item (ns) | |||||||
| Aula | Aranha | |||||||
| Motor e transmissão | ||||||||
| Motor (es) | Espécies 1.089 e 1.221 cm 3 | |||||||
| Transmissão | Propulsão | |||||||
| Chassi - Corpo | ||||||||
| Corpo (s) | Conversível | |||||||
| Dimensões | ||||||||
| Comprimento | 3.824 mm | |||||||
| Largura | 1470 mm | |||||||
| Altura | 1.280 mm | |||||||
| Cronologia de modelos | ||||||||
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O Fiat 1100 Trasformabile é um carro esportivo conversível apresentado no Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 1955. Produzido pelo fabricante italiano Fiat de 1955 a 1957, ele freqüentemente leva o nome de seu designer, Fabio Luigi Rapi, para distinguir esta série. feito por Pininfarina .
Histórico
Dois anos após o lançamento de seu novo sedã, o Fiat 1100-103 TV, a Fiat lança no Salão Internacional do Automóvel de Genebra , uma versão conversível chamada “Trasformabile”, o Fiat 1100/103 TV Trasformabile .
Totalmente projetado pelos escritórios de design de Turim sob a direção de Fabio Luigi Rapi, responsável pela “Sezione Carrozzerie Speciali” da gigante de Turim, este pequeno conversível assumiu a base e a mecânica do sedã TV 1100/103 no qual Rapi havia projetado .uma carroceria original, muito inspirada nos cânones estéticos americanos da época, com para-brisa panorâmico e grande quantidade de cromados.
A distribuição deste conversível era relativamente baixa, dados os únicos dois assentos oferecidos e o contexto da época (após a Segunda Guerra Mundial ), quase todos os motoristas procurando mais pela capacidade de transporte do que pelo prazer de dirigir. um custo bastante alto. O Fiat 1100/103 TV Trasformabile foi anunciado ao mesmo preço do Fiat 1900 sedan , 10.500 francos suíços.
Com as modificações feitas no motor do sedã, cuja potência passou de 50 para 53 cv , o 1100/103 TV Trasformabile passa a 1100 TV-103 E, mas nenhuma alteração é feita na carroceria ou nos encaixes internos.
Foi em 1957 que a Fiat decidiu equipá-lo com o motor do 1200 Granluce que desenvolveu 55 cv . Esta série “Rapi” permanecerá no catálogo até 1959 e será substituída pelo Fiat 1200 Cabriolet assinado Pininfarina.
Notas e referências
- Motorlegend - Site em francês Artigo detalhado sobre os conversíveis Fiat de 1955 a 1966 (consultado em25 de junho de 2017)
- Zuckerfabrik24 - Site alemão Resumo de todos os modelos Fiat em todo o mundo e artigo sobre o Fiat 1100 TV Trasformabile & 1200 Spyder (consultado em25 de junho de 2017)