Estação Sant Jordi Desvalls

Sant Jordi Desvalls

Vista do edifício com uma unidade da série 449 ancorada.

Localização

País

Espanha

Comuna

Sant Jordi Desvalls

Endereço

Carrer de l'Estadi

Coordenadas geográficas

42 ° 04 ′ 06 ″ norte, 2 ° 57 ′ 52,58 ″ leste

Gestão e operação

Proprietário

ADIF

Operador

Renfe Operadora

Código ADIF

79304

Serviços

Rodalia de Girona : Linhas regionais :

Características

Linha (s)

Linha Barcelona - Girona - Portbou

Pistas

Docas

Trânsito anual

13.000 viajantes (2016)

Altitude

39,7 m

Histórico

Comissionamento

28 de outubro de 1877

Geolocalização no mapa: Espanha

Geolocalização no mapa: Catalunha

A estação de Sant Jordi Desvalls (em catalão : estació Sant Jordi Desvalls ) é uma estação ferroviária de propriedade espanhola ADIF localizada no território do município de Sant Jordi Desvalls na Comarca de Osona , na província de Girona , na Catalunha . A estação está listada no Inventário do Patrimônio Arquitetônico da Catalunha e é protegida como Bem Cultural de Interesse Local .

Situação ferroviária

A estação Sant Jordi Desvalls está situada no ponto quilométrico (PK) 48.505 da linha Barcelona - Girona - Portbou no trecho Maçanet-Massanes e Cerbère , entre as estações em serviço Camallera e Flaçà . Sua altitude é de 39,7 metros.

História

A estação foi inaugurada em 28 de outubro de 1877com a entrada em serviço do troço Girona - Figueres destinado a ligar Barcelona à fronteira francesa. O trabalho foi executado pela Compañía de los ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia ou TBF fundada em 1875 . Em 1889 , a TBF concordou em se fundir com a poderosa MZA . Esta fusão manteve-se até 1941 , ano da nacionalização da ferrovia em Espanha resultando no desaparecimento de todas as empresas privadas existentes e na criação da RENFE .

Originalmente, a estação tinha mais pistas, as duas principais com plataformas laterais, uma desviada para o lado oeste e algumas outras para o lado leste. No final da década de 1970 , essa estação já era considerada escala.

Desde a 31 de dezembro de 2004, A Renfe Operadora opera a linha, enquanto a ADIF possui todas as instalações ferroviárias.

O prédio de passageiros, catalogado como Ativo Cultural de Interesse Local , está abandonado. Em 2004 , a Câmara Municipal de Sant Jordi Desvalls propôs o seu descomissionamento, devido ao seu mau estado e à decisão da RENFE de não reabilitá-la, mas a Comissão de Património não aprovou, porque a estação é considerada um sinal da identidade histórica da município que deve ser mantido.

Em 2010 , com o comissionamento do terceiro trilho da via 1, foi construído um novo abrigo de plataforma na plataforma da via 2.

Em 2016 , 13.000 passageiros (divididos em 6.000 subidas e 7.000 descidas) passaram pela estação de Sant Jordi Desvalls.

Em 2018 , a acessibilidade da estação foi melhorada, com o levantamento das plataformas, a melhoria da iluminação e a construção de uma nova passagem nas vias de ligação às plataformas.

Serviço de passageiros

Casa

A estação está localizada a leste do centro da cidade. O edifício original de passageiros está fechado, mas cada cais tem abrigo para viajantes. À entrada da estação encontra-se um compostor de notas e um parque de estacionamento.

Deserto

A estação Sant Jordi Desvalls é servida por trens regionais da linha R11 de Rodalies de Catalunya e trens da linha RG1 de Rodalia de Girona .

Intermodalidade

A estação possui estacionamento.

A estação de trem

As docas são iluminadas por postes de luz com LEDs . As plataformas são conectadas por uma passagem nos trilhos do lado de Portbou.

Prédio

É um conjunto de dois edifícios que desempenhavam as funções principais de estação, sendo um edifício destinado a viajantes e outro a mercadorias. Eles estão localizados à esquerda dos trilhos em direção a Portbou. O edifício de mercadorias é constituído por dois pisos, sendo coberto por uma cobertura de tijolo de dupla inclinação. As paredes, compostas por terra bruta e gesso, apresentam vãos com elementos estruturais ( arcos e batentes ) destacados. As janelas do primeiro andar e as portas do térreo são cobertas por arcos de tijolos. Os dois pisos são separados, no exterior, por uma cornija levantada à semelhança dos restantes elementos estruturais. O prédio de passageiros é menor, com um único andar, e as inclinações do telhado são mais longas e são sustentadas por duas colunas. O conjunto dos dois edifícios não está muito bem conservado, mas está protegido por vedações.

Serviços ferroviários

Rodalia de Girona

O Pla de Transport de Catalunya 2008-2012 previu a criação de uma rede de trens suburbanos em Girona, é uma das estações onde param as Rodalies de Girona .

Notas e referências

(ca) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em catalão intitulado “ Estació de Sant Jordi Desvalls ” ( ver a lista de autores ) .

(ca) “ Cercador Inventari del Patrimoni Arquitectònic ” , em http://invarquit.cultura.gencat.cat/ , Généralité de Catalogne (acessado em 28 de dezembro de 2019 )
(es) © ® EuroFerroviarios, “ Sant Jordi Desvalls (APD.) ” , Em euroferroviarios.net ,1 st fevereiro 2010(acessado em 28 de dezembro de 2019 )
(es) " Archivo Histórico Ferroviario VA / 0001/002 "
(es) "Barcelona a Mataró (Port Bou y Cerbère)" (versão de 18 de maio de 2011 no Arquivo da Internet ) , em https://web.archive.org
(ca) " Sant Jordi Desvalls " , em www.trenscat.com (acessado em 28 de dezembro de 2019 )
(ca) “ Anuari estadístic DPTOP 2016. Transporte por ferrovia ” , no Departament de Territori i Sostenibilitat
(ca) " Rodalia tem os condados de Girona " , na Generalitat de Catalunya ,4 de outubro de 2011(acessado em 15 de janeiro de 2012 )
(Ca) " A Generalitat calculou que poner en marcha los cercanías de Girona costaría cinco millones " , em La Vanguardia ,24 de novembro de 2011(acessado em 15 de janeiro de 2012 )

Veja também

links externos

Mapa da estação Sant Jordi Desvalls

Origem	Parada anterior	Trem			Próxima parada	Destino
Cerberus ou Portbou ou Figueras	Camallera				Flaçà	Barcelona-Sants
Portbou ou Figueras	Camallera				Flaçà	L'Hospitalet de Llobregat (ca)