Estação Mol

O único serviço regular são os trens IC - 10 , operando durante a semana.

• No domingo, no final da tarde, há dois trens P conectando Hamont ou Mol a Sint-Joris-Weert (perto de Louvain ) e outro trem P conectando Hamont a Mol (eles não circulam durante os feriados).

Durante as férias de verão, um trem ICT conecta Neerpelt a Blankenberge pela manhã nos dias de semana e fins de semana, e retorna na direção oposta no final da tarde. Também permite chegar a Mechelen , Dendermonde , Ghent e Bruges .

Intermodalidade

Herança ferroviária

Construído pela Grande Central belga , o edifício da estação, que data de 1878, foi demolido em 2010. Aqueles, vizinhos, de Neerpelt e Geel , ainda existem e têm as mesmas dimensões que o de Mol, enquanto o da estação d'Olen é mais curta.

Este vasto edifício deve-se à empresa da Grand Central Belge que desenvolveu um modelo de estação standard. Pelo menos 15 dessas estações foram construídas, notavelmente em Neerpelt , Hamont ou mesmo Jamioulx e Ham-sur-Heure .

Este é um edifício longo de um andar, compreendendo entre 8 e 26 vãos dependendo das necessidades (a estação Mol tinha 13) sob uma sela longitudinal que às vezes será concedida um segundo andar de três vãos sob o telhado de quatro águas servindo de acomodação oficial (este é o caso de Mol, que recebeu um troço de dois pisos por volta de 1900).

A empena é recoberta de rastos de pedra e existem padrões de ferro nas cruzetas e no pináculo , bem como um óculo de grande dimensão rodeado por pedra pende sobre uma faixa de pedra sob a qual se estende o frontão das paredes longitudinais. Este frontão é decorado com um tijolo friso provido de arcos e cada vão das paredes longitudinais é delimitado por um padrão de tijolo lesene para fita Lombard característica da Grand Central Belge. Um cordão de pedra corre ao nível dos peitoris das janelas no piso térreo. Os arcos abobadados das aberturas (que são todas portas exceto ao nível do alojamento oficial que fica numa extremidade) são rematados por uma chave de pedra e há pilastras de tijolo de canto com saliências de pedra.

Em 2010, após a construção do novo edifício, o antigo edifício da estação de Mol foi demolido. O estacionamento de bicicletas está em sua localização.

• galeria de fotos
• O edifício data de 1878,
  três anos antes de ser demolido.
• Marquise de quai (2007).
• Trem na estação (2018).

• Estação e trens na neve (1985).

Notas e referências

1. "  SNCB - Mol  " , em www.belgianrail.be (consultado em 5 de março de 2021 ) .
2. “  Line brochures  ” , em www.belgiantrain.be (acessado em 19 de junho de 2021 ) .
3. Hugo De Bot, Arquitetura de estações na Bélgica, volume I: 1835 - 1914 , Turnhout, Brepols,2002, p.  162

Veja também

Artigos relacionados

• Lista de estações na Bélgica
• linha 15, de Antuérpia a Hasselt
• linha 19, de Mol para Budel (Holanda)

links externos

• Informações sobre a estação Mol , no site da SNCB
• Site SNCB: Folhas de horários (brochuras de linha)