Fiat 18-24 HP | ||||||||
Um 18-24 HP Landaulet | ||||||||
marca | Fiat | |||||||
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Anos de produção | 1906 - 1910 | |||||||
Produção | 430 item (ns) | |||||||
Aula | Vagão, utilitário pesado, ônibus urbano | |||||||
Fábricas de montagem) | Fiat Corso Dante ( Torino ) | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Energia | Gasolina | |||||||
Motor (es) | Fiat 4 cilindros fundidos em pares | |||||||
Posição do motor | Frente longitudinal | |||||||
Deslocamento | 4 502 cm 3 | |||||||
Força maxima | a 1.400 rpm: 24 DIN hp (17,6 kW ) | |||||||
Transmissão | Propulsão | |||||||
Peso e desempenho | ||||||||
Peso descarregado | 1.020 kg | |||||||
Chassi - Corpo | ||||||||
Corpo (s) | Landaulet, caminhão transportador, ônibus | |||||||
Suspensões | Leaf Spring | |||||||
Freios | Mecânico | |||||||
Dimensões | ||||||||
Comprimento | 2.830, 3.130 e 3.330 mm | |||||||
Largura | 1.740 a 1.940 mm | |||||||
Altura | 1.650 mm | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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O Fiat 18-24 HP é um veículo fabricado e comercializado pelo fabricante italiano Fiat VI entre 1906 e 1910 . Além de sua gama de carros topo de gama, a Fiat sente a procura de um carro de classe média, para substituir o antigo 16-20 HP que datava de 1903 . Projetado para atender qualquer tipo de demanda, será oferecido com 3 distâncias entre eixos : normal 2830 mm , longo 3130 mm e extralongo 3330 mm . O chassi extralongo também será utilizado na fabricação de caminhões. Será o segundo caminhão lançado pela marca após o 24 HP .
Durante 1901 e na exposição de Milão , a muito recente FIAT - Fabbrica Italiana Automobili Torino, exibiu dois ônibus e um pequeno trailer exclusivo para bombeiros. Esses primeiros veículos levarão ao lançamento, dois anos depois, do primeiro caminhão Fiat real: o 24 HP de 6 toneladas de peso total.
Em 1906 , a produção de veículos comerciais continuou com o 18-24 HP, que leva o nome da potência de seu propelente, medida em cavalos de potência. Suas dimensões são idênticas às de seu antecessor, o 24 HP, mas com uma carga útil um pouco menor. Os clientes potenciais ainda não compreenderam todas as vantagens de poder transportar cargas pesadas neste tipo de veículo. A Fiat está empenhada em primeiro lugar em ganhar velocidade para promover as vendas. O Fiat 18-24 HP está equipado com um piso de madeira temperado que pode transportar até 2.000 kg para um peso total de 3,45 toneladas.
O "caminhão automotivo" 18-24 HP foi um grande sucesso e seria produzido em grande número.
Os veículos da época tinham transmissões em cadeia, mas o Fiat VI já havia encontrado uma aplicação à invenção do matemático milanês Gerolamo Cardano (1501-1576) em 1545, que descreveu a articulação com seu nome "Cardan" em um tratado de física intitulado De subtilitate rerum , o uso da junta "homocinética" permitirá que a Fiat abandone completamente as transmissões em cadeia em 1910.
Em 1907 , a Fiat lança o 28-40 HP que irá completar a oferta do 18-24 HP de 1906 . Ambos os modelos permanecerão em produção até 1910 . O chassi será utilizado na fabricação de ônibus de dois andares para atender a licitações de grandes empresas de transporte público. O 18-24 HP pode acomodar 16 viajantes sentados.
O sucesso foi rápido e em 1908 , uma centena de veículos serão produzidos na fábrica de Corso Dante em Turim.