Estação Colombes
| Pombas | ||||
 Cais e trilhas (vista para Argenteuil) em 2009. | ||||
| Localização | ||||
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| País | França | |||
| Comuna | Pombas | |||
| Endereço | 2-4, rue Saint-Denis 92700 Colombes |
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| Coordenadas geográficas | 48 ° 55 ′ 25 ″ norte, 2 ° 15 ′ 34 ″ leste | |||
| Gestão e operação | ||||
| Proprietário | SNCF | |||
| Operador | SNCF | |||
| Código UIC | 87 38108 7 | |||
| Serviço |
 
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| Características | ||||
| Linha (s) | Paris-Saint-Lazare para Ermont - Eaubonne | |||
| Pistas | 2 faixas de plataforma + 2 faixas de passagem | |||
| Docas | 1 plataforma central | |||
| Trânsito anual | 6.301.710 viajantes (2018) | |||
| Zoneado | 3 ( preços Île-de-France ) | |||
| Correspondência | ||||
| Ônibus e Noctilien | 167 304 366 378 566 | |||
Geolocalização no mapa: França
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A estação Doves é uma estação ferroviária francesa da linha Paris-Saint-Lazare em Ermont - Eaubonne , situada sobre o território da cidade de Colombes , no departamento Hauts-de-Seine na região Île-de-France .
É uma estação SNCF servida por trens da rede Transilien Paris Saint-Lazare (linha J) . Ele está localizado a 7,2 km da estação Paris-Saint-Lazare .
Situação ferroviária
A estação, estabelecida como um viaduto a leste do centro da cidade, está localizada no quilômetro 7.250 da linha Paris-Saint-Lazare para Ermont - Eaubonne . É o terceiro ponto de parada da linha depois da estação Bois-Colombes e precede a estação Stade .
Histórico
A primeira ferrovia a cruzar Colombes foi a de transporte de passageiros construída de Paris a Saint-Germain-en-Laye em 1837. Essa ferrovia causou grande transtorno aos colombianos, pois causou sangramento no território agrícola da cidade, cortando em duas, com número insuficiente de passagens de nível.
Além disso, durante o projeto de uma nova linha férrea indo de Asnières a Argenteuil, os vereadores municipais de Colombes opinaram negativamente durante o inquérito público de novembro de 1848. Acabaram aceitando, mas pedindo melhorias como '' uma ponte na rue Saint -Denis que leva de Nanterre a Saint-Denis. Mas apenas uma passagem de nível será instalada, o que é fonte de muitos acidentes.
Inaugurada a linha assim como a estação Colombes na 27 de abril de 1851. A estação foi então abrigada pela antiga torre-observatório do Marquês de Courtanvaux . Este último possuía uma propriedade em Colombes e mandou construir esta torre para seu trabalho em astronomia, em particular nas memórias da Academia de Ciências sobre os eclipses solares de 16 de agosto de 1765 e 5 de agosto de 1766 . A torre foi posteriormente demolida em 1887 .
Uma nova estação construída em 1863 na entrada da rue deagent Sarre a sucede. O aumento do tráfego ferroviário provoca engarrafamentos e acidentes nas passagens de nível da rue Saint-Denis e da rue des Bourguignons.
A partir de 1934, as principais obras foram realizadas pela Administração Ferroviária do Estado : eletrificação da rede, passagem para quatro vias e remoção de passagens de nível. A pista é cortada na estação Bois-Colombes, depois elevada em Colombes por um viaduto de 585 metros de comprimento, 18 de largura e 5,5 metros de altura.
A estrutura do viaduto é composta por vigas de aço colocadas por pórticos de concreto armado. O viaduto cobre um grande espaço público coberto parcialmente transformado em estacionamento.
A estação foi reconstruída em 1935 , embutida sob os trilhos entre os pilares do que hoje é a rue du Bournard. Uma plataforma central fornece acesso aos trens em ambas as direções.
Em 1988, uma grande obra ampliou a rue du Bournard, transformando-a em uma rua movimentada e reduzindo o tráfego na rue Saint-Denis. A estação vê sua entrada deslocada para a rue Saint-Denis, mas mantém sua aparência geral.
Em 2018 , a SNCF estimou a frequência anual dessa estação em 6.301.710 viajantes. Esse número sobe para 6.158.247 em 2017 .
Deserto
A estação é servida por trens da linha J da rede Paris Saint-Lazare do Transilien , a linha que constitui o grupo IV da rede, à taxa de um trem a cada quarto de hora durante todo o dia, incluindo a noite extrema, e de um trem a cada dez minutos durante a hora do rush.
Todos os trens são ônibus de Asnières para Ermont-Eaubonne; alguns trens noturnos extremos vão para Cormeilles-en-Parisis ou terminam em Argenteuil. Exceto durante incidentes ou movimentos sociais, os trens do Grupo VI que servem estações além de Argenteuil para Mantes-la-Jolie, por um lado, e para Pontoise ou Gisors, por outro lado, são geralmente diretos. E tomam as estradas externas, aqui sem plataformas .
Os trens estavam até 27 de agosto de 2006em direção a Argenteuil e Cormeilles-en-Parisis. Desde o trabalho no projeto de ligação direta entre Ermont e Saint-Lazare , eles estão indo após Argenteuil para seu novo terminal Ermont - Eaubonne .
Intermodalidade
A estação é servida pelas linhas 167 , 304 , 366 , 378 e 566 da rede de ônibus RATP .
Estação de metrô Future Grand Paris
Após a década de 2030 , a estação deve ser conectada a uma estação de metrô Grand Paris Express .
galeria de fotos
- BB 27300 rebocando um trem VB 2N com destino a Paris.
- Trilhas vistas na direção de Argenteuil.
-
Cais e trilhas vistas em
direção a Paris. - BB 27300 no cais.
Notas e referências
- [PDF] Trilhos de trem em Colombes , reedição de 2011, em colombes.fr . Acessado em 14 de fevereiro de 2014.
- " Frequentation in stations: Colombes " , em SNCF Open Data , processamento de24 de outubro de 2019[ cf. guia de informações] (acessado em 20 de novembro de 2019 ) .
- Transilien - Horário
- " Expresso do Plano du Grand Paris, Société du Grand Paris " , em societedugrandparis.fr (acessado em 4 de dezembro de 2018 )
Apêndices
Artigos relacionados
- Lista de estações na França
- Lista de estações da rede Transilien
- Linha de Paris-Saint-Lazare para Ermont - Eaubonne
Link externo
- A estação Colombes , no site oficial Transilien da SNCF
| Origem | Parada anterior | Trem | Próxima parada | Destino | ||
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| Ermont - Eaubonne | O estádio |
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Bois-Colombes | Paris-Saint-Lazare | ||