Bruxelas-Chapelle | |||
Entrada da estação. | |||
Localização | |||
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País | Bélgica | ||
Cidade | Bruxelas | ||
Distrito | Marolles | ||
Endereço | Rue des Ursulines 1000 Bruxelas |
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Coordenadas geográficas | 50 ° 50 ′ 28 ″ norte, 4 ° 20 ′ 55 ″ leste | ||
Gestão e operação | |||
Proprietário | SNCB | ||
Operador | SNCB | ||
Código UIC | 88 13037 7 | ||
Serviço | Suburban (S1) | ||
Características | |||
Linha (s) | 0 Bruxelas-Midi - Bruxelas-Norte | ||
Pistas | 4 (+ 2 vias de passagem) | ||
Docas | 2 (central) | ||
Altitude | 24 m | ||
Histórico | |||
Comissionamento | 5 de outubro de 1952 | ||
Geolocalização no mapa: Bélgica
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A Brussels-Chapel Station (em holandês : Station Brussel-Kapellekerk ) é uma estação ferroviária Belga da linha 0 Bruxelas Midi - Bruxelas Norte , localizada no distrito de Marolles da cidade de Bruxelas , na região de Bruxelas Capital .
Ele foi colocado em serviço em 1952, quando o novo “Jonction Nord-Midi” foi inaugurado.
É uma parada de passageiros da Belgian National Railways (SNCB), servida por trens suburbanos (S1) .
Seu nome vem da vizinha Igreja Notre-Dame de la Chapelle .
Instalada acima da cabeça, no viaduto de junção, a uma altitude de 24 metros, a estação Bruxelles-Chapelle está localizada no ponto do quilômetro (PK) 1.129 da linha 0 Bruxelles-Midi - Bruxelles-Nord (também conhecido como Jonction Nord- Midi), entre as estações de Bruxelles-Midi e Bruxelles-Central .
O “Halte de la Chapelle” é colocado em serviço em 5 de outubro de 1952pela Companhia Nacional de Ferrovias Belgas (SNCB), quando abre ao tráfego os dois trilhos centrais de sua nova linha de junção entre a Gare du Midi e a Gare du Nord . É uma das três estações criadas nesta nova infra-estrutura que possui seis vias paralelas estabelecidas acima da cabeça, em viaduto, e em túnel para o troço central.
Está implantado no sul do popular bairro de Marolles e construído, em dois níveis, sobre e sob o viaduto do entroncamento. Suas plataformas estão próximas à entrada do túnel em direção à estação central de Bruxelas .
Um projeto de revitalização cultural viu a luz do dia ali em meados dos anos 1990: o Recyclart, com foco na cultura urbana. Assim, as plataformas e os recintos sob os trilhos (que são elevados nesta altura) acolhem várias obras e manifestações culturais. No dia 18 de maio de 2011, a SNCB falou pela primeira vez sobre o possível fechamento da estação, a fim de amenizar o congestionamento do tráfego ferroviário no eixo Norte-Sul.
Arte urbana
Cais e pistas.
Cais e pistas.
Parada de passageiros SNCB, é um ponto de parada não gerenciado (PANG) de acesso livre. Tem duas entradas ao nível do solo, a entrada principal na rue des Ursulines e uma entrada secundária na rue des Brigittines. Estão ligados pela passagem por baixo de carris que dá acesso às duas plataformas centrais localizadas na parte aérea da estação.
Bruxelles-Chapelle é servida, apenas durante a semana, por trens da linha S1 do RER de Bruxelas na conexão Nivelles (ou Bruxelles-Midi ) - Antuérpia-Central .
Normalmente, apenas a plataforma nas pistas 5 e 6 é aberta ao público; a outra plataforma (pistas 3 e 4) só é utilizada em caso de problemas nas pistas normais. As pistas 1 e 2 não têm plataforma nesta estação.
Existe um parque para bicicletas (gratuito). Não há parada de ônibus nas proximidades.
Origem | Parada anterior | Trem | Próxima parada | Destino | ||
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Antuérpia Central | Bruxelas-Central |
S (dias de semana) |
Bruxelas doze horas | Nivelles |