Estação Roanne-Coo
| Roanne-Coo | |||
| Localização | |||
|---|---|---|---|
| País | Bélgica | ||
| Comuna | La Gleize | ||
| Seção | Roanne-Coo | ||
| Coordenadas geográficas | 50 ° 24 ′ 06 ″ norte, 5 ° 51 ′ 58 ″ leste | ||
| Gestão e operação | |||
| Operador | Estação não servida | ||
| Características | |||
| Linha (s) | 42, Rivage na fronteira de Gouvy | ||
| Pistas | 1 | ||
| Docas | 0 | ||
| Histórico | |||
| Comissionamento | 1 ° de julho de 1890 | ||
Geolocalização no mapa: Bélgica
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A estação Roanne-Coo é uma estação ferroviária belga que desapareceu agora da linha 42, de Rivage à fronteira de Gouvy , situada no território do município de Sprimont , na região da Valónia, na província de Liège .
Foi encomendado em 1890 pela Belgian State Railways e agora está fechado.
Situação ferroviária
A estação Roanne-Coo estava localizada entre a estação Stoumont (fechada) e a parada Coo (aberta).
História
A estação Roanne-Coo é colocada em serviço1 ° de julho de 1890pelos Caminhos de Ferro do Estado belga , quando abrem ao troço de Stoumont de exploração em Trois-Ponts a linha Amblève .
O 3 de janeiro de 1891, uma escala é colocada em serviço em Coo. Fechado várias vezes, foi reaberto definitivamente em 1988.
Nesse ínterim, em 1978, a SNCB encerrou o serviço para a estação Roanne-Coo.
Edifício da estação
As dez estações do novo trecho entre Rivage e Trois-Ponts eram do mesmo modelo e pertencem a uma série idêntica erguida apenas na linha de Amblève.
É um edifício em conformidade com as diretrizes de 1880 com:
- uma ala baixa com um telhado de sela de 5 ou 7 vãos servindo como uma sala de espera, uma sala de passos perdidos e (às vezes) uma loja de pacotes
- um corpo central de dois andares sob uma sela que serve como um escritório, bilheteria e acomodação oficial para o chefe da estação
- uma ala de serviço com telhado plano abrigando a cozinha, lavanderia e banheiro
As estações da linha Amblève são construídas em pedra local com bluestone para as bases, os consoles das janelas do primeiro andar, os dados que enfeitam o canto e o centro de cada abertura e o ornamento das pilastras.
As empenas são decoradas com friso de pedra e as do corpo central têm um par de janelas gémeas com dados de pedra azul.
A estação Roanne-Coo tinha uma ala baixa de sete vãos dispostos à direita do corpo central e o armazém de pacotes estava localizado nesta ala.
Instalações
Possuía dois trilhos de cais para passageiros e trânsito de trens e um pequeno pátio de carga.
Estando o armazém de encomendas localizado numa ala da estação, não existia, portanto, uma sala de mercadorias.
Quando as estações Roanne-Coo e Coo coexistiram, as mercadorias foram descarregadas em Roanne-Coo.
Fechando
Devido ao serviço insuficiente, a SNCB fechou várias estações na linha. Coo viu sua última parada de trem em 1978.
O prédio da estação não utilizado foi demolido em 1981.
Referências
- Tanto as estações de Rivage (aberta e estendida), Liotte (fechada), Martinrive (fechada e demolida), Aywaille (aberta), Remouchamps (fechada e demolida), Quarreux (fechada e demolida), Stoumont (fechada e parcialmente demolida) ), La Gleize (fechada e demolida), Roanne-Coo (fechada e demolida) e Trois-Ponts (bastante ampliada). As estações Rivage e Trois-Ponts foram, sem dúvida, erguidas para substituir as estações mais antigas.
- Hugo De Bot, Arquitetura de estações na Bélgica - 1835-1914 , Turnhout, Brepols,2003, p. 88-91
- “ As estações belgas de outrora. Estação Roanne Coo. Guy Demeulder. » , Em www.garesbelges.be (consultado em 9 de dezembro de 2020 )