Fiat SPA TM 40

FIAT SPA TM 40
Fiat SPA TM 40
marca FIAT - SPA
Anos de produção 1938 - 1948
Aula Veículo militar - Trator de artilharia - Tripulação 2 + 6
Motor e transmissão
Energia Diesel
Motor (es) 6 cilindros Fiat 336 9 365  cm 3 refrigerados a água
Força maxima a 2.000  rpm  : 105  cv
Transmissão 4x4
Peso e desempenho
Peso descarregado 6,575 kg
Velocidade máxima 45 km / h
Chassi - Carroçaria
Corpo (s) Torpedo 4x4
Dimensões
Comprimento 4.680 mm
Largura 2.200 mm
Altura 2.800 mm
Distância entre eixos 2.600 mm
Cronologia de modelos
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O Fiat-SPA TM 40 é um trator de artilharia , na versão 4x4, fabricado pelo fabricante italiano SPA , subsidiária da Fiat VI , entre os anos de 1938 e 1948.

Suposto para substituir os tratores Pavesi , o Fiat-SPA TM 40 não foi produzido em quantidade suficiente para conseguir isso completamente. No entanto, suas excelentes performances permitiram que ele continuasse sua carreira muito depois do fim da Segunda Guerra Mundial .

História

Os primeiros tratores de artilharia italianos destinados à artilharia divisionária surgiram em 1932 com o modelo Pavesi P4 / 100 TL140 , rebatizado de TL31 , que será usado durante a Guerra Civil Espanhola . Mas este modelo teve que ser modificado devido à falta de suspensões adequadas e suas dimensões excessivas. Um novo modelo foi então estudado em 1935, destinado à motorização de grupos. Como seu antecessor, ele tinha que ser conduzido por uma tração nas 4 rodas que pudesse acomodar pneus sólidos e valvulados. Entre outras especificações, este trator deveria ter capacidade para acomodar seis pessoas, rebocar peças de artilharia de 75 e 100  mm a uma velocidade mínima de 40  km / h em estrada e cruzar inclinações de 60%. Será o Fiat SPA TL37 com tração nas 4 rodas e direção.

A adopção do TL 37 trator luz levou o DGM (Direcção-Geral de Mecanização da Regio Esercito ) em 1938 para lançar um concurso para um tractor mais poderoso destinado ao exército e artilharia anti-aeronaves peças, designado TMA - Trattore Medio por artiglieria ( Trator de Artilharia Média), a fim de substituir o já antigo Pavesi. Três empresas responderam ao concurso: Fiat-SPA, Alfa Romeo e Breda . Se o protótipo apresentado por este adotava uma aparência bastante semelhante à do Breda 32 , os veículos dos outros dois fabricantes apresentavam uma arquitetura de cabine avançada e de design muito mais moderno.

A escolha das autoridades militares recaiu sobre o modelo apresentado pela Fiat-SPA , que tinha como principal vantagem um motor mais potente que lhe permitia atingir uma velocidade de 42  km / h em estrada, enquanto os outros modelos não ultrapassavam os 35  km. / h . Os testes realizados a partir de maio de 1941 aconselharam a adoção de rodas com aros removíveis do tipo unificado permitindo a utilização de pneus semipneumáticos ou pneus Pirelli tipo Artiglio 50x9 ou Libia tipo 12.75x32 , em vez dos aros abertos inicialmente adotados que apenas autorizou a utilização de pneus semipneumáticos Celerflex.

O modelo FIAT - SPA , denominado TMa - Trattore Medio per artiglieria , trator de artilharia média - conquistou a preferência das autoridades militares italianas em 1939 e recebeu o nome de TM40. A entrada da Itália na guerra congelou temporariamente o projeto, mas a produção só começou muito lentamente em 1941 devido à falta de matéria-prima. Os primeiros 48 exemplares serão entregues em 1941 e 364 outros em 1942. Para compensar essa falta, o exército italiano teve que converter os caminhões Lancia 3Ro em tratores de artilharia. No 1 r trimestre de 1943, apenas 90 cópias foram construídos. Em 1944, um lote de 153 cópias foi fabricado, mas foi "recuperado" pela Wehrmacht , bem como outro lote em 1945, cujo número é desconhecido. A Wehrmacht renomeou-o como " Radschlepper 110 PS Spa (i)" . Pouco antes do Armistício de Cassibile de3 de setembro de 1943, o Regio Esercito tinha 432 unidades TM40.

Técnico

O Fiat SPA TM 40 foi mais uma atualização maior e mais poderosa do TL 37 do que um novo modelo real. Assim como o TL 37, possuía cabine avançada, tração nas quatro rodas toda direção, o que reduzia o diâmetro de giro para menos de 10 metros, qualidade essencial para o rápido alinhamento das peças de artilharia. Ele tinha faróis e um guincho traseiro de 6 toneladas. Podia transportar, além do motorista, sete artilheiros com 250  kg de munição no porta-malas.

As primeiras cópias entregues ao exército italiano em 1942 foram usadas no front russo. Na Sicília, um espécime foi capturado pelos americanos e enviado para avaliação em Aberdeen. No30 de abril de 1943, existiam 432 unidades em serviço no Regio Esercito e na Regia Marina .

Ele estava arrastando o Mod Breda 90/53. Obuseiro ou reboques 1906 ou 149/19 e até serviu como caminhão guindaste para recuperar caminhões e tanques danificados. Além de seu papel como um trator de artilharia, devido às suas capacidades bastante extraordinárias, o TM 40 foi usado para rebocar o tanque médio M 15/42 em um reboque Viberti , bem como o tanque leve L6 / 40 em um reboque Adige.

As versões derivadas do Fiat SPA TM 40

Comercial

Veja também

Bibliografia